HIROoooooのブログ一覧

開けすぎましてあめでとうございます。

今年、一発目のブログになりますね。

2月18日にCROSSさん主催の走行会があるので、
シルビアのメンテナンス作業にショップのスーパープライベートへ行って来ました。

オイル関係フル交換であります。
エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、ブレーキフルード。

3万弱が飛んで行きました・・・

いや～マジでお金がかかりますわ。

シルビアはミッションオイルとエンジンオイルが少ない分安く済みますが、
毎月走りに行ってるとオイル代が・・・。
メカニックさんには、「壊れるよりはマシやろ？」と、言われてます。
買って1年間でエンジンブロー（メンテ不足ではない）を2回やってる身としては、
反論の余地はありません。

シルビアをリフトアップ時にスーパープライベートのオリジナル商品「フロアサポートバー」について話しを聞いていると、純正の余りにもショボ過ぎる代物を見て
買う予定じゃなかった、フロアサポートバーも買っちゃいました・・・。
確実に剛性は上がるでしょう。



ブレーキフルード交換時に右リアのブレーキがエア噛みしていたそうです。
エンドレスのRF-650入れてたんですが、12月の走行会で沸いていたみたいですね。
今回変えて正解でした。

待ち時間の間、
社長さんに「ヤフオクでタイトルに送料無料って入れたほうがいいかな？」
って聞かれ

自分「アイコンで表示されてますけど、入れた方がクリックすると思いますよ。」

社長「頭に入れたほうがええんかな？」

自分「後ろに入れるとタイトルが長かったら、後ろ省略されますよ」

社長「あ、そうなんや、前に入れるわ」

自分「あの～フロアサポートバーで検索したらスーパープライベートの出品が表示されないんですけど？違う店舗（代理店）はでるんですけど・・・」

社長「フロアサポートバーって入れてないでぇ、車種名と型式と剛性アップとかボディ補強としか書いてないでぇ。」

社長「フロアサポートバーって名前の認知度ないやろ？」

自分「いやいや、みんカラとかで見て名前で検索掛けますよ。自分がそうですから」

社長「前までヤフオクタイトル文字数30やったからフロアサポートバーって長すぎるから入れてへんかったわ。60文字に変更になったから入れるわ！」

ってな感じで雑談をしてました。

売上アップの貢献になるかな？

次回ショップに行ったら聞いてみよう。

前回の走行会でパッドが少なくなったのと、限界温度を超えていたことや、

ローターがヒビ割れしていたので、交換の相談へスーパープライベートへ

行って来ましたよ。

馬力が上がっているのでブレーキの強化もしないとね。

フロントのパッドは買い置きしていたので、ディクセルのZタイプをそのままで使用することに、

リアは、制動屋のRM551+に決定。



ローターは、ディクセルのFS（スリット入り）に決定しました。



ディクセルのHPの検索ではS15のローターはPD、SDしか出てこないのですが、

FS（スリット入り）もあるそうです。

FP（スリットなし）は販売してないそうですが、

しかし、FPをスリット入れてFSとして販売しているそうな・・・。

エンジンオーバーホール、ボアアップ、タービンオーバーホール後

エアