アクセラでGOのブログ一覧

「ぷるるるるる・・・ぷるるるる・・・」

ふとケータイが鳴って着信を見たら千葉マツダ○○店さん★

「ハイハーイ、こちらGOちゃんどえーす♪」

と出たところセールスさんが絶叫！

「バカ余裕コイてる場合じゃねよGO！店長がSKYACTIV発売になったのにGOからアイサツがねえと発狂してんだよ！オメエ今から２分以内に祝い酒持ってこねえと夜道歩けなくなんぞ！」

とのDQNな呼び出し！（（（°д°；）））

「スンマセン先輩！２分以内ですね！わかりましたあ！」

・・・という訳で、私桐箱入りの大吟醸持参で音速マツダッシュ！何とか店長様のお怒りを沈めて、SKYACTIVデミオに試乗させていただきました。


注：当ブログ冒頭のくだりは千葉マツダ○○店さんからTELがあった事以外はフィクションです。


では早速逝きますよ！「GOちゃんのドキドキ★素人インプレッション♪」　はうっ！

まずはエンジンルームをチェック！写真の通りブルーのヘッドカバーがギザカッコユス！下回りを見ると噂のアンダーカバーがガッチリ装着されていてマツダの本気が伝わってきます★

お次はメインディッシュの公道試乗！私自身多段ATの方が好みなので発進時にCVTの違和感がありましたがコレは慣れですね。特筆すべきはi-stopのスムーズさ！BLのi-stopは停止時のエンジン振動、再始動時の半セル回転音がありますがデミオはこれがほぼ皆無！つーかガチ皆無！再始動時間はBLと同じ０．３５秒ですが体感的には明らかに早く感じます。元々アイドリング音が抑えられているので、あまり車に詳しくない方ならエンジンが停止しているのに気付かないのでは？という位自然なフィーリング★

そしてトピックスの燃費ですが、瞬間燃費計を見る限り私のBLと同じ速度域で確実に５～１０km/l高い数値を示します。私がBLでエアコンオフにて街乗りすると燃費が１１～１２km/lですので単純にコレに当てはめれば２０km/lオーバーはいけるでしょう★

足回りもマツダらしくしっかりしていて好印象★タイヤもヨコハマのASPECなのでエコタイヤにありがちな剛性不足も感じず、１７５/６５/14というサイズでも安定しています。しかもホイール重量は従来より１．１kg軽量化！１４インチでこの数値は優秀ですよね！

一方ネガとしてはエンジンスペースの都合でヘッドライトがHIDにならない事。ココは正直メーカーが何とかデミオのマイチェンにSKYACTIVを搭載したくて煮詰められなかった感が否めません。また、正直マツダ車は高速走行は得意ですがチョイ乗りや渋滞でガクっと燃費が落ちるのがデフォですので（爆）、ココがi-stopと連動してどこまで防げるかでユーザーの満足度が変わりそうですね。軽量化のためタンク容量が小さい（３５L）もちょっとさびしいかな？できればタンク容量を増やして満タン1000km走破！みたいなインパクトがあるとよかったですね★

でもマツダお得意の高速走行は間違いなくZoom-Zoomでしょう！ライバルのハイブリッド車は高速走行では回生ブレーキの恩恵を受けにくいので、燃費、走りの両面でこのステージならデミオ優位なのは間違いないのでは？

果たしてSKYACTIVデミオがマツダ反撃の狼煙になるのでしょうか！？マツダヲタとしてこれからの推移に注目チェケラッ♪