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『THE WORLD』　　　　 そして動き出す 　其の四

其の弐、参はどこにあるねんと言われそうですが、

其の弐　足回り部品とLSDを移植した時

其の参　ステアリング回り、フルバケ、サイドバーを移植した時


其の四として今回は

カーボンボンネット+ボンピン
ラジエーター交換
カップリングファン交換
GTウイング
ステッカーチューン



カーボンボンネットにGTウイングなのに

純正ホイールｗｗｗ

実はもうホイールはもってたりします。

TE37


ZE40


ホイール買う前にエンジンを載せろとショップの方に言われそうですが・・・

エンジン載せ替えたら378馬力に純正サイズのタイヤじゃ

街乗りも気も使いますし、雨の日はヤバイですからね。


さて、これから交換するかどうするべかな・・・

FUNRUN スペシャルステージ・ドライビングスクール＆オートテストに参加してきました。

場所は姫路セントラルパーク駐車場です。

オートテストとは？

今年で2回目の開催＆参加です。

今年はサーキットは走らないと決めてますが、駐車場なので例外です。



205/45R16コンフォートタイヤ

テールハッピー仕様



オートテストでの結果はあんまりでしたけど、

フリーの時間でドリフトを楽しめたんで良しとします。

『THE WORLD』　　　　 そして動き出す

ジョジョの奇妙な冒険のＤＩＯの名言


ある計画が着々と進行中

奴の鼓動が動きだそうとしています。

来年にはお披露目します。

先日のセントラルサーキットでのクラッシュで







このような状態になってしまいました。

昨年、ＳＲ20ＤＥＴのエンジンの探してたけど見つからず、

今度も、箱替えも考えましたが、見付からなそうなんで、

ショップの方には、

「とりあえず、早急に答えを出さずに待って見ては？」

と、言われました。

「エンジンオーバーホール、ボアアップ、タービンオーバーホール、

ＨＰＩ強化クロスミッションを入れてから4000ｋｍも走ってない状態なので

勿体無いし、次の車を改造する費用もかかるで」

とも言われました。

2015年7月に購入で、12月（5か月）でエンジンブロー

前厄（2016）で、2回目エンジンブロー

本厄（2017）で、クラッシュ

俺が運がないのか、はたまた、シルビアがついていないのか？

当面はサーキットも辞め、シルビアも廃車にする決意を述べました。

使える部品は、とりあえず、ヤフオクにでも流す予定です。

クラッシュの原因が自分の操作の誤りでなった訳ではないので、

とても悔しいです。



サーキットを走られる方は

点検をちゃんとして走ってください。

切に願います。

仕事が終わってからタイヤ交換しました。



前後のホイールが違うのでドリフト車みたいです♪

7/2にＦＵＮ★ＲＵＮ初開催となるドライビングレッスンに参加する為に交換しました。

レッスン後、ＡＵＴＯ ＴＥＳＴを開催されるそうです。

【ＡＵＴＯ ＴＥＳＴとは、イギリスでは歴史あるモータースポーツイベントの一つで、日本には２年程前より入ってきました。ＪＡＦ公認競技会では珍しく、Ａ級やＢ級ライセンスも不要で、運転免許証があれば誰でも参加する事が出来、助手席のみですが同乗走行も可能です。競技はジムカーナーのゆる～いバージョンです。ジムカーナーと大きく異なるのが、車庫入れがあります！】





ＪＡＦのＡＵＴＯ ＴＥＳＴをイメージしてたのですが・・・

ガチ装備（ヘルメット、グローブ、長袖、長ズボン）を持ってきてくださいとの事。

姫路セントラルパークの駐車場で行われるのですが、

路面が悪いのであんまりいいタイヤだともったいないとの事でしたので、

急遽、リアのみフェデラルのＲＲに変えました。

ガチのジムカーナみたいだったらどうしよう・・・