<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>rodVAN / 人生初のFR車♪</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/</link><description>寝かせてたＩＤ動かしてみました。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 11:38:53 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>rodVAN / 人生初のFR車♪</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/</link></image><item><title>日光サーキットで確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/39483576/</link><description><![CDATA[EP3です。
車検終わりました。
マフラー変えて車高上げて、はい、元通り。
なんて事でしょう♪

問題は山ずみですが、楽しみながら一つづつ解決出来ればいいかなって感じです。

...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2017 10:29:32 +0900</pubDate></item><item><title>根がギャンブラー～有馬記念</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/39059519/</link><description><![CDATA[一昨年はピンときた2頭がいて買わなかったらきやがった。
今年もピンときた2頭がいたのだがオッズ見たらド本命。。
あまりに面白くないので、3連複買ってみた結果。。





爆益でも大損でもなくネタにならない(笑)

行く時間無いからはじめてネットで買ってみました。
便利な時代で ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2016 16:15:09 +0900</pubDate></item><item><title>今日の日光サーキットでの検証（EP3編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/38676942/</link><description><![CDATA[前回の走行で縁石乗った後の着地が収まらない対策

1本目
フロント7段戻し
リア7段戻し
（前回は各3段戻し）

収まりが良くなる方向に変化。
ただし、
レスポンス悪化、トラクション性能悪化、安定性悪化（フラフラする）
縁石の走破性以外は悪化ということ。

連続走行するとリア ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2016 20:04:28 +0900</pubDate></item><item><title>EP3の方、チェックランプ点灯の件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/38595348/</link><description><![CDATA[




これが、これだもんで、









これだもんだから、














やっぱな。...]]></description><pubDate>Sat, 24 Sep 2016 22:11:45 +0900</pubDate></item><item><title>戸辺足RS調整後の結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/38528783/</link><description><![CDATA[プリ抜き方向に4ミリ調整。
当然RSが効かない方向になってしまう訳で。
プリ抜いた程度の乗り心地は確保出来ましたが、
飛躍的に乗り心地が良くなった、という訳にはいきませんでした。
OH前に戻った？って感じです。
もっと細かく言うと、
乗り上げる段差は固く感じる様になりました。
橋の継ぎ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2016 20:33:34 +0900</pubDate></item><item><title>戸辺足RS化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/38492893/</link><description><![CDATA[車検ついでに戸辺足のRS化をして頂きました。
スプリングは同じでダンパーも変更なし、
RS化のみで町乗りがどの位変化するかのテストです。

すっげーサービスして頂いたので、しっかりインプレさせて頂きます。

まず、細かい段差まで拾う様になってしまいました。
これはマイナス評価。
ただ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2016 17:45:49 +0900</pubDate></item><item><title>カーナビ自分メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/38365883/</link><description><![CDATA[楽ナビRZ09
リセット方法
開けるボタン+現在位置ボタン　同時2秒長押し

コバルト3

電話番号
てけとー
DNSプライマリ
008.008.008.008
DNSセカンダリ
008.008.004.004...]]></description><pubDate>Thu, 11 Aug 2016 20:14:36 +0900</pubDate></item><item><title>今日の日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/38270647/</link><description><![CDATA[早起きしたので行ってみました。
そんなもんです(^^;

課題はブレーキのテストとホイールからエアがもれるかと、
純正コンピュータがどれくらい制御入るか、です。

テストのために15週連続アタックです。

まず、ブレーキは問題なし！
リアに効くパッド入れたのとしつこいくらいのエア抜 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jul 2016 14:22:25 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ純正スタンド修正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/38119542/</link><description><![CDATA[ゴリラ純正スタンドのボールの部分がグラグラになってしまったのでエレワークスのがAmazon評価高かったので安易に買って見ました。


だめじゃん！
どこまで閉めてもグラグラすると思ったら割れてるし！
5秒でゴミ。


で、なんかしゃくにさわるからゴリラ純正の方をばらしてみた。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2016 14:07:16 +0900</pubDate></item><item><title>EP3 エンジンマウント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/38059566/</link><description><![CDATA[
付けたった。

