ぢゃむおぢのブログ一覧

■エコカーに求めるものは燃費ですか？それとも走りの愉しさ？
ハイブリッドだけじゃない、エコカーの魅力とは何か、あなたのエコカー観を教えてください。

二択に対する答えなら燃費です。
加えて言うなら「そのエコカーのエコ度」を判断する場合、企画・設計・生産から廃棄に至るまでの環境配慮度合いが基準となります。
極端なたとえをするなら、リッター１００ｋｍ走る車を売られても、その車の材質がレアメタルだらけ、リサイクルも全く考慮されていない、という車はエコカーとは言えないのではないでしょうか。

エコカーの魅力といえば、まず燃費という打ち出し方を車販売メーカー各社はしていると思います。
ユーザーにとってわかりやすいでしょうからね。
でもそれだけでいいんですか？
ユーザーに渡す前の段階でも、この車はここまでエコカーなんだというアピールを、販売につなげる戦略として組み立てていく必要があるのではないでしょうか。

この項目の最後の答えとして、「よいエコ車」と「自分が乗りたい車」は、定義や基準が違います。



■マツダのアイドリングストップ“i-stop”を知っていますか？
または体験したことがある方はご感想をお聞かせください。

アクセラを試乗しました。
元々のエンジンが静かなのか、アイドリングストップが「よしよし止まってるな！」という実感は薄かったですが、これは逆にいい事かもしれませんね。
自分が乗っているＣＲ－Ｚにもアイドリングストップ機構が付いていますが、正直まだ評価ができません。
i-stopに関しては、マツダの営業さんからシリンダーヘッドを水平に並べてナントカカントカ・・・難しくてよくわかりませんでしたが、おそらくリスタートをスムーズにするための技術なのでしょう。
今後の研究開発に期待します。

アイドリングストップに関して１つ思うのは、アイドリングストップ機構そのもののＯＮ／ＯＦＦ切り替えをユーザーにさせてもいいのではないか、という事。


■あなたの愛車を教えてください。（モデル名、年式、型式、グレード）

ホンダ　ＣＲ－Ｚ　Ｈ２２．２　ＤＡＡ－ＺＦ１　グレード：α




※この記事は
エコカーって何？ アンケート回答でiPod nanoが当たる！5名様について書いています。

台風一過とはいかず、午前は曇り、午後からは小雨が降っていた本日。
悪天候ってほどでは無かったので少し走ってきました。

とある方からＯＦＦ会誘われちゃってたんですが・・・今日は予定いれてたのです。
スミマセン！

まずは待望のＲＡＹＳホイールとタイヤの換装。

こうだったのが


こうなりました。ゎ～ぃ。


交換作業も見学させてくれました。
整備士の方と少しおしゃべり。
フィットのコーナリングはこうだけど、ＣＲ－Ｚはこうなんですよね～とか。
話の合う方でした。

インプレッションってほどでもないですが・・・。
ＣＲ－Ｚ、座面低いわりには運転しやすいですね～。
後方視界に難はあるものの、安定してます。
ライントレースもしやすい。
足回りについては、突き上げ感はあるものの、リカバリが早くてしっかり回ってくれます。
慣れの問題かもですが、ブレーキ。
回生ブレーキがあるわけですが、アイドリングストップとともにこれがＯＦＦになるようで。
停止直前にスっと抜ける感じがします。

以前のブログで、オートマ車での信号待ちの操作ってのを話題に出したのですが、
ＣＲ－Ｚはニュートラルにしてサイドひくと・・・エンジンがかかっちゃう！どうしよう(笑)
悩みつつもおなかがすいたので久しぶりに寄った海老名ＳＡにて「アスパラベーコンあげかま」と「塩ポンあげかま」と食す。


既に一口食べてます。

夕方はそこそこの雨となって、そんな状態で高速走行試してみましたがずいぶん安定してます。
もっとフラつくかと思ってたのに。
Sドライブのおかげでしょうか。

ちょっと踏むと２０００ｒｐｍ超えてしまいます。
とはいえ、慣らし運転はノンビリいこうと思っております。

ウェザーニュースを見ると台風のお名前が書いてあります。
今回の１４号は「チャバ」という名前だそうで。

朝から雨だったわけですが、嵐になる前にと納車済ませてきました。
近所くらいは流したかったけどさすがに台風では・・・。
このブログ書いてる１１：３０の時点でも雨風けっこう強くなってきてます。
今日はおとなしくしてよう・・・(笑)


