<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ねんＧ / ねんＧ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/</link><description>ねんＧです。うちのアルト、過去所有のえくしー、すてらー共々よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 27 Apr 2026 15:14:44 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ねんＧ / ねんＧ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/</link></image><item><title>アルトワークスで初めての秋保テストラン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/47421327/</link><description><![CDATA[アルトワークスにダウンサスを組んで初めてのテストラン♪

街乗りで少し硬く感じたESPELIRダウンサス、ワインディングでは「非常に良い」感じです。

ダウン量もF:約25mm、R:約20mmと、落ちすぎることなく、私好みに仕上がりました。

...]]></description><pubDate>Fri, 22 Dec 2023 11:04:00 +0900</pubDate></item><item><title>アルトワークス4WD用ダウンサス購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/47419931/</link><description><![CDATA[仙台市内のアップガレージで、アルトワークス4WD用のダウンサスを発見、税込&#165;8,800で購入しました。

ESPELIR（エスペリア）のダウンサスです。カタログ値は
　・フロント22〜27mmダウン
　・リア17〜22mmダウン

ディーラーでは「社外パーツ取付しない」、イエローハットでは ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Dec 2023 15:23:56 +0900</pubDate></item><item><title>別物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/47401133/</link><description><![CDATA[日常〜スポーツ走行までカバーする頼もしい相棒。]]></description><pubDate>Mon, 11 Dec 2023 01:53:13 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーカッターが……</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/47398691/</link><description><![CDATA[ショックにつき、画像なしです。

アルトFで使っていた、セイワのマフラーカッターK324ですが……

アルトワークスに付かない！

見た目以上に純正マフラーのテールエンドが太いです。諦めるしかなさそうです。...]]></description><pubDate>Sun, 10 Dec 2023 11:10:50 +0900</pubDate></item><item><title>納車♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/47396774/</link><description><![CDATA[ねんＧです。

本日、アルトワークスが冬仕様で納車されました。

乗ってみての第1印象……「足廻り硬い」、「力強い」。

明日以降、少しずつアルトF他からの引継ぎ装備を取り付けます。

...]]></description><pubDate>Sat, 09 Dec 2023 16:20:24 +0900</pubDate></item><item><title>セイワK324マフラーカッター改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/47359450/</link><description><![CDATA[アルトFに装着していた「マフラーカッター風リフレクタ」をリフレッシュしました。

後に、アルトワークスの整備手帳にアップするかもしれません。
（まだ装着できるか未確認です）

アルトワークスのマフラー交換は、嫁との交渉決裂のため、禁止となりました。
そのため、アルトFで使っていたマフラーカッターとマ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Nov 2023 18:28:23 +0900</pubDate></item><item><title>外したパーツ類のメンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/47356336/</link><description><![CDATA[少しだけノーマルに戻し、流用できるパーツ類をメンテナンス♪

点火コイル（元々ワークス用）
アーシング類
マフラーカッター＆アース
ダミーマフラー＆反射板
エンブレム等

メタルポリッシュ、シリコーンリムーバーを使って新品同様にリフレッシュしました。

エンブレム等は、ドライヤーで暖め、細い釣糸を使 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Nov 2023 21:07:03 +0900</pubDate></item><item><title>アルトワークスのりかえ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/47352751/</link><description><![CDATA[やはりワークスは迫力が違いますね。
興奮して写真撮り忘れてしまいました。

なお、写真はアクセサリーカタログからです。⑮⑯はついてません。

色はスチールシルバーメタリック。仕様は、4WD、ミッション:AGSで、どノーマルです。

納車日は12月初頭の予定です。電装品の移設のため、今乗っているアルト ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Nov 2023 14:04:13 +0900</pubDate></item><item><title>アルトHA36Sノーマル戻し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/47346708/</link><description><![CDATA[アルトワークスに乗換えのため、アルトFをノーマル状態に戻しました。

【リア】
　マフラーカッター、
　ダミーマフラー他戻し

↓


【エンジンルーム】
　アーシングケーブル、
　点火コイル、アースバー戻し

↓




...]]></description><pubDate>Thu, 16 Nov 2023 17:03:33 +0900</pubDate></item><item><title>のりかえ検討</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/47332933/</link><description><![CDATA[アルトF 4WD AGSから、ワークス4WD AGSにのりかえ検討中です。

