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イイね!
2012年03月04日

ATF交換完了♪

ATF交換完了♪ 到着したパーツを紹介した前回・・・

コメントを頂いたみなさまから的確な作業アドバイスを頂き、
ありがとうございました!


ただ・・・カワサキベース(マンション敷地)内には・・・



スペースもなく・・・

そしてジャッキや工具もなく・・・(汗)

さらには、本人に知識や自信もなく・・・(大汗)



プロにお任せです・・・(ガレージ欲しい)


ひなまつりの3/3は交換の為、カワサキベースから程近いアローズさんへ
その前に腹ごしらえという事でコチラに寄ってみました!

カワサキ・セントラル・ホールセール・マーケットのノーザン・マーケット~(笑)



本当は、全部漢字ですがね・・・川崎市中央卸売市場(北部市場)


コチラの3Fは市場関係者のかた向けの食堂並んでいて、一般の人も食べれるんです!
今回立ち寄ったのは一番奥~


自分は刺身三点盛り、奥さんは、写真手前の甘海老とハマチ定食を食しましたあ(^◇^)
こういうトコって食のプロがお客さんになるので・・・新鮮ですし、ご飯やみそ汁も旨い♪



お値段も850円~1,000くらいでリーズナブルでしたあ
日曜・祝日は市場が休業なので、土曜が唯一のチャンスです!
今度は穴子天丼食べたいな!(^◇^)


さて作業は時間がかかるという事で、代車をお借りすることができたので、
クルマを預け、再び訪れる事に・・・


引き取り時は、周辺の渋滞もあり、とっぷり陽もくれてしまいました・・・



作業を終えたたこたロードランナーです。





日が暮れたこういう雰囲気もいいっすね~
ヨコはショップデモカーのS124っす♪



これでミッション系はしばらく心配ないと思いますが・・・新たな課題が・・・
ステアリング・ギアボックスにガタがあり、オイル漏れが・・・オーバーホールが近々必要そうです。
みなさんどうしてますかね・・・

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ブログ一覧 | メルセデス S124 | クルマ
Posted at 2012/03/04 18:04:02

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この記事へのコメント

2012年3月4日 19:41
ご飯が旨そう…。

ATF交換って、作業自体より綺麗に抜くための時間がかかるんですよね~。

コメントへの返答
2012年3月6日 18:14
定食旨かったっすよお♪


そのようにおっしゃってましたあ
なので・・・その場で待つよりはどっか回ってってという事で(^◇^)
2012年3月4日 20:36
市場の定食屋は新鮮でお値打ちですよね!
めちゃ美味しそう!

載せ変えてからシフトショックも無くリバースのタイムラグも無く絶好調です(^-^)

また課題が出ましたか‥‥
自分のもそろそろ漏れてきそう(^^;



コメントへの返答
2012年3月6日 18:21
非常にお値打ちでしたあ
満席でしたし、やっぱプロが食べにくるので自然とヘタなモノは出さないのでしょうね~

絶好調ですかあ(^◇^)
それは何よりです!

自分も今回の交換でシフトショックが無くなりましたあ

はい・・・あとフロントのハブのリペアですねえ

どっちを優先すべきか悩んでます・・・
2012年3月4日 21:29
私もATFはDIYで交換できますが、やっぱりリフトが無いと難しいので、最近はお店に御願いしております♪
ステアリングギアボックスは、放置してます。C36の時は治しましたが。。
何処の腕自慢業者にOH出しても3万km位ですぐ漏れるので、金の無駄だと思い・・・

今の500も放置決定です(爆)
コメントへの返答
2012年3月6日 18:35
そうですよね~
ただリフトがあってもrebitaroさんのように深い知識が無いので自分でやると危ないですが(^◇^)

ギアボックスなるほど・・・
そうでしたかあ・・・

確かに結構かかりますもんね・・・
Fハブのリペアも課題でして・・・
そっち優先かなあ
2012年3月5日 0:22
自分も、最近は中々DIYしないですね…

一応、工具やジャッキ持ってるんですが…


自分のは、触媒がヤバいかも…(謎)
コメントへの返答
2012年3月6日 18:38
もぱへみさんはDIYで中腰や寝転がったり・・・

腰に負担をかけちゃダメです!

触媒っすかあ
排気モレか何かですか?

ということは・・・ワンオフマフラーまで一気でしょうか(笑)
2012年3月5日 0:24
漏れ始めた5年前、オーバーホールしてもらいました。
新車時に近いようなダルな感じのない、ちょっと重めのしっとりタイプに調整してもらいました。きっちりと調整してもらうと別物になりますね。
オイルは簡単なので毎年DIYです。フィルターは汚れないので2~3年に1回。漏れはまったくないですね。
コメントへの返答
2012年3月6日 18:44
やはりLAFAさんキッチリ!(^◇^)

そうなんですよね~モレよりもダルい感触の方が前から気になってまして・・・
特に後期型はそもそもそのような味付けらしく・・・

どっちにしろOH時期なので、シャープな味付の初期・中期型の中古を探し、それをOHして装着する手もあるそうなんですが・・・

ATFはDIYでしたか!
なるほど、フィルター交換の件、参考にさせて頂きます♪
2012年3月5日 6:22
ATF交換も新たな課題・・・慌てずじっくりメンテすれば大丈夫ではないでしょうか・・・(^^
川崎市中央卸売市場(北部市場)いいですね~!?
土曜日もやっているのでしょうか・・・?

コメントへの返答
2012年3月6日 18:49
ありがとうございます!
慌てずじっくり向き合います~

こちらの市場、東名川崎インター近くで、食堂オススメです!
3Fに数店ならんでましたが、恐らくどちらも美味しいのではないかと!

はい。土曜日はやっていますが、14時までです(^◇^)
2012年3月5日 23:41
リフトと慣れさえあればちょいちょいでできちゃう仕事を、「時間がかかる・・・」と言ってやってくれるのはマジメに仕事をしてくれている証拠ですね。
腕が無いために時間ばっかりかかって、その時間分の請求をする怪しい所とは違う空気を感じます。

ステアリングのギアボックス
O/H含め、調整は非常にシビアらしいですね~
でもここが良くなったら今度はアイドラーアームのブッシュや各ロッド、アームの状態、アッパーマウントやスタビブッシュの状態が気になるよ。
足回りはちょこちょこ替えていくより結局は一発で全部やった方がイイのがセオリー

もちろん予算との兼ね合いだけど、とりあえずはスタビブッシュだけ替えてもそのフィーリングは随分と変わると思うよ~♪
コメントへの返答
2012年3月6日 19:05
段どりがあるのでと言って時間をかけてやって頂きました。
持込みだったにもかかわらず、工賃も3月のキャンペーン価格でした。

前回に続いてのアドバイスありがとうございます!

シビアっすかあ
OHと調整にはそれなりの費用がかかりますし・・・悩み中です。

やっぱやるなら一気ですかね~

そうなると別途Fハブ・リペアもあるので
予算の兼ね合いでそっちが優先かなあ・・・うーん悩みます。

幸いスタビブッシュだけは2年前に交換しました。ホントここだけでもフィーリングは変わりました!
2012年3月6日 22:05
スミマセン。書き方が悪かったですネ。

DIYで換えているのはパワステオイルです。
大きな浣腸器みたいなヤツで吸ったり入れたり・・。

ATFはO/Hした所に頼んでます。
こっちのフィルターは毎回交換が原則ですね!!
コメントへの返答
2012年3月7日 1:17
あーパワステの方ですね~
ATFのフィルターの件、了解です!
カン違いしてしまいましてスイマセン!

アレまさに浣腸器ですよね(笑)


プロフィール

敬愛する所さんやミニカー&古着が好きな たこたろうです。 1994年式メルセデス・ベンツ W124E320のワゴン(S124)のレッドに乗っています。 よ...

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