悪い点
まぁ固いよね。

良い点
CDは飛ばない(良く考えたらSDカードだった)
バックミラーは問題なく見える
手のひらの感覚がなくならない
干渉してたマフラーが当たらなくなった
トイレが近くなるほどではない
エンジンかけるときが超絶かっこいい

...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jun 2016 20:56:18 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのミッションオイル交換(NCの方)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/37961655/</link><description><![CDATA[たまには自分でやろう♪
という事で潜ってみた。

パワープラント(っていうの？)とミッション止まってねーし(^o^;)


耐熱布っていうの？
ボロボロだから、聞いてみたら廃盤らしいし！



たまには潜って自分でチェックしないとダメですね。


あ、ミッションオイルネタ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 May 2016 12:48:56 +0900</pubDate></item><item><title>早くまともに走りたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/37884195/</link><description><![CDATA[12日、休んで日光サーキット行ってきたのですが、

行ったのか？


アウトラップだけしてスゴスゴと引き上げて参りました。
今回の原因はコイツ。


もう、ネタにしかなりませんww
何故か修整してあり、ベロンチョでした。
って、普通するの？コンナトコにコーキング？

まぁ、 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 May 2016 23:09:49 +0900</pubDate></item><item><title>フロントのストラットボルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/37497706/</link><description><![CDATA[サーキットを走るとフロントのストラットボルトが
緩むので、
のびてるかも?と思い、新品を取り寄せてみました。



ナットの座の径が大きくなってる‼


ホンダさん。
黙って改良しましたね。(笑)
...]]></description><pubDate>Sun, 13 Mar 2016 01:06:49 +0900</pubDate></item><item><title>パワステタンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/37165803/</link><description><![CDATA[久しぶりにNCネタ。
パワステタンクがあまりにもきちゃなかったので、交換♪
当然、フルードも全交換。



そんなに軽くはならなかったけど、
すご～く滑らかになりました。
路面からのキックバックが減ったというか。。

EP3も油圧にしたい(&#180;д｀|||)...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jan 2016 20:17:08 +0900</pubDate></item><item><title>スプリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/37076266/</link><description><![CDATA[ま、ハイ○コの事なんだけど。

実は20セットは使ったファンなんだけど。
最近のソレは、作りが雑になってる気がします。
高張力鋼使ってて巻くのが難しいのは良く分かるんですが。

この前買ったやつなんか、
垂直度出てないし、
ID65買ったのに実測63.5しかないし。

もう、買わ ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2015 00:09:12 +0900</pubDate></item><item><title>リジッドアルミタワーバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/37027900/</link><description><![CDATA[ホームページに後期不可とか書いてあったので、
加工覚悟で購入したのですが。。





普通に付いちゃいました。
かなりクリアランスつめてるので精度に自信があるのでしょう♪
...]]></description><pubDate>Wed, 23 Dec 2015 19:48:25 +0900</pubDate></item><item><title>テスト？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/36896244/</link><description><![CDATA[youtube
これでいいのか？？
ゆるくてスマソ

...]]></description><pubDate>Mon, 30 Nov 2015 21:36:24 +0900</pubDate></item><item><title>ストレス溜まるわ～(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/36842859/</link><description><![CDATA[先日、日光行ってリベンジしてきたんですが、、
治ってなかったコーナー進入の重ステ化♪(T_T)

構えててもいきなり重ステになるとどうしても戻されて、
修正しようとして手アンダー。。

FFの一番速いところが遅いっす(T_T)


どうすれば治るんでしょ？？

つうか、走る時は ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Nov 2015 13:27:58 +0900</pubDate></item><item><title>今週のサ行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/36636764/</link><description><![CDATA[前回の日記の通り、フロントバンパーナンバー部分の穴開け。
あと、サーモスイッチ交換。スプーンの90℃位でファンが回り始めるやつ。


explosion走でフロントホイールハウス内のタイヤが当たったとこのぶったたき、で缶ぺ。
次回当たったらまたたたく。


マフラーがアームに当たって ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2015 21:18:03 +0900</pubDate></item><item><title>あくまでも冷却対策♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/36625919/</link><description><![CDATA[なれてるっちゃぁなれてる、
ホールソー使い♪