それにしても、条件に合う車両がめちゃめちゃ少ない、高い…。

下取り差し引いても、100で全然足りない (T_T)...]]></description><pubDate>Thu, 09 Nov 2023 15:51:45 +0900</pubDate></item><item><title>単身赴任終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/47082505/</link><description><![CDATA[仙台〜盛岡の二重生活からの開放…

やっとアルトに無理させずに済みます。

加えて、未熟でマナーのなっていない奴らを見ないで済むのが良いです。

週末の東北道…、抜き方、車線変更、車間距離…８割の車がダメな奴らでした。



...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jul 2023 21:00:25 +0900</pubDate></item><item><title>2回のジャッキアップでタイヤ交換完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/46852980/</link><description><![CDATA[アルトのタイヤ交換のため、フロント側をジャッキアップ。


かなりの違和感です。
………???
………！
リア側まで浮いています。

何十回とタイヤ交換してきましたが、初めて見ました。


おかげて2回のジャッキアップで、タイヤ交換完了しました♪
ダウンサス組んでいるとは言え、アルトの軽さをこんな形 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Mar 2023 19:03:04 +0900</pubDate></item><item><title>ZC33スイスポ用エンブレム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/46628509/</link><description><![CDATA[明るいときに作業します。

これで「アルトスポーツ」という架空のグレードに格上げとなります♪

リアハッチの洗浄＆脱脂、少しドライヤーで暖めて貼付けます。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2022 17:36:30 +0900</pubDate></item><item><title>砂利敷き駐車場はバックで入ってほしい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/46570882/</link><description><![CDATA[私が住んでいる会社の寮は、アスファルト舗装と砂利敷きのツートーンです。

ここ1年、お隣さんからの飛び石が止まりません。（5月にもブログに書いてましたけど改善してません）

ステアリング切りながら前向きに突っ込んできて駐車、飛び石バババ。

ステアリング切りながらバックで出発、飛び石バババ。

アス ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Nov 2022 08:54:15 +0900</pubDate></item><item><title>岩洞湖方面テストラン＆愛車紹介写真撮影</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/46167724/</link><description><![CDATA[腰痛治療のため休暇を取ったのですが、時間が余ったので…、ダウンサス組んだアルトで盛岡市郊外ヘ行ってきました。

R455通称「岩洞サー●ット」を安全な速度で走行♪
アルトの足まわりが良くなった分、自分の腰には逆療法となりました。

ついでに愛車紹介用に写真撮影。

充実した午後でありました。

.. ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jun 2022 21:25:14 +0900</pubDate></item><item><title>高速でのふらつき対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/46143039/</link><description><![CDATA[アルトHA36Sの弱点は、高速時のふらつき。半年以上我慢してきましたが、対策をすることにしました。

5年くらい使うことを考慮して、新品のスプリングを購入することにしました。

タナベ製ファントライド…、ダウン量少なめ。納品待ちです。

↓タナベHPより

...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2022 20:23:53 +0900</pubDate></item><item><title>えぐれてる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/46105598/</link><description><![CDATA[




単身赴任先の駐車場。お隣の砂利がえぐれて、付近に飛び散っている。

覚えのない小キズ…、原因はこれか?



お隣はタイヤ外径の大きなSUV車。そんなに簡単には石が飛ぶとは思えない…。

何だか悲しくなってきた。









...]]></description><pubDate>Sat, 14 May 2022 14:10:11 +0900</pubDate></item><item><title>継ぎ目隠し作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/46076157/</link><description><![CDATA[アルトのサイドアンダー目隠し作業開始♪


①作業前



②発泡ゴムは柔らかいので、加工らくらく。ゴム用両面テープだけでも付きますが、脱落防止用にタッピングを使用しました。


③ゴムの長さが90cmなので、片側だけでも2本使います。


④完成です♪



...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2022 16:20:33 +0900</pubDate></item><item><title>脇腹の継ぎ目が気になってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/46073066/</link><description><![CDATA[私のアルトは、エアロ非装着車です。
横から見ると、ジャッキアップポイントや継ぎ目がまる見えです。


