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2013年　磨き始め♪ >>

2013年01月05日

2013年直し始め♪

2013年直し始め♪

昨年中やれてない事を

やりたくなる年始休みのたこたろうデス

さて「磨き始め」としてやったベルトとサイフの手入れに続いてはスニーカー
コチラはNIKEの「エリート」カラフルかつシンプルなヴィンテージランニングモデルの復刻版♪

上着の色に合わせて履いたりしてお気に入りなんですが･･･４足中、２足は直す必要が･･･
どこかっていうとココ！

不良品なのか？ソールのヒール部分がななめになっているつくりなので、テンションがかかりやすいのか？

コレなんかは黒いワッフルソールのところが、履き始め間もなくべろーんと剥がれちゃってたんですよね～

そこで瞬間接着剤～

ちょいとはみだしてミッドソールが溶け気味だけど（汗）

ガッチリ接着したしまあいっか。
またガシガシ履くぞお～(=^・^=)

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Posted at 2013/01/05 01:36:38

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TOKYO-BRONX 2013年1月5日 2:03 はいはいはい、超分かります！ NIKEのヴィンテージ系レプリカ、必ずそこのカドかつま先から剥がれてくるんですよね。そこで今までは定番のShoe Gooを使ってましたが、最近はコニシボンドのウルトラ多用途SUってのがDIY店で普通に買えますのでおすすめです！クリアと黒があるので、お好みで。ちょっと出してうすーく付属のへらで伸ばし、太めの輪ゴムでぐるぐる巻きにして２〜3日放置すれば完全復活します！過去コレで、94復刻のワッフルトレーナーも、98復刻のラヴァドームも、オリジナルのAJ11LOWも、全部アウトソールがぺろりん系は復活させましたwww	コメントへの返答 2013年1月5日 23:04 あーやっぱそうです？（笑）以前持ってたヤツもココが・・・ウィークポイントなんすね・・・おおっまたまた有益な情報♪ありがとうございます(=^・^=) 用途に合わせて色も選べるんですね！家にあった瞬間接着剤を使っちゃいましたが、今度はそれでいきます！！ TOKYO－BRONXさんも相当なNIKEマニアですね～(=^・^=)
DingoSpirit 2013年1月5日 13:08 うわぁ！これはめちゃくちゃカッコいい…（笑）ボクの持ってるCortezは、カカトが普通なんですよね！そのカカトが好きな部位の一つなんですが…（笑）	コメントへの返答 2013年1月5日 23:09 甲高な日本人にも合うと言われている「エリート」。カラーリングもいいのでオススメなモデルです！ LDVとかエリートはカカトが斜めってるんですよね～ドライビングには良いかもです！
LAFA 2013年1月5日 14:33 あら～、瞬接は最悪の選択?! 柔軟性がなく水にも弱い!! TOKYO=BRONXさんがおっしゃるようにゴムのり系でないと!!自転車パンク修理用のゴムのりもいいですよ!! オニツカタイガー最強伝説の世代なので、普段履きはしませんが、ファッション性ゼロのアシックスの最強マラソンシューズサロマを愛用してます。新年三日連続で2時間ずつ走りました。 70年代中頃、本国でオニツカの半額で売ってました。ほとんどオニツカのコピー状態、店員もニケとかナイクとか呼んで、認知度は低かったんですね。オニツカの技師を引き抜いて日本で作ってましたから、この頃が起源なのでしょうか。　いまじゃ№1ブランド、ファッション性に目をつけたNIKEはスゴイ!!	コメントへの返答 2013年1月5日 23:23 家に瞬間接着剤しか無くて・・・（汗）使う前からスポンジ状のミッドソールには向いていない気はしていたんですが・・・ゴムのり系がいいんですね！！勉強になります！オニツカタイガー党でしたかあおおっ年明けから走られているのですね！ NIKEの創業当時はそのようだったようですね・・・アディダス・カントリーに似たモデルもあったとか・・・アメリカで起こってたスニーカーのタウンユース化をPOPEYEが日本で紹介したんでしたよね～(=^・^=)
rumble fish 2013年1月5日 21:10 直し始めと言うからてっきり車かと思いました。ソールの部分って剥がれやすいんですねう～ん(ｰｰ;)　皆さんの言うとうりゴムのりみたいなので貼り付けたほうが良かったかも･･･でも大事にするところがいいですね。 NIKEのビンテージで綺麗な状態を保っているところが凄いです。そういえば自分のレッドウイングのソールを見たらかなり減っていた(^_^;)	コメントへの返答 2013年1月5日 23:36 紛らわしくて・・・でもクルマもぼちぼち始まります（笑）残りの２足が剥がれたらゴムのり系でやってみます(=^・^=) ありがとうございます♪ あーでもビンテージ復刻盤なので～去年買って間もなく剥がれました・・・リペアしながらでも長く履きたいんですよね～ああでもレッドウィングはラフな感じでも～ちなみに自分はブーツ系は放置中です（汗）

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敬愛する所さんやミニカー＆古着が好きなたこたろうです。 1994年式メルセデス・ベンツ W124E320のワゴン（S124）のレッドに乗っています。よ...

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DingoSpirit 2013年1月5日 13:08 うわぁ！これはめちゃくちゃカッコいい…（笑）ボクの持ってるCortezは、カカトが普通なんですよね！そのカカトが好きな部位の一つなんですが…（笑）	コメントへの返答 2013年1月5日 23:09 甲高な日本人にも合うと言われている「エリート」。カラーリングもいいのでオススメなモデルです！ LDVとかエリートはカカトが斜めってるんですよね～ドライビングには良いかもです！
LAFA 2013年1月5日 14:33 あら～、瞬接は最悪の選択?! 柔軟性がなく水にも弱い!! TOKYO=BRONXさんがおっしゃるようにゴムのり系でないと!!自転車パンク修理用のゴムのりもいいですよ!! オニツカタイガー最強伝説の世代なので、普段履きはしませんが、ファッション性ゼロのアシックスの最強マラソンシューズサロマを愛用してます。新年三日連続で2時間ずつ走りました。 70年代中頃、本国でオニツカの半額で売ってました。ほとんどオニツカのコピー状態、店員もニケとかナイクとか呼んで、認知度は低かったんですね。オニツカの技師を引き抜いて日本で作ってましたから、この頃が起源なのでしょうか。　いまじゃ№1ブランド、ファッション性に目をつけたNIKEはスゴイ!!	コメントへの返答 2013年1月5日 23:23 家に瞬間接着剤しか無くて・・・（汗）使う前からスポンジ状のミッドソールには向いていない気はしていたんですが・・・ゴムのり系がいいんですね！！勉強になります！オニツカタイガー党でしたかあおおっ年明けから走られているのですね！ NIKEの創業当時はそのようだったようですね・・・アディダス・カントリーに似たモデルもあったとか・・・アメリカで起こってたスニーカーのタウンユース化をPOPEYEが日本で紹介したんでしたよね～(=^・^=)
rumble fish 2013年1月5日 21:10 直し始めと言うからてっきり車かと思いました。ソールの部分って剥がれやすいんですねう～ん(ｰｰ;)　皆さんの言うとうりゴムのりみたいなので貼り付けたほうが良かったかも･･･でも大事にするところがいいですね。 NIKEのビンテージで綺麗な状態を保っているところが凄いです。そういえば自分のレッドウイングのソールを見たらかなり減っていた(^_^;)	コメントへの返答 2013年1月5日 23:36 紛らわしくて・・・でもクルマもぼちぼち始まります（笑）残りの２足が剥がれたらゴムのり系でやってみます(=^・^=) ありがとうございます♪ あーでもビンテージ復刻盤なので～去年買って間もなく剥がれました・・・リペアしながらでも長く履きたいんですよね～ああでもレッドウィングはラフな感じでも～ちなみに自分はブーツ系は放置中です（汗）

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