こうして


こうなる。



やっぱな、とか言わないで下さい。
ナンバーで隠れるのでOKです♪...]]></description><pubDate>Sat, 17 Oct 2015 12:57:56 +0900</pubDate></item><item><title>ネタビデオ（緩くてごめんなさい）in日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/36609709/</link><description><![CDATA[1年間休んでた割にはネタがあまい！
もっと、精進します。

]]></description><pubDate>Wed, 14 Oct 2015 01:59:13 +0900</pubDate></item><item><title>シェイクダウン、日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/36603340/</link><description><![CDATA[

explosionの走行会に参加してきました。
人間1年ぶり、EP3はシェイクダウンになります。

車の仕様は基本、デフ、足、マフラー、でフル装備の超快適仕様です。

備忘録的にダメ出し。。

まず、全コーナー侵入時にABS介入によるパワステの無効化(？)
いきなり重ステにな ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Oct 2015 02:03:13 +0900</pubDate></item><item><title>初日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/36552795/</link><description><![CDATA[いよいよ、来週は日光サーキットの走行会です。
人間丸1年ぶり、EP3では初になります。

さて、まともに走れるのだろうか？!

車高調マフラーデフ、軽量化なしの仕様なので、
41～42秒位で遊べれる仕様です。

皆さん、いぢめないて下さいね♪

...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2015 22:31:32 +0900</pubDate></item><item><title>爪折り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/36228301/</link><description><![CDATA[

一切の割れ、歪みなくそこそこ折れました。

やっぱ、爪折りは夏に限りますね♪
(で、アンダーコートは冬！？)
後ろ側がちょっと出ちゃったけど左右均等なので、
元々そういうデザインだ、と言い張ることにしますww ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2015 15:46:29 +0900</pubDate></item><item><title>雨漏り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/36040675/</link><description><![CDATA[最近の集中豪雨でフロアが頻繁に水槽になってしまうので、
さすがにやばし、ということで重い腰を上げました。



イスを外すとこんな状態。
なんか生えかけてますww

で、



なぜか、カーペットの下から雑巾2枚。。


前オーナーの遺産が。。


つうか、大分前 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2015 21:01:30 +0900</pubDate></item><item><title>EP3シビック　ワンオフカボチタンマフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/35957854/</link><description><![CDATA[

rodではなくEP3の方です。
ホントはマフラーまでやるつもりはなかったのですが、
あまりの最低地上高のなさに長野のM-worksさんにお世話になりました。

アイドリングは静かです。
そして3000回転～も静かです。
8500回転も静かです。
アクセルオフでもバラつきありませ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2015 21:23:57 +0900</pubDate></item><item><title>ディレチャレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/35708454/</link><description><![CDATA[なんかルール変わってるし、
2Nクラス(？)なんか、S2000だけじゃん。


つまんね～～～


金だけかけた車ならオートサロン行った方がいいね。
自作パーツてんこ盛りの変態がいないとつまんないな。



とか、呟いてみる(笑)...]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2015 20:53:17 +0900</pubDate></item><item><title>もうさ、レストアだよ(T_T)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/35590402/</link><description><![CDATA[EP3(初登場)なんだけどね、なんか、ばば引いた感満載♪
なんか、いぢろうとするとあり得ない劣化が多過ぎる。
DC2のが手入れしてたのもあるけど、明らかに程度が良い。
マメにメンテしてたのもありますが。

メンテが一回りしないと恐くて乗れません。




このラジエーターなんか樹 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2015 17:57:38 +0900</pubDate></item><item><title>ありがとう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/35129461/</link><description><![CDATA[18年間ありがとう。
バイバイ、インテちゃん。
...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2015 17:34:56 +0900</pubDate></item><item><title>ありえない(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/34952891/</link><description><![CDATA[しかしまぁ、○ら♪さん、
何年も前に廃盤になったパーツ、
持ってる？
とか、聞いて来るかねぇ。。


どう考えても、

聞くまでもなく、

僕みたいな普通のサラリーマンが
まず持ってないでしょ！





結果、持ってたけどf(^^;



...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2015 13:44:10 +0900</pubDate></item><item><title>ロングハブボルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/34829619/</link><description><![CDATA[そろそろ、スタッドレス履く事もあるかなぁ、と思って。