手持ちのゴム用両面テープ、買ってきた発泡ゴム、タッピング、ワッシャー、スペーサー…


エアロもどきで継ぎ目隠し♪
休日の楽しみができました。
...]]></description><pubDate>Mon, 02 May 2022 14:48:55 +0900</pubDate></item><item><title>ボルテージスタビライザー君、お疲れ様でした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/45954970/</link><description><![CDATA[エクシーガ〜アルト、通算13年半にわたって頑張ってきた「湾岸ボルテージスタビライザー」。

本日、取外しました。お疲れ様でした。







直流クランプメータで0.2A以上。

イグニッションオフでも結構流れておりました。故障です。



...]]></description><pubDate>Sat, 19 Mar 2022 15:42:46 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーあがり三度目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/45941172/</link><description><![CDATA[アルト…、この冬３度目のバッテリーあがり。新品のバッテリーに交換して間もないのに、ため息しか出ません。

１週間足らずで完全に放電。バッテリーでなく、車両側に異常がある可能性が高い。

一般の整備工場や、ディーラーでは、直流クランプメーター持っていないところが多い。

電装品の電源ケーブルをクランプ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Mar 2022 16:27:39 +0900</pubDate></item><item><title>増車♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/45869706/</link><description><![CDATA[新しく我が家にやってきた中古のタント。初年度登録H27.3。

義母送迎用ですが、たぶん嫁、家族用の足となるでしょう。

アルトに比べると、かなり重いです。
軽と言いながら、１トン超えです。



このタイプで、軽で、４WDとなると、少ないです。
...]]></description><pubDate>Sun, 13 Feb 2022 14:57:08 +0900</pubDate></item><item><title>これはコンディション作りです…言い訳です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/45797107/</link><description><![CDATA[アルトワークス用のプラズマダイレクトを入手してしまいました。

これは車のコンディション作り…って、単なる言い訳です。

今までも、スバル車に付けて体感済でしたので、迷わずポチッてしまいました。

これから、装着＆試走です。...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jan 2022 14:39:13 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/45758656/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます♪

今年も宜しくお願いします♪

久しぶりに門前除雪♪重たいお腹に元旦から喝を入れました。

今年こそは○○kgカット。軽量なアルト君に笑われないようにしたいと思います。

...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jan 2022 14:07:18 +0900</pubDate></item><item><title>プラズマダイレクトの適合について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/45646882/</link><description><![CDATA[昨日、オカダプロジェクツに問い合わせフォームを送リ、アルトF（HA36S）にアルトワークス用のプラズマダイレクトが装着できるか聞いてみた。

結果は…、エンジンカバーなど干渉するものがなければ、装着可能とのことだが、実装着によるデータはないとのこと。

以前に乗っていた、スバルステラ、エクシーガで効 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Nov 2021 19:25:01 +0900</pubDate></item><item><title>岩洞湖方面テストラン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/45591558/</link><description><![CDATA[アルトのマグネットチューンの効果検証のため、盛岡市郊外を走ってきました。（岩洞湖方面、R455です）

詳細は割愛しますが、6年以上前のノンターボの軽4駆でスイスイ♪

無理してアクセル踏まなくても、余裕で登って行くことが確認できました。


車種によってベストな位置が異なるかもしれませんが、100 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Nov 2021 19:30:19 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/45584710/</link><description><![CDATA[盛岡の冬を過ごすためにブリザックVRX3導入。

純正鉄チンホイールに履かせます。


タイヤ交換前にちょっとだけメンテ。


あっ!ブーツ破けてる…。


アルミホイール用の袋ナットから、鉄チンホイール用の貫通ナットに交換。



これで安心して冬を迎えられます♪

...]]></description><pubDate>Sun, 31 Oct 2021 23:05:38 +0900</pubDate></item><item><title>リアリフレクタ強化ってほどではないですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/45533142/</link><description><![CDATA[



霧の高速で、後ろから追突されそうになリ、対策をすることにしました。

ただ反射鏡をペタペタ貼るのでは面白くないので……リア左側にセイワのマフラーカッターK324を追加して、その中に反射鏡を入れてみました。

本当はリアフォグにしたかったのですが、車検時に外すのも面倒くさいので、これで妥協です ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Oct 2021 14:03:46 +0900</pubDate></item><item><title>燃費計測♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/45354367/</link><description><![CDATA[燃料補給♪

