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内装はうちはワンちゃんを乗せるので傷がつきにくい素材を使っているので助かります。車の道具感が満載なので妻の車ですが所有していて楽しい車です。

タイトル画像は見事にCX-5の１５万キロの記念撮影を見事に過ぎてしまったの図です。

先週嫁さんカーのYarisからCubeへの乗り換えを行いましたが車両の状態を説明します。
走行距離は８５０００キロ、２００４年式、リアステッカーには愛媛日産のステッカー、アフターマーケットアルミホイール、内装はJVCのカーステが装着。
そして純正部品としては
リバースカメラ
純正超音波セキュリティ（ドアロック後の自動格納ドアミラー付き）
オートライト
という日本ではありきたりですがこちらでは高級車でしかついていない装備が
盛りだくさん。



装備はいいとしてマイナス要素としては

フロントボンネット、バンパー、左フロントフェンダーの色違い（笑）
なんでも中古車やいわく、ボンネットは紫外線の日焼けで交換、バンパーは擦り傷が酷かったため交換、左フェンダーシルバーですが色違い（笑）。

日本では避けられそうな車両ですが、エンジン＆トランスミッションは状態が良く、車大好きの私の影響からか嫁さんからは「ボディパネルさえ塗装や交換すれば全然オッケー♪」と頼もしいお言葉が（笑）それぐらい気にいってるそうです。

ボンネットなどのパーツははこちらの解体屋で探せば手に入りますし、ぼちぼち直していきたいと思います。

オーストラリアでのモータースポーツであるV8Supercarsシリーズで
３年ぶりに開催されたレースGold Coast500に行ってきました。
簡単に言いますとV8エンジンを積んだメーカーの車両が土曜日、日曜日両日２５０キロ走るというスプリントレース。
しかもゴールドコーストはストリートサーキットで市街地を爆音で駆け抜けて行くという夢のようなレース。久々の開催ということでかなり人は多かったと思います。

しかもカテゴリーは色々あり

S5000というカテゴリー。


V8Uteというハイラックス、三菱トライトン、マツダBT50というトラックにV8を載せたカテゴリー。


ポルシェカレラカップ。


絶対人気のV8Supercars。現地ホールデンとフォードの闘い。

このレースの特徴は日本なら観戦は指定席ですが色々とレーストラックの内側をウロチョロできるところ。
なので色々と見れるものがいっぱい。


レッドブルのDJブースや



来年度のレース規定であるV8 Generation３の参戦車両。
フォードマスタング対シボレーカマロ


そして驚きはオーストラリア軍の装甲車両展示（笑）ちなみに中にも入ることもできましたが内部撮影はしっかり禁止（笑）


あとはカスタムカーの展示これは後のフォトギャラリーで♩


色々歩き回ってスタート前の様子をパチリ♩この後ビール片手にいいエンジンサウンドを聞かせていただきました♫天候も良くてがっつり日焼けもしましたけどね（笑）
２回のレースで特に激しかったレース２のハイライトでもどうぞ！

先日イベントでAll Japanese Dayに２年ぶりに行ってきました。
参加ルールは日本車なら新旧オッケーなイベント。
こちらでは珍しい車をアップ（カバー画像は現地で売られていたオーリオンというトヨタ車のTRDチューンの限定車）




こちらはRukus。TRDのステッカー貼ってるやつは４気筒エンジンからV6に乗せ替えてます。


いかにも海外的なロータリーワゴン。

あまりに画像の枚数が多いのでフォトでアップしておきます♪

両親の車なのではっきり言えませんが当人は満足しているとのことです。