ブート快調のブログ一覧

先ずは、プレート２枚の錆取りと塗装をして（どこに使うかは、現時点ではわからない）w。





セルモーターの配線つけて。



エグゾーストマニホールドとマフラーを取り付けしました。





エグゾーストマニホールドの錆は、エンジンが実働になってから、もう一度検討してみます。

エンジンルームと車体下についてる鉄板のプレート。

全部で二十数枚、次に取り付ける分の塗装を。





錆を落として、錆止め入りペンキを塗りました。

今日は雨降りなので、それなりの作業をしました。

エンジンルーム奥の、プレート２枚取り付けとアクセルワイヤーステーのプレート取り付けを。





更には、キャブレターへの吸入ホースも補修しました。

58年前の布製ホースはほんの少し曲げただけで破断してしまいましたので、ブチルゴムテープで丁寧に巻き直しました。



右側の黒いホースが補修したホースです。

昨日から始めたキャブレター周りの掃除。

今日は、6時間程それだけを･･



午後２時過ぎから気温が下がってきたので、今日はここまで。



スロットルもスムーズに動く様にし、ジェットも詰まりも確認して、フロートバルブもきちんと作動しています。



インテークマニホールドガスケットも新品があるから、とりあえずキャブレターはこんな感じで取り付けてみる予定です。

三歩進んで二歩下がる🎵のエンジンルーム。

今日は、キャブレター周りを。

重曹ウェットブラストで･･





なかなかの汚れです～





のんびりと、やります～

続くは、冷却水の取り回しのホース修理。

この裏側に亀裂発見。



特殊な形状で、ガレージを探してみたら似ているの発見。



しかし、細い方の太さが違いました（後期用）。

よって、付いているのを修理します。

ブチルゴムテープで補修です。

日東電工製（いわき市に本社あり）

補修後、ビニールテープで覆います。



これで洩れたら、次やってみます。