スタッドレスをノーマルホイールに履かせてるもんで。



キャリパーがこれなもんで、
スペーサーかませたいもんで、

だもんで

ロングハブボルトに打ち変えました。

また、重くなってしまった。

つか、
10m ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2015 21:15:01 +0900</pubDate></item><item><title>ITV24</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/34800226/</link><description><![CDATA[皆様、あけおめでございます。

昨日のオサレ♪カバー外しの顛末の目的はこれだった訳で。
プラグ交換です。

HKSのプラグの値段にガマンならなかったので
DENSOに変えました。


１本1100円です。
満足♪

プラグはNGK信者だったのでDENSOは初めてです。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2015 10:03:56 +0900</pubDate></item><item><title>粉吹いてる。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/34786121/</link><description><![CDATA[ヘッドのオサレ♪カバーの裏に付いてる、
ワタがボロボロになってた。



外した時は粉だらけで、プラグ周りの漏電かと思って焦りました。

つうか、
いらないでしょ、これ。


350グラムもあるし。

あ、
つい、癖で計量してしまいました(笑)
...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2014 13:24:01 +0900</pubDate></item><item><title>まぢか～(T_T)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/34761126/</link><description><![CDATA[なぜか数年行ってない有馬記念が気になって、
なぜかピンときた2頭がいて、、

昨日までは浅草に行こうか、
浦和に行こうか迷ってたのに、、

結局行かなかった。


結果は見事その2頭で馬連万馬券。


自己嫌悪(T_T)
...]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2014 16:13:45 +0900</pubDate></item><item><title>祈るのみ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/34711944/</link><description><![CDATA[

お世話になりっぱなしだったのに、、

磨いて祈る位ですが、信じてます。


...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2014 09:55:00 +0900</pubDate></item><item><title>ディレチャレ決勝</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/34347736/</link><description><![CDATA[インテの方です。

今年はね、エンジン間に合ったら、決勝出ようかな、と思ってたのですが、どうやらエンジンが間に合わないようです。

仕方ないです。
これも巡り合わせです。
他でエンジン作ってもらうつもりはサラサラないし。
はじめてのフロント補強もして頂く予定だし。


そろそろ走 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Oct 2014 21:51:09 +0900</pubDate></item><item><title>カーボンリップスポイラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/34334147/</link><description><![CDATA[数年前にヤフオクで購入したカーボンリップスポイラーの
クリアが剥げてケバケバだったので
下地処理して本格的にウレタンクリアで塗装したった。

ラボレベルまで鏡面にしたろか！
と意気込んでみたものの、
リップだけやってもねぇ、、
という事に気が付き、途中で妥協しました(笑)

でもそ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2014 12:46:04 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリーナー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/34077241/</link><description><![CDATA[買った時から付いてたむき出しタイプが、
ど～にも気に入らなかったので、
1200円で落札したお買い得エアクリーナーに交換してみました。
純正でも良かったんですが、、重い！！
こいつはカーボンなので安もんには見えないし、ちょ～軽い。
外気を直接吸う様に取り付けたので吸気温度も心配なし。
雨 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2014 21:32:42 +0900</pubDate></item><item><title>エリアカップ？in日光</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/33528051/</link><description><![CDATA[インテの方です。

名機のホンダ謹製B18CでもA/F10.6だとウパウパします。
今だったら間違いなくNCECのが直線速いぞ～(*^^*)
つうか、日光で40秒台とかここ数年記憶ないし(ー。ー#)

本庄までフルチューンエンジン間に合うかな？o(^o^)o


...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jul 2014 19:03:40 +0900</pubDate></item><item><title>6000けるびん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/33372412/</link><description><![CDATA[買ったときから青かったHIDが最近、更に青くなり、
ひじょーに見にくかったので
楽天で買ってみた。



6000ケルビン。

すげー見易くなた。
3000円で良い買い物したなぁ(笑)...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jun 2014 20:49:51 +0900</pubDate></item><item><title>ペダルカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/33355379/</link><description><![CDATA[どうにも好きになれない、アルミ製にゴムイボが付いたペダルカバー。
メーカーはオサレ感出したいんだろうけど、中途半端できけん。
俺そんなに足つぼマッサージ必要ないし。
つうか引っ掛かり感満載だし。