いきなりズブ濡れになったので軽く拭き取りました。
暗いとこだとほとんど黒と見分けつかないですね。


暗い色なりのメリットもあって、スカイルーフやＡピラーも違和感ないです。


スマートキーケースだけアレンジしました。
こちらはパーツレビューの方で紹介してます。

ともあれ、無事納車を迎える事ができました^^

※１９時追記(笑)
ステアリングステッカーと空気清浄機、シガーライターも付けちゃいました。


ブル～。



シガーライターはフィットで使っていたものです。
喫煙準備も完了！

今日は神奈川県央もさすがに寒くて・・・フィット君初暖房稼働です。

夏場エアコンガンガンで実燃費11km/l、涼しくなって14km/lくらいで走ってましたが燃費計がジワジワ下がっていく・・・。

こう寒いと換気がツライ→タバコ吸うのを控えるの法則で本数減りそうです。

ちょっとした用事があったのでディーラー行ってきました。
ついでにガレージで震えているCR-Zを発見。


寒いってのに開放感タップリ。

ディーラー取り付けをお願いしていたHIDフォグとホーンの作業中でした。
整備士の方とバラスト位置とか配線の取り回しを少しお話させていただきました。



自分の脳内で思案中なのがこの部分。
マップランプLED化と、サイバーナビのマイク、そして学習リモコンのLEDをこのあたりに・・・。
脳内計画を軽く伝えたところ、特に作業は無かったのですが「すぐ取れるから取ってみましょうか」とマップランプ・スイッチ・マイク部のベースフレームはずしてくれました。
さすがに手慣れております。

マップランプは綺麗にやろうとすると少し加工がいりそうです。
なので帰りにホームセンターでホットナイフだけ買ってきました。

ほとんどのパーツ取り付けはお任せモードな自分でありますが、LED化くらいは頑張ってみようかなーと。
手がかじかむ季節の前に！

カーナビとケータイを接続し、交通情報取得や地図更新等の際に発生するパケット通信の割引サービスのお話です。

ざっと調べてみたところ

	DoCoMo	au	Softbank
トヨタG-BOOK	×	○	○
ダイハツG-BOOK	×	○	○
スバルG-BOOK	×	○	○
マツダG-BOOK	×	×	○
ニッサンCAR WINGS	×	○	○
スズキCAR WINGS	×	○	○
サンヨーCAR WINGS	×	×	○
ホンダINTER NAVI	×	×	○
カロッツェリアSmartLoop	×	×	×

テーブルタグのテスト・・・なんかやけに隙間ができますな。
auとSoftbankでは月々２１０円でカーナビ＋ケータイでのパケット通信割引サービスを提供してるようです。
DoCoMoは今のとこなしのようです。
２１０円でパケット通信し放題、ではないですからね。
通常の（メールやWEBの）パケット上限定額サービスを上記料金加算させる事でカーナビ通信も適用させるというもの。

自分はSmartLoop＋auという組み合わせで今後いくわけですが、カロッツェリアのサポートデスクに問い合わせたところ提携予定はないとの事でした。
やはりメーカーオプションナビ強し、というところでしょうか。

ただキャリア同士のサービス追従合戦は激しいので、今後対応幅が広がる可能性もありますね。

auカーナビ割（リンク）
Softbankカーナビ割（リンク）

本記事は個人的にサイバーナビとauケータイでのパケット通信を想定して独自に調べたものであり、上記表での割引対応を保証するものではありません。
ご覧になった方でカーナビ割を使いたいという方はお持ちのケータイとカーナビの機種をご確認の上、各自調べてみてくださいね。

※追記：10/26
表にした方がわかりやすいと思いHTMLのTABLEタグを使ってみたのですが、自分のケータイからは正常に表示されませんでした。
パソコンからは見れるようですが・・・ケータイでご覧の方、見にくくてごめんなさい