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世界初W201（190E）で搭載されたマルチリンクサス･･･


今ではメルセデスのリアサスとしては普通ですが･･･


W124・S124にも後輪に採用されています。





そのマルチリンクサスですが、複数のアームが支持することによって、
タイヤを路面に接地させる能力が優れている一方･･･




性能を維持するためにアームを支えるブッシュ類の管理・交換が重要と言われています。
（その分コスト高）

127,000km超のたこたロードランナー号もフロントはもちろんなんですが、リアも交換時期になってきてマス（というか、交換時期過ぎてる？）



「たこたろうの2013年リフレッシュ計画」の内の１つとしているマルチリンクが届きましたあ
ブッシュだけが交換できればよいですが･･･ロッド類は全てアームごとのアッセンブリー



なので、ロアアームを除いても計８本（全部写りきってないけど）･･･棒ばっか（笑）



ブッシュが絡む、要のパーツなので純正で～







まあ入手完了しても、他の部分も含め交換作業は年内までにできればといった感じですが･･･
交換後のフィーリング向上が楽しみデス(=^・^=)

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