200万円台で買える4WD+ターボ・・・。 STIの存在もあり少しばかり不人気車かな???。 6速はない(笑)ものの『走る・曲がる・止まる』すべてにおいて満足。 素晴らしい一台。
所有形態:現在所有(メイン)
2010年09月24日
ツーストディオの白煙に悩まされ購入。あまりの乗りやすさについつい…。インプレッサがスネて修理カ所が増えていく!。
所有形態:現在所有(メイン)
2020年06月14日
つい最近またまたお仕事関係の方から譲っていただく。 こちらは鍵なしエンジンかからずおまけに書類関係全くなし。 どうしようもない状態でした。 が・・・キャブ洗浄にてエンジン始動。 鍵・消耗部品などなどいろいろ修理して無事次のオーナー様のもとへ嫁いで行った…。 めでたしめでたし。(笑)
所有形態:過去所有のクルマ
2013年06月22日
とにかく遅い・・・曲がるも鈍し・・・スタイルのみ。 セパハン・ZⅡミラーなどで頑張ってはみたものの・・・長続きせず、半年もたずに売却。 ・・・やはり族車向けか・・・。(笑)
所有形態:過去所有のクルマ
2013年06月26日
仕事での取引先のお兄さんに譲ってもらったのをしばらく会社に放置・・・通勤に使うため復活させる。 会社での登録があったので自賠責も残ってる。 ・・・って事でそのまま引き継ぎ。 ブルー塗装はGH8に合わせ自家塗装。(笑)
所有形態:過去所有のクルマ
2013年06月22日
5回目の飛び込みでで大型免許取得・・・。 自宅に戻りBG(バイヤーズガイド)のあるページを見て電話で在庫を確認。 逆輸入車を新車で購入。(その日に契約(笑)) メーターがマイル表示になってる~。 車両盗難にあいなくなってしまう。 短い間しかなかったので写真なし・・・。 寂しいのでキーホルダー画像を。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年06月21日
一代目忍者盗難により再購入。 ZX-11も考えたがやはりスタイルで忍者を選ぶ。 今度は悔いの残らぬよういろいろ手を加えていく。 自分好みになっていく。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年06月21日
人生初所有した車。 中古で購入。 走る、曲がる、止まるどこをとっても素晴らしい車。 入手後3年でエンジントラブル。 エンジンフルオーバーホールを宣言され修理費最低50万円を言い渡される。 残念だけどそのまま廃車とする。 この写真はトラブル後購入時の状態に戻し撮影。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年09月24日
中型免許取得後初のバイク。 当時親に驚くぐらいバイクを反対されていた為、免許取得からバイク購入すべて内緒で処理。 ある日気が付けば家にあった・・・なんて親不孝な息子…。 でも購入直後の洗車が終わると…父上が勝手に乗って町内一周。(笑) 今となっては良い思い出。 オートバイのファーストステップとなる。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年06月21日
通学に使おうなどと考え購入を検討。 学生にはお金が…と考えていると当時おつきあいしていた彼女が買ってくれた。 今考えると・・・ただのヒモですな。 写真がこれしか残ってない…。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年06月21日