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イイね!
2013年03月30日

リール? S124 レベライザー

リール? S124 レベライザー これは何?


W124のセダンだと500


あとはワゴンのS124しか付かないアキュームレーターに繋がるレべライザーバルブ(調整バルブ)です!





現在、ケツ上がり気味のたこたロードランナー(笑)




調整しようにもオイル漏れを昨年リフトアップ時に発見




まだ乗り心地に直接的に影響があるわけではありませんが、
足回りリフレッシュ計画の交換項目の一つとしてパーツ入手と相成りましたあ



レバーとかついてるんで一見、なんだか釣りに使うリールにも見えます(*^o^*)




OEMバーツは見当たらず、純正です!




結構高額なこのパーツ・・・



うーんセダンだったら必要のない交換箇所なんですけど…
ワゴンスタイルが好きで乗ってるのたこたろうとしては仕方ないのですが…

パーツ交換はまだまだ先の予定ですが、間も無く車検予定のたこたロードランナーです(*^o^*)

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Posted at 2013/03/30 00:22:25

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この記事へのコメント

2013年3月30日 11:09
こんにちは!

ホント若干ホットロッド気味ですね!(笑)

お互いセダンではない苦労がありますね(^_^;)

W124ワゴンはホントカッコええですよね♪
ザ!ワゴンです(^-^)/
コメントへの返答
2013年3月30日 23:43
そうなんすよ~
アメ車好きな自分としては丁度いい(笑)感じなんですけどね

ワゴン特有の交換箇所ってありますよね~
すっかり後回しにしてますけど、リアゲートのダンパーとかも交換時期にきてますね・・・

でもワゴンがやっぱイイんですよね~
(=^・^=)
2013年3月30日 18:41
やっぱり
アイバッハ ダウンサス

いまでしよ〜 乗り心地めちゃくちゃ悪いけどね!
コメントへの返答
2013年3月30日 23:47
アハハ!

アイバッハっすね・・・

ローダウンにしたいのはやまやまなのですが、いざしちゃうとイロイロはまりそうなのと乗り味は重視したいので、サスも純正での交換予定ではあります(^O^)
2013年4月1日 10:46
ケツが下がっているのもアメ車のエステートワゴンっぽい感じですが、上がってる方が見た目は良いですね。

メルセデスの部品は相変わらずの高価な為、購入&交換のタイミングが難しいところですね。
私も色々と交換したい部品が沢山ありますが、一度には無理なのでスケジュール立てて進める予定です。
コメントへの返答
2013年4月3日 0:34
ハイ!経年劣化ホットロッドです(笑)

でも自分的には好きデス(笑)

そうなんですよね~いざ交換を考えるといっぺんにやった方が工賃的には割安だったりの部分もあれば・・・順序よく交換した方がいい場合もあって・・・難しいですね~

でも今年はなんとか足回りは交換し終えたいところデス(=^・^=)

プロフィール

敬愛する所さんやミニカー&古着が好きな たこたろうです。 1994年式メルセデス・ベンツ W124E320のワゴン(S124)のレッドに乗っています。 よ...

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