プジョーが壊れて仕方がないので予定より早く乗り換えました！

免許を取ってすぐに初めてみた30年前からずっと夢の車でした。何度も中古車をみては諦め、子供ができて諦め、定年したらかな？なんて思っていました。 そこに、今回コロナで自動車通勤となりまして、悩みに悩んで思い切って増車として購入しました！

免許を取った時の実家の車 4速マニュアルで重ステ、フェンダーミラー、当時すでに誰も乗っていない風貌だったが、乗りやすく最初の車にすごくよかった。 一夏乗りまくってそのまま乗り換えて廃車になったはず 綺麗な車だったので今残っていたらものすごいことになってたかも

七人乗りであり、かつ天井が全面ガラスになっている(ただし開かない)こと、また乗るときに首を縮めなくても頭がぶつからないなど、家族に大評判。 それにしては運転も結構楽しい。1.6ターボで加速もそこそこ、なにより足回りが307同様に猫足感！ 新しいの出るの知ってましたが新古車で購入、出たあと新しいの座 ...

なぜかいきなり実家の父親が買ってきた、日産以外の初めての車 とにかくおもかった 高速での安定性は抜群だが、やっぱりこれはターボで乗る車なんだろうな、とつくづくおもった 地方に行ってたこともありあまり乗らなかったが、母親からの評判がすこぶる悪く、そうそうにスカイラインになってた ようするに、ちょっと ...

これはさすがの日産でした。 高速での安定性も、追い越しのときのパワーも文句なし。 でも重くで、でかすぎで、あとは前後がみにくかった これがあったから、自分で買うときアルテッツァを選んだとおもう 実家の車 のちにティーダを勧めたのは、結局でかすぎであまり乗らなくなってたから

初めての3ナンバーだったなあ ブルーバードのあとで、ずいぶん楽しみだったんだけど、当時の自分には刺激がなさすぎて、ハンドリングももそ～っとしていて、みょうに眠くなったことを覚えています 同じ形の後期モデルが今でも時々走っていて、すごく懐かしい。 今乗ったらまた印象違うのだろうな。

いやー懐かしい、ハンドリングが今考えると結構面白かった よく乗ったなあ

初めてのCVTでした 当時のは成熟度がまだまだで、ゴーカートみたいでしたが、軽くて、視線も高くて面白かったです

直6の大人しいやつでしたが、当時地方にいて通勤に使ってたので毎日必ず乗ってました こだわってマニュアルでしたので、。本当に運転しやすく、楽しく快適な車でした。 綺麗なブルーでシートがベージュなのも気に入ってました