てな訳で、


これにしました。

アルミだけのタイプだったらレーシングシューズと ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2014 01:29:39 +0900</pubDate></item><item><title>オイルフィルター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/33093642/</link><description><![CDATA[NCECにコペン用です。

じゃん♪


ダイソー製シリコン皿でつかんで外します。


突っ込みどころ満載の画像ですが、
自分でオイルフィルターを交換したことある方なら、
分かって頂けるはず♪
...]]></description><pubDate>Tue, 13 May 2014 01:09:09 +0900</pubDate></item><item><title>swift</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/33038279/</link><description><![CDATA[ひさしぶり～に
ロドネタなのでこっちにもアップしときます。



リア用に1年位使用した
swiftスイフト製
65Φ
152L
8K
です。

ほとんど通勤で使用して
左側1mm右側が3mm短くなりました。

スイフトへたるの今回が初めてではないので
もうやめました ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2014 22:14:34 +0900</pubDate></item><item><title>日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/32452334/</link><description><![CDATA[ロドの方ではないのですが。

インテの方で会員走行中にエンジンブローさせてしまいました。
走行中だった方、日光サーキットでオイル処理をしていただいた方、ご迷惑をお掛けしました。
この場を借りてお詫び致します。すいませんでした。
また、挨拶しきれなかった方々、大変失礼いたしました。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Feb 2014 22:33:55 +0900</pubDate></item><item><title>日程</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/32419058/</link><description><![CDATA[23日。
筑波行きたいけどガレージ補修します。

18日。
休めませんでした。

24日。
有給取れました。
色々用事済ませてからだけど、、多分行きます。
インテで。
もうしばらく行ってない気がする。


って、
誰に言ってるんだろう？俺。
...]]></description><pubDate>Fri, 21 Feb 2014 21:10:32 +0900</pubDate></item><item><title>盆栽通勤マスィ～ン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/32125875/</link><description><![CDATA[サーキットマシーンのインテが、EXバルブ全滅のエンジンブローしちゃったので、急遽、盆栽通勤マスィ～ンのロドで日光サーキットデビューしちゃいました。





運ちゃんが20年来の生粋のFF使いなので、まるで勝手がわかりません。
癖が染み付いてる分、余計にたちが悪い。。

何だかよく ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jan 2014 22:04:26 +0900</pubDate></item><item><title>素直に謝ったったww</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/30989142/</link><description><![CDATA[あまりに乗り心地の硬かった戸辺足。

オメーなんかこれ位だろ、
と言ったかどうかは定かではないが、
腰痛持ちの私にはあまりにも辛かった。

で、一年間はガマンしたんだけど、
先日謝ったった!

申し訳ありません、軟弱モンの私には辛抱たまりませんですと。



で、仕様変更し ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Aug 2013 19:31:50 +0900</pubDate></item><item><title>早速とビビリ音対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/30885011/</link><description><![CDATA[前回のブログで書いたヒールトゥ出来ない件ですが、
早速対策してみました。



足元だけフェルトとスポンジをはがしてみました。

で、これだけ軽量化♪



つうか、汚いからアンダーコートはがしたくなってきました。
とりま、冬までガマン(笑)



あと、マフラー変え ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Aug 2013 03:35:51 +0900</pubDate></item><item><title>僕がロードスターでサーキットを走らない本当の理由</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/30861953/</link><description><![CDATA[長いタイトルすいません。

どこをググっても出て来ないので、
カミングアウトします。


ヒールトゥが出来ないんです！Σ（￣□￣;）

アクセルが奥だからペダルカバー付けたら解消したとか、
ペダル形状が変とか、
良く拝見しますが、
根本的に違うのです。

ヒールトゥするとき ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Aug 2013 20:30:52 +0900</pubDate></item><item><title>トーイングストラップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/853689/blog/30828064/</link><description><![CDATA[

1円で落札して送料が1000円だった代物。

まぁ、良くある話ですが、
商品はメール便で届いたΣ(゜Д゜)


ま、これも良くある話ですな《*≧∀≦》

物はしっかりしたものです。
色がオサレなので、
基本、ツケッパで(^^)v

...]]></description><pubDate>Sun, 11 Aug 2013 11:24:55 +0900</pubDate></item></channel></rss>