第二期のもやもや（妄想中）

先日とあるショップへ遊びに行ったところマフラーの老舗メーカーであるフジツボさんがフェアしてたようで。
当日購入したLEDを駐車場でカチャカチャ取り付けていたんですよ。
作業が一段落して愛車のセキュリティONにして飲み物でも買いに行こうとしたら、セキュリティの音が鳴る。
アレ？誤作動？
おかしいなーと思ってたらすぐ後ろにテントはってたフジツボさんが（なぜか）VISIONのセキュリティシステムも陳列してたようで。
それをピコピコして遊んでたようです。フジツボの人が(笑)

缶コーヒー飲みつつ一服してたんですが、接客が落ち着いてたようだったので少し立ち話してきました。

おぢ「以前、５ナンバー時代のインプレッサでフジツボさんのマフラー使ってました。いい音でした。」
フジツボ「ありがとうございます。今は何にお乗りですか？」
おぢ「そこにいるＣＲ－Ｚです。マフラーは・・・もう他社さんの付けちゃいました。はっはっは」
フジツボ「どこのメーカーさんですか？」
おぢ「ノブレッセというメーカーです」
フジツボ「ああ！じゃあディフューザーもセットで取り付けされたんですね～」

取り扱い車種が膨大なフジツボさんも、ノブレッセさんの事知ってたみたいですよ～。
もしかしたらフジツボ社内でも話題にあがってるかも？あるいはお話してた人がたまたま知っていただけなのか。

フジツボ「あのエンブレムは特注ですか？」
おぢ「ええ。都内のショップにオーダーでお願いしたものです。派手ですかね？」
フジツボ「いえ～ボディ色に似合ってると思いますよ」
おぢ「あの、自分のセキュリティかけた後に音が鳴ってびっくりしたんですが、もしかしてセキュリティも今やってるんですか？」
フジツボ「いえいえ(笑)これは商品置かせてもらってるだけです」
おぢ「こちらのサスも？」
フジツボ「これはうちのです。レーシングギアってブランドで展開してるんですよ。」

サスは第二期の課題の１つであったので少し説明聞いてきました。
ストリート～ミニサーキット対応の下位モデルとサーキット対応の上位モデル。
下位モデルでもキャンバー角調整できるらしい・・・が、システム的に耐久性大丈夫なのかなー。
要調査。


前置き長くなりましたが（長すぎ）第二期で考えているのは
・サスペンション
・ブレーキ
・吸排気ライトチューン
・オーディオ強化
・サイドビュー強化

最初の３つは、まだ慣らし運転中の状態ですし、ぼちぼち800km到達するのでＳモード使って少しワインディングも走ってみてクセを把握してから本格的に考えます。
オーディオについては現状の悪い部分がだんだん見えてきたので、多分これ最初に手をつけるかもです。
サイドビューってのは今のところサイドステップなんですが、ピンとくる製品がないのでやるならワンオフなのかなぁ。

妄想は続く・・・果てしなく・・・。