ぴかすけのブログ一覧

こんにちわ、ぴかすけです。

飛び石でヒビが入ってしまったフロントガラスですが、
昨日車を預け今日交換されて戻って来ました。
せっかくなのでちょっとだけ比較＆インプレです。


外から見ると紺色でボディ色に同化するのでフロントガラスの縦幅が薄くなったように
見えて精悍な感じでなかなかGood。
きちんとワイパーデザイアーの熱線もありますので寒冷地仕様としての機能が
減ることもありません。
逆に純正ガラスに対し赤外線CUTによる車内温度低減に貢献するはずです。

中から見た感じですが、交換前後で比較するとこんな感じです。


ミラー上の点々（シェード）柄はそのままに、ボカシの帯が見えます。
外から見ると紺色だったボカシの色は内側から見ると真っ青です。



刻印もバッチリ。
赤外線CUTの効果は・・・さすがに冬場の曇りなので効果の程はわかりません（汗
次の夏にどれほど効果がでるか期待です。

そういえば一点違いが。
左右のガラスを押さえているゴムの高さが違います。



Aピラーより低かったここのゴムがAピラー並に高くなってます。
この理由やメリット・デメリット等は不明。



今後は飛び石飛んで来ませんように・・・。

こんにちわ、ぴかすけです。

勝手にさっき名付けた「クールベール大作戦」
（フロントガラス飛び石交換の件の続報）です。

対向車にちょっと早めのブラッククリスマスプレゼント
をもらってしまった訳ですが、本日朝改めて確認と
写真を取ってみました。
ワレは熱線を超えてカバー下まで続いてました。
石が当たった部分は熱線の上で、ワレは
上下に伸びている様です。

本日保険屋さんから連絡があり、やはり免責のみで等級据置とのことだったので
車両保険で修理することにしました。（５万は痛いですが仕方ないですね）

また、クールベール装着自体の可否についても同時に聞いてみました。
保険屋さんの回答は、純正での現状復帰に掛かる価格を超えるものをユーザー負担
して頂ければ、装着するガラスについての種類は問わないとのことでした。
※私の加入している保険屋さんだけかも知れないので参考に。

次にDラーの担当営業に連絡し、保険屋との会話を伝達。
その後Dラーから以下の連絡もらえました。

①クールベールの納期は３日程で入荷値段は純正ガラスと同じで13万程となるので
　免責以上に足が出ることはない。
②修理日数は乾燥にゆとりを持ちたいので２～３日かけたい（Dラー側より要望）
　保険に代車特約ついている様なので代車用意するとのこと。
③なんとか年内に修理・返却出来るように進める。
④免責５万円はDラーに払ってね（シクシク

なんとか初詣にはまともな状態で行きたいものです。
頑張れDラー。

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ちなみにこんなガラスも見つけました。

IRS 熱線入りフロントガラス


競技車等のヒーターレス車の曇り対策用のガラスです。
熱線でフロントガラス全面の曇りが取れるのは魅力ですが、さすがにここまで気合入れた
車（ヒーターレス）ではないし、ボカシも入ってない様なので今回はクールベールで（笑

こんにちわ、ぴかすけです。

まったくもってツイてません。
会社からの帰宅中の事です。
対向車のバスが通過した直後、「ドンッ」という
音と衝撃が。

なんだ！？と思いつつ停車し、車＆付近を見回しましたが
特に異常は見られず。
家のすぐ近所まで来ていたのでまずは帰宅しました。


駐車場に止めてからも既に暗かった＋雨だったのですが、車をぐるっと１周点検した限りでは
別に異常は見られなかったので、何か飛び石でも当たったのか、ぐらいに思っていました。

で、昨日明るい所でよく見たのですが・・・

ショック！！
フロントガラスにパックリ半円状に20cm程ヒビが入ってました（泣

こりゃまいった。
今まで車乗ってきて街中でも飛び石何回か受けてますが、ヒビが入るほどの
状態になったことがありません。

まずは保険会社に連絡、状況を説明します。
車両保険適用すると免責は？等級は下がるのか？など問い合わせましたが、
事故窓口なので担当からの連絡をお待ちくださいとのこと・・・。

そういえばフロントガラスなんて今まで交換したことなかったけど、昔Dラーに
務めていた友人が飛び石被害で修理した時になんか社外のガラスにしていたなあ。
確かクールベールとか言ってた気が。

とりあえず次にDラーの担当営業へ連絡、状況を説明します。
保険屋と話ししてから修理の手配に入るということでした。
純正のガラスを手配という感じの話だったので、一応社外ガラスを使う意志がある事を
伝えておきました。
営業からも純正以外が使えるか確認してみます、とのこと。


で、調べてみました。クールベール。

旭硝子の商品で現行プリウスなどにも純正採用されているそうです。
純正は通常のUVCUTガラスなのですが、この商品はUVCUT＋赤外線CUTガラスで、
夏のジリジリ感の低減、ハンドル温度が１０℃下がる、エアコンの効きが良くなるなどの効果が
あるそうです。





