HIGのブログ一覧

こんばんは。

2012年9月27日から開催のパリサロン、
我らが？C4ピカソの新型が出るとか出ないとか。。。

スパイショットはあれど、なかなか出ないこの姿。
やきもきしている間に
C3ピカソのマイナーチェンジ、出ちゃいました。




うーん、コメント難しいなあ。。。
DSラインや新型C4みたく、ダブルシェブロンとグリル一体型の
タイプになるんだろうな。



マイナー前を狙っているアナタ、今がチャンスです！笑

こんばんは。
Blogサボってしまいました。。。


少し前の話ですが、
車検の代車で、クサラさんがやってきました。



ちょっとファニーフェイスの後期タイプ。
そして濃い目のメタリックな緑色。
ベールプチプレＭｅ　っていう色のようです。


前も書きましたが
ドアを開けて車内に滑り込むと、まず懐かしいニオイ。
前車306のまさにソレです！

ドアを閉めたときの、「バチャッ」って感じの
安っぽい（失礼！）音もまさに同じでした。




そして、この時代のPSA車にはおなじみの
ウィンカーレバー先端のホーンボタン。

手のひらで2回叩くと、サンキューホーンもあら簡単。
C4ピカソさんのホーンは、押しにくくて。。。
よく考えられた位置だと思います。




言わずと知れたAL4。

私の車暦で、１年間ぐらいしか乗ら（れ）なかった
R32 GTS-4以外は、全車MTでしたので
AT車自体にあまり経験がないのですが
すんごいMTチックなギア選択をするATですね。

★長い下り坂、ちょっとフットブレーキを入れると
　シフトダウンしてくれてエンジンブレーキ
★信号待ち等で減速すると、４→３→２と適度にシフトダウン
★65km/h以上ぐらいじゃないと４速に入らない（入れない）

他社のAT車に沢山乗った訳ではありませんが
AL4がこんなに運転しやすいATだったとは。
トヨタ車のATとかだと、いちいちOD切ったりしていたのが嘘みたい。


多段化するATが主流ですが、PSAがAL4（今はAT8か）に
こだわる理由が、なんとなく分かる気がしました。
十分じゃね？これで。みたいな。



あと、90年代、00年代のシトロエン車には
かならずコレがリヤガラスに貼ってありました。
今でも手に入るのかしら。。。




10年落ちに近く、タイヤも4分山ぐらいのズルズルでしたが
高速道路での直進性は目を見張るものがありました。
またステアリングから伝わってくる路面の感じも、
うちのピカソより確実に勝っています。



目を閉じると、このクルマに乗っている感じを思い出しました。
いいクルマだったなあ。。。






いろんなことを思い出した
代車クサラさんとのひと時でした。

こんばんは。

DS3カブリオさん、出ましたね。

買えないなあ、けどかっこいいなあ。
500Cとどっちにしようかなあ。
維持費考えたら、copenかなあ。

などと写真を見ながら妄想しております。笑





テールランプ、かっちょいいですね。

よーくみると、DS　ってロゴあります！


VWの意匠に似ている気もしますが、奥行きで勝負！
って感じでしょうか。


この奥行きでこのPVが思い浮かぶアナタは
きっと30代後半以上と推測されますｈ。笑






実物、みてみたいな。

こんばんは。

おっと、あと10分ぐらいで＋１歳です。
おめでとう、自分！


インターネット徘徊していたら
電気自動車　テスラのセンターコンソールの
動画を見つけました。




メーターも、センターコンソールも全部液晶。
かっちょいい！

次期ピカソで採用されないですかね。。。





なお、上記動画中、センターコンソールに表示されていた曲。



Daft Punk - Harder Better Faster Stronger
＃今日の気分でDeadMou5 Remix

こんばんは。

ル・マン、今年も始まりましたね。

http://www.sportlemon.tv/c-10.html

で、生中継見てます。

ルマンを放送している、6つあるチャンネルっぽいところ
一番上で、今のところ視聴できてます。



プジョーが居ないのは寂しいですね。。。


TOYOTAもNISSANもAUDIも、
参加チームみんなガンバレー。


＜追記＞
http://live.lemans-tv.com/

コチラの方が、チャンネルが沢山あって
面白いかもしれません。

channel6にはNISSAN　デルタウィング
channel7にはZytec Nissan Greaves


channel７に釘付けです。かっちょいいー。