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フロントハブ交換の為・・・


リフトアップ・作業中の「たこたロードランナー」号です。


ブレーキローターも真っ新に！





アレ？ハブだけじゃないの？そうなんです！(*^-^)ﾆｺ


装着中のホイール「スピードマスター」は、W124のE280や前期のシングルポッドキャリパー用に制作されており・・・

W124のE320は4ポッド・・・干渉を防ぐ為、フロントに5mmのスペーサーをやむを得ず、かませておりましたが・・・

ツラの感じは良かったものの、以降、高速運転中の直進・安定感が薄れ、ハンドルに伝わる振動が出始め、安心してアクセルが踏めない（飛ばす意味ではありません）感じが続いておりました。



その後、ハブ付き5mmのスペーサーに変更後、軽減されたものの、感触的にはガタというか振動が残っている状態でした・・・そこにフロントハブからの異音・・・


「スピードマスター」は、大径・高性能・高額ホイールではありませんが、大のお気に入り♪
乗り味は重視したいけど、今更ノーマルホイールはちっと・・・
ハブ交換をしても同じ感覚が残るのもどうかなあ・・・


そこで、今回ハブキットの交換と同時にモディファイを行いました！



なんと！中古の300E用純正キャリパーをOHし装着～シングルポッド化！
それに合わせてローターとパッドを交換です♪


コチラはハブの組み込み？あるいはキャリパーOH中？のメカY氏。


大径ホイールにインチアップ、6・8ポッドキャリパー化、ワイドフェンダーでツライチ化する
王道・高性能化モディファイに対し・・・

あくまで15インチ、４ポッド→シングルポッド化、ノーマルフェンダーでスペーサーなしでインに戻す・・・
時代とは逆行のたこたろう的モディファイです（笑）

以上、S124・E320ワゴン「たこたロードランナー」号の整備の模様でした！


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