イノティーニのブログ一覧

早くもディーラーの出戻りの１３０の代車に
最初E９０の３２０の予定が朝担当からエンジンかかりませんと
連絡があり、急遽E４６の３１８のATに変更になりました。
E90とF３０は試乗済みなのですが、４６は初乗りです。
昼は祭りの準備で屋台がウロウロしてるので、夜まで待って
七曲り～桜ダムのコースで走ってきましたが、想像以上にいい車でした。
ハンドリングが素晴らしい。１３０よりコースにあってる気がします。
バイパスではパワー不足を感じたので早くも３リッターのパワーに汚染されてます。
桜ダムで暗闇から鹿が出てきて引きそうになったのには、心臓が止まりそうになりました。

気がつけば今に至るまでまだ一枚も写真とってないです。

なんか遠回りした結果BMW１３０i　赤(MT)が今日納車されました。
７年落ちの中古で好きな色は赤ですが、BMW買うなら赤は嫌という微妙な
心境でしたが案外赤も悪くないかもです。

昼間七曲りまでひとっ走りしましたが、往復とも残念ながら
先行車有りでシルキーシックスを堪能とまではいきませんでしたが
いい車であるなと思いました。トルクがあるので万葉の坂もすいすいです。

今回初乗りの一番の収穫はエンジンより、ステアリングの中央のBMWのエンブレム
眼に入るたびにBMWオーナーになったのだとうれしくなります。

悪い点は、覚悟はしてましたが悪い燃費みるみるメーターが動いています。
まだちゃんと確認できてませんがアームレストを使うと前の座席のドリンクホルダーが見当たりません。
どっかにあるんだろうか。
あと噂通り純正ナビは当時で糞レベルなんでiphoneにがんばってもらおう。

今日は、ひとっ走りのあとビュッフェに行って、BRZ見物のはずが
後半は、コンパニオンのお姉さんほうが気になりBRZ印象なしに。
そのあと今日の本命130を見にまさっきさんと六甲のBMWに。
エンジンルームから見えるBMWの直6の迫力に欲しさもマックスに。
が、MR-Sの下取りが30万と言われ一気に買う気ダウンにとぼとぼ帰りしました。
くそー墓場までのってやると誓った一日でした。

今日は楽しくモーニング後、ふと思い立ってポルシェディーラーに
いってみました。
夢のボクスターの試乗です、金持っとんかーとか言われることなく
すぐ準備しますのでと営業の人と桜ダムからバイパスを走りました。
桜ダムではPDKのモデルでDに入れっぱなしだったので、車重が重い
低速トルク弱って感じましたがバイパスを走ると剛性感といい
エンジンの伸びもよくいい車でした。
でも帰りにMR-Sで桜ダムを走るとこの直線のないコーナーの連続では
この車の良さを再確認できました。懐にやさしいこの車を大事にしよう。

土曜気分良く雨の前に2走りほどして帰り中
エンジンの警告灯がつきまして
とりあえずネッツに持ち込みまして
待つこと20分、D「O2センサーの故障です」
そんな雑魚っぽいパーツとっとと変えてヤラーって
値段聞いたら部品だけで3万6千円しかも2個もある。
ちょっと考えさせてくださいと帰宅。
ネットでボッシュの汎用品で6500円のあったので注文しちゃった。
MR-S　O2センサー　でググると続々出てくるので持病みたいです。

クイックシフト確かにクィックになったがストロークは長いままかな
S2000のショートなシフトフィールにはかないませんでした。