さらに、JZX90の時には見慣れていたガラス上部のボカシも入っているとのこと。
青や緑ではなくてパープルブルーとのことですが・・・。
値段も純正ガラスと殆ど変わらず、ワイパーデザイアーの熱線も入っている模様。
また、自動車車両保険適用商品という位置づけらしい。




いいんじゃない？これ。

ネットで調べる限りは等級据置きで免責のみで修理という流れが多いようです。
そういえば、自分の保険、１回目から免責５万にしてたぞ(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ

GRBのフロントガラスは１３万ぐらいするらしいので、５万なら安いのですが・・・。
早々あることではないので仕方ないですね。
まずはどういう形になるか保険屋からの連絡待ちです。

車を乗り始めて約２０年、初めて付けた車両保険がこんな形で発揮されるとは。
しかしボーナス後でよかった（ハァ

※１枚目の写真以外の写真やグラフ等は旭硝子のサイトより拝借

こんにちわ、ぴかすけです。

RomRaider 0.5.6 RC4でてますよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ






http://www.romraider.com/forum/viewtopic.php?t=9112
0.5.6 RC4 (12/13/2012) Build # 442
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Maintainability Updates
remove unused imports
enhanced web browser support
use Font.{DIALOG,SANS_SERIF} for maintainability
simplify static method call to Logger.Settings
initialize caseID to avoid null being displayed in ROM tree title

Application Installer
changed Release Notes and License shortcut spec in Linux template to be an Application to make them show in the RomRaider menu group
changed Uninstaller commandline and Icon file name in shortcut spec in Linux template

A note about plugins: The new Innovate MTS (LM-2) plugin checks each COM port on the computer to determine if any Innovate devices are connected. This action can slow the Logger's startup. If you do not need the support of the Innovate MTS (LM-2), I suggest moving that plugin item out of the RomRaider\plugins directory to stop it from loading. Actually this can be done for any External plugin that you don't use in your setup.


う～ん。
今回のUPDATEはFONTの修正とかブラウザのサポート強化とインストーラーの改善など
細かい修正が主で目に付く大きな変更は無い様です。

http://www.romraider.com/RomRaider/Download
0.5.6 Release Candidate 4 Known Issues
Editor
Pasting table data can cause hangs under certain circumstances
User has to change the computer’s region settings to English (US) to be able to change values in the Editor and use the Logger for overlay
Table compare to another map is broken
Logger
Pressing the Logger Connect button twice may start a second QueryManger instance which will continually try to connect to the ECU while the first instance is running. Press Disconnect and then Connect just one time to clear the condition
Gauge min/max/step limits incomplete in logger.xml
ECU connections under Linux are flaky (start the logger after you’ve started the engine)
Update latency via injector tab broken for some models (eg. 2007 2.5i)

リリースされたばかりなのに他のMAPとのCompare時にクラッシュしたりコピペでハングする
問題があるなど既知の問題として書かれているのが気になりますが・・・（汗

とりあえずCompare to Another Mapが出来なくなっている件は認識されているみたいですね。

ここ４ヶ月、連続更新されているので、定期更新の流れが出来たことはありがたいです。
この調子で1.0目指して欲しいですね。

まだまだ追加する予定の機能が目白押しなんですから（このコメント２回目
http://trac.assembla.com/romraider/report/1

こんにちわ、ぴかすけです。

本日～明日に掛けて、年に数回あるかないかの
大寒波らしく、東海地方平野部でも積雪の予報
が出ています。

皆さん冬支度は済んでいますでしょうか？

今までの経験上、私の生活域でGRBならば降雪していてもスタッドレス無しで過ごせて
しまうのですが、会社より雪の日の出退勤でスタッドレスOrチェーン未装着で事故を起こすと
クビとの通知があった（怖　のと、今年は冬に北陸の方へ行く予定があるのでまあ必要だろうと
いうことで奮発してスタッドレスとホイールのセットを買いました。（中古ですが笑）

購入価格は１１月頭という季節外れだったこともあり、激安で入手。
とにかく以下３点にこだわって探しました（笑
　①ホイール・タイヤセットで６万以下
　②夏タイヤを履いてもおかしくないデザイン・インセットのホイール
　③１７インチ

結局以下のものを入手。
新品のように綺麗なホイールでした。

ホイール：WedsSports SA-97F　8J-17 +32
タイヤ：Bridgestone　ブリザックREVO2 245/45R17 6分山ぐらい

で、今日の朝ニュースを見ていたら積もるぞーと連呼していたので、これはヤバイとさっそく
スタッドレスを装着してきました。
さて、付けた印象ですが・・・

やはり柔らかいタイヤなのでかなり乗り心地がよくなってます。
装着に合わせ過激に設定していたキャンバーも純正値＋αにしたので直安性もバッチリ。
車高調を１段に設定しておくとまったくもって普通車の乗り心地です。

また、FRに４輪スタッドレスを履かせた時よりハンドリングは明らかにしっかりしてます。
ちょっとアクセルを踏むと直ぐタイヤが鳴くので全開厳禁ですね（汗

こうやって準備してしまうと、GRB＋スタッドレスという組み合わせを早く試したくなります。
不謹慎ながら「豪雪コイ！」と思っていたり（苦

でもあまり積もると今度は車高的に走行不能の危機なので、神様、程々でお願いします。m(_ _)m