仙台〜盛岡往復高速、仙台〜山形往復峠越：合計529.3km

セルフで給油口いっぱいまで給油：21.67リットル

燃費24.4km/リットル

前回から4km/リットル強向上♪...]]></description><pubDate>Wed, 11 Aug 2021 15:55:02 +0900</pubDate></item><item><title>軽い♪燃費のびのび♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/45351328/</link><description><![CDATA[4WDの軽自動車なのに、NAエンジンでスイスイ走ります。

軽さという武器を備えた、頼れる相棒です。...]]></description><pubDate>Tue, 10 Aug 2021 12:40:49 +0900</pubDate></item><item><title>スマホホルダー作ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/45346158/</link><description><![CDATA[私のアルトには、カーナビがないので、スマホナビで代用してますが、スマホ位置がイマイチでした。

スマホケースから出して固定するのも面倒くさいので、そのまま使えるホルダーを作ってみました。

材料は、ダイ●ーで買ってきたブックスタンドと、家にあった家具用のフェルトクッションだけです。





インパ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Aug 2021 19:37:32 +0900</pubDate></item><item><title>結構伸びるのね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/45342298/</link><description><![CDATA[12連勤明け、久しぶりにアルト君とともに、仙台に戻ってきました。

盛岡〜仙台を往復、高速道路が９割近くを占めるとはいえ、エアコンかけっぱなしの状態で６年前の4WD車がこんなに走るとは…。

給油＆燃費計測が楽しみです。...]]></description><pubDate>Sat, 07 Aug 2021 15:31:49 +0900</pubDate></item><item><title>燃費期待して良いのか?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/45312040/</link><description><![CDATA[ここ半月で、アーシング、タイヤ交換を実施。

そして、今日はガソリン満タンにして、仙台→盛岡まで移動。

エアコンずっとつけたまま走ってきたのに、前回に比べ燃料計が余り減っていない。

交換前は、13インチ鉄チンホイールに145-80ヨコハマecos：9.2kg

交換後は、14インチアルミホイール ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jul 2021 21:24:52 +0900</pubDate></item><item><title>リフレクター取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/45305097/</link><description><![CDATA[ドアリフレクター、リアバンパーリフレクターを取付けました。

エーモン 反射レンズを採用しました。


...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jul 2021 19:53:33 +0900</pubDate></item><item><title>アーシング終了♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/45302259/</link><description><![CDATA[整備手帳へのアップを含め、終了しました♪]]></description><pubDate>Thu, 22 Jul 2021 20:56:17 +0900</pubDate></item><item><title>アーシングあと一息</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/45297116/</link><description><![CDATA[コロナワクチン接種のため、仙台の自宅に戻ってきました。これに合わせ、切削を伴う作業を実施しました。

お題はアーシングの続きです。
今回は、エンジンヘッド付近へのケーブル追加です。

③運転席側ストラット付近〜エンジンヘッド：40cm

作業にあたり、エアインテークが邪魔になるので取外します。


 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jul 2021 13:40:52 +0900</pubDate></item><item><title>アーシング半分だけ終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/45293186/</link><description><![CDATA[明日の夜、盛岡〜仙台まで移動するので、走行に支障がないように、アースケーブルをつなぎました。

8スケアの撚線を使用し、圧着端子はハンドプレス工具でしっかり固定しました。

①バッテリーマイナス端子〜運転席側ストラット付近：130cm

②運転席側ストラット付近〜エンジンアース：20cm

残りは仙 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jul 2021 19:59:44 +0900</pubDate></item><item><title>ボディーアース状態確認他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/45270623/</link><description><![CDATA[アルトのボディーアースの状態確認。
写真は一例、右側ストラット付近。
ライト用配線のアースとエンジン用アースがあります。
写真は省略しますが、左側バッテリ下付近にもライト用配線のアースがあります。


まあ６年経ってますからこんなもんでしょう。このアースポイントの抵抗値は0.1オームでした。


こ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jul 2021 18:38:06 +0900</pubDate></item><item><title>来客、夏ですな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/45265353/</link><description><![CDATA[車と無関係な投稿失礼します。

単身赴任先に来客。赤黒いですがＧではありません。

赤足クワガタがやってくるとは、夏ですな。

弱る前に、アルトで山に返しに行くことにします。...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jul 2021 10:24:16 +0900</pubDate></item><item><title>アーシングキット消滅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/45254225/</link><description><![CDATA[ねんＧです。

車のコンディション作りとして、アーシングをしたくて、某カー用品店に出かけたのですが…

探してもアーシングキットどころか、アース線自体ない。
「お客さん、もうそんな物置かないようにしてるんですよ」とか言ってるし…

６年前の車なので、各部を新車みたいにゼロオームで結線して、本来の制御 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jul 2021 22:30:58 +0900</pubDate></item><item><title>アルト納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/45250299/</link><description><![CDATA[アルト納車♪

AGS面白い♪



AGS:オートギヤシフト♪心地よいシフトショック♪...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jul 2021 16:51:22 +0900</pubDate></item><item><title>エクシーガ下取</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/45211829/</link><description><![CDATA[昨日、アップ○レージ仙台八乙女店でパーツ売却。買取２割増キャンペーンの効果で、満足できる額で引き取ってもらいました。

そして本日、エクシーガを下取に出してきました。ドラレコ、ミラー型レーダを次の車に移設するため、早めのお別れとなります。

かなり早い段階で作った、光るエンブレム、サウンドクリエイタ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jun 2021 14:55:52 +0900</pubDate></item><item><title>少しノーマルに戻した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/45206502/</link><description><![CDATA[いよいよ、あさってでエクシーガとお別れ。

今日一日、休暇取れたので、少しだけノーマル戻ししてました。





ビッグバルジ、STIフレキシブルタワーバー、STIオイルフィラーキャップ、SYMSカーボンエアインダクション外したら力尽きた…。明日は鍛造アルミホイール外し後、アップ○レージで足元見られ ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jun 2021 19:05:07 +0900</pubDate></item><item><title>おそらくラストワインディング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/45176079/</link><description><![CDATA[盛岡市郊外、国道455号…、岩洞湖方面を走ってきました。
（午後休暇もらって何やってんだろ…）

舗装が傷んでいる所もありますが、乗るスピード、キツいコーナー。それなりに楽しめる道でした。

多分これが最後のワインディングです。夏タイヤ外しますので…。




...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jun 2021 16:08:28 +0900</pubDate></item><item><title>お別れ日確定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/45173465/</link><description><![CDATA[ねんＧです。エクシーガ下取日が決まりました。

6/20になりました。

ドラレコ、レーダー、ボルテージスタビライザ、LEDなどは移設。

工賃がかかるものなどは、付けたまま下取りの予定です。

お別れカウントダウンです。...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jun 2021 18:59:52 +0900</pubDate></item><item><title>車検あきらめモード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/45151698/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。

７月末でエクシーガの車検が切れるので、事前点検＆見積もりしたところ、概算で４０〜５０万とのことでした。

キャタライザ、前後ブレーキディスク＆パッド、パワステポンプ交換…etc

当然お許しが出る訳もなく、諦めざるを得なくなりそうです。

単身中で、パーツ外しも余りできない ...]]></description><pubDate>Sat, 29 May 2021 21:26:20 +0900</pubDate></item><item><title>ギャー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/44797650/</link><description><![CDATA[盛岡に赴任して４ヶ月

仙台に帰るの諦めたのは２回目

...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jan 2021 16:29:47 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー危機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/44087272/</link><description><![CDATA[マフラーがやばい。

規制怨霊超えっぽい。前回の測定でギリギリ。

最近は爆音化が耳で分かるくらいなので、こわくて年点検に出せない。

アップガレージやセコハン市場には、適合品なし。

オークションサイトには多少あるものの、使用感がわからず怪しい。

フロントパイプ、センターパイプが社外品で、リアピ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jun 2020 21:03:26 +0900</pubDate></item><item><title>生存報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/44051663/</link><description><![CDATA[ご無沙汰してます。ねんＧです。

洗車後の一枚。

子供の学費、仕送り他、まだまだ頭がいたい日々が続きます。

エクシー君には、あと数年間頑張ってもらわないと。



...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2020 18:43:35 +0900</pubDate></item><item><title>車ネタ以外での連投失礼します</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/854008/blog/43146187/</link><description><![CDATA[ろ過に合わせて、平成4年の梅酒は味見できましたが、昭和52年のいちご酒はいただくタイミングを逃してしまいました。

た・め・い・き…...]]></description><pubDate>Mon, 12 Aug 2019 23:08:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>