タイヤが・・・(T_T)

おはようございます。

原因は？
偏磨耗ですか？

大事に至る前にパンクして？　気づいて良かったですね♪

しかし6部山はもったいない(〇>_<)

おはようございます＾＾

原因はアライメントかと・・・

去年サーキットでしっくりこなくて

キャンバーつけてトーもさわったんで

もしかしたらそれが原因かと（汗）

6部山はもったいないです・・・

アライメント取ってあったんですよね

何があるか分からないですね、恐ろしい。

出費大きいですね

アライメントは編摩耗しないように

とったわけじゃないんで

タイヤに負担かけてしまったんでは

ないかと・・・

たまに内側見ないと怖いですね。


↑のぷりんす様と同じく、大事になる前に気付いて良かったです。


と、たまには真面目にコメしてみます（笑）

トシ＠尾張さんが・・・

マジメなコメントしてる（爆）

でも本当に大事にいたる前に

気付いて良かったです（汗）

バーストですか？

幅広ハイグリップタイヤはそれが怖いですね～

サイドの裏側からショルダーにかけて

内側がズタボロでした（汗）

幅広ハイグリップタイヤで３０タイヤなんで

ちょっとしたことで負担大きいんですかね・・・

ワイヤーが切れるのも出費も恐ろしい(･･;)

大事に至る前で良かったですね…
しかし原因が気になります(ﾟ〜ﾟ;)

マジでショックです（泣）

原因が気になりますね！！

僕のGTRも１８インチ入れたんですが、タイヤは２千円の中古３分山品。
ネオバ４本買ったらGTR買った金額に達してしまう今日この頃（笑

唯一路面と接地してるとこなので

とくにポルシェは街乗りと

サーキット両方使えるようになるべく

いいタイヤおごってやってます（汗）

お～痛い出費ですな～

内側とは　とほほですね

アライメントも　難しいですね！

ＳＡはどうします？（鬼キャンですか？）

予想外の出費・・・

マジで痛いです(T_T)

直進安定性も悪かったんで

アライメントやり直しですね（汗）

赤いホイル　なかなか似合ってますね～

４本ともそれにしてみたらいいかも（爆）

そうですか（汗）

細くてカッコ悪いんですけど・・・

新品ネオバでそのサイズ、値段考えただけで、、、、


自分は中古のカピカピレーシングです(笑

セブンは今ンとこ

カピカピラジアルです（笑）

でも富士と鈴鹿あるんで

今日Ｓタイヤにハメ替えました！

スペアタイヤの装着、初めて見ました＠＠

コトが起こる前で良かったですね。

最小のダメージで済んだと、良い方に解釈ですかね？
(･ω･｀)

スペアタイヤふくらますの・・・

メチャ大変でした（汗）

良い方に解釈しとかないと・・・ですね(T_T)

２８５の１８インチのネオバってかなりなお値段でしょうねぇ

ま、バリバリ走行中じゃなくて良かったですねー

自分、１６インチで良かった～

余計な出費で泣けてきましたね(T_T)

バリバリ走行中だったら・・・（汗）

僕も昔、ＮＳＸに乗っていたとき、知らない間にバースト寸前でした！

シャコタンでキャンバーが付いてると内べりが確認しにくいんですよね！

おっと、僕のポルシェも見とこっと！

今回は内減りは大丈夫だったんですが・・・

タイヤの中のワイヤーがズタズタでした

おはようございます

リヤのタイヤ幅が広いですね
スポーツカーって感じがします

前に乗っていた３０ソアラさんに１８インチ付けていた時はリアが２６５だったんですよ
それでも太いと思っていたんで２８５は極太いですよね


６分でタイヤ交換ってガッカリですね(TдT)
普段見ないタイヤ内側って気をつけないといけないですね(ﾟДﾟ;)


しかし走行中じゃなくて良かったです
走行中しかもシチュエーションによっては被害がもっと出ていたかも知れないですねタイヤ２本分で何よりって感じちゃいました


リア廻りのセッティングのやり直しは急務ですね

おはようございます＾＾

タイヤの内側といってもタイヤの中側なんで

ホイールからタイヤ外さないと見れないですもんね（汗）

リアのセッティング早くやり直さないと・・・

痛い出費ですね（汗）
でも、ネオバはいいなぁ！

おいらは、いつも中古です
中でもさらに安いやつを・・・

中古でなかなかサイズないんで・・・

しょうがなくですよ（泣）

オーバーフェンダー付ける前は

標準的なサイズで中古で

程度いいタイヤゴロゴロしてましたから

安く済んでましたけどね(T_T)