代車に乗ってみた。

我がピカソは点検中。

今日、代車に乗って千葉の友人宅まで
ドライブしてきました！

いつもと違うクルマに、娘もご満悦！
ナイスポーズでーす。笑



クルマはこちら。。。C2 by LOEB！

しかも、
　・デビルマフラー
　・ダイレクトエアクリーナー
　・足回り（ショック）変更　※バネも変わってるかも
　・強化パッド装着
というイケイケドンドン仕様です。


＃エンジンルームです。カーボン製のエアクリーナー、カッコいい！


あらかじめ娘には

「ジェットコースターみたいな赤いクルマが来た」

と伝えておきました。


１）ものすごくフケるエンジン！7000rpmまでよどみなく。
　デビル管から抜けるマフラー音と、ダイレクトエアクリーナーの吸気音が
　ヤル気をさらにUP！
　メーター内にあるシフトアップインジケーター、飾りじゃありませんよ。
　１，２速はあっという間です。

２）クイックなハンドリング＝遊びのないステアリング設定。　
　車高down＋固めた足まわりで、コーナーリングはまさにオンザレール。

３）手首だけでバシッと決まるシフトフィール。
　節度感も申し分ありません。


きっとミニサーキットや山坂道で乗ったら、二度と降りたくなくなるでしょう。



ですが、ココは関東平野ど真ん中。

千葉に向かう首都高の継ぎ目を全て拾って、車内に突き上げを伝え、
高速道路での巡航時は、デビル管からの排気音が車内に共鳴し
カーオーディオの音はとても聞こえにくい。
（みんぴかDJ部員のMIX、かなり聞き取りずらい）
強化パッドは停車時の極低速時に鳴きまくり、車内にまで聞こえます。


友人宅への往復、合計120kmぐらいで、すっかり疲れてしまいました。泣


ですが、こんな車内でも、助手席のチャイルドシートで爆睡する我が娘。
疲れているとはいえ、将来有望!?　笑


・家族とのドライブには、C4ピカソ
・一人で乗りたいときは、C2


こんな生活、送れるようになりたいな！




あ、ピカソは3月6日に戻ってくる予定との連絡も入りました。
楽しみです、早く戻ってきてねー。