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2010年9月から12年半乗ってきたZioと本日お別れしました。

車は楽天カーオークションで売却。
距離は76000kmで年式が古いため、値段がつかないと思っていたものの買取価格は12万円でした。写真の撮影や書類の準備にそこそこ手間がかかりました。

今回は陸送会社の年配の方（1名）が徒歩で午前9時に引き取りに来て、車両の傷やエンジンルーム、内装等の確認を20分程度行ったのち、車両預かり書にサインをして終わりでした。

車としてはまだまだ乗れるのですが、維持費や荷室の使い勝手、駐車スペース、身内が免許を取ること等を考慮すると今のライフスタイルにマッチしなくなってきたことから手放すことにしました。自分の場合、車は自分や家族の年齢、ライフスタイルの変化に合わせて最適なものに買い替えていくのがよさそうだと思いました。

売却先での活躍を期待しています。

車検の時期になったので神奈川陸運支局へユーザー車検に行ってきました。
２年前に比べて建物が新しくなり、手間取ってしまったため、次回以降の
ためのメモを残しておきます。

＊持ち物
・車検証
・自動車損害賠償責任保険証明書（更新前）
・自動車税納税証明書（電子マネー支払いのため不要だが念のため）
・定期点検整備記録簿(自分で点検して記入)
・印鑑

＊手順
入口にある「行政書士　芦澤事務所」（どこでもよい）へ行って自賠責を更新。
　旧自賠責保険証と車検証を見せて、電話番号を伝えれば金額を
　伝えられるので支払って完了

①の建物の「F検査受付」に行って、ユーザ車検を受けたいことを告げ、
　車検証や自賠責保険証を見せると、3枚の必要書類を渡される
　1.「自動車検査票１」
　2.「自動車重量税納付書（検査自動車）」でピンク色、
　3.「継続検査申請書」
　この３枚へ必要事項を記入しておく。1,2はボールペン、3は鉛筆で記入。

③の建物に入り、⑪印紙等販売窓口へ行って①で受け取った
書類と車検証を見せると、重量税と検査費用の印紙金額を告げられるので
その場で現金で支払う。

受け取った印紙を「自動車検査票１」へ検査費用の印紙\400を、
「自動車重量税納付書（検査自動車）」へ重量税の印紙\45600を貼る

①の建物のF継続検査受付へ再度行って、③で貼り付けた書類をそろえて
提出する。注意点として、「自動車検査票１」と「自動車重量税納付書（検査自動車）」の２枚はボールペンで書くこと。万一鉛筆で記載してしまった場合は上からボールペンで記入すれば問題ない。

初めての場合や自信のない場合は９番レーンに並ぶようにいわれる。

９番レーンに並んで検査を待つ。
朝一番のラウンドは台数が多いので、検査まで30分近く待たされる。

入口に近づくと係員が来て、ライト、ハザード、クラクション、ワイパー、
ウォッシャー、ブレーキ、エンジンルーム、車台番号の確認をされる。

車検初心者で係員の案内が必要な場合はハザードをつけておくように言われる。

その後、機械でスリップ、ライト、40km/hパッシング、ブレーキ、
パーキングブレーキテストを実施する。

その後、排ガステストを実施して、ハンコを押す機械へ通す

最後に車の下回り検査レーンで検査を実施。
ここではエンジンを切ってハンドルから手を放す
自動車がゆれたりハンドルが勝手に動いたり、下回りをこんこんされなりする
終わったら、前進して、ハンコの機械に通して、出口にある窓口の係員に最終検査を
してもらい、印鑑をもらう。

①の建物へ戻ってE継続検査（持ち込み検査）窓口の前にある、提出箱へ
検査書類を一式入れて５分程度まつと名前を呼ばれるので、新しい車検証を
受け取って終了。

車検に備え、エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキフルードを交換した。
材料は以下
・カストロールエンジンオイルGTX ULTRACLEAN 5W-30 \2,999
・FILTEC ( フィルテック ) オイルフィルター TO-6￥509
・ブレーキフルード BF-4 500ml　\680

作業時間は２時間半程度。

オイルフィルターは取り外しにくい場所でかつ手が油まみれになるため
作業性は悪いが、エンジンオイルは右前輪を外せば簡単に抜くことができるので
作業性はよい。

ブレーキフルードはワンマンブリーダーを使用。タイヤの脱着が面倒だが
フルードの交換作業自体はブレーキペダルを踏むだけなので簡単。

マフラーの錆がひどいようなので、穴が開いている場合は修理が必要。
どう対応するかが次の課題。リフターが欲しい。

15年目、7万キロを超えてきたので故障に備えてオルタネーターを交換しました。
純正品は高いので購入したのはノーブランド品です。


2年前にウォーターポンプを交換した際にオルタネーターを取り外しているので同じ要領で作業をしました。

まず右前タイヤを外してアンダーカバー取り外し。


次にVベルト取り外し。今回も専用工具(SST)を使いました。


そして、オルタネーターの取り外し。
相変わらずオルタネーター下側のボルトが取り外しにくく時間がかかってしまいました。


交換後は写真の通りです。試運転したところ電圧は13.8～14.0V出ていました。


交換前の部品。


作業は動作確認含めて90分程度。オルタネーターの保証期間が1年間なので、暫く使って様子を見たいと思います。

かなり古い車ですが、ファミリーユースにはとても良いと思います。ミニバンよりも運動性能はよく、いまでもこの車の性能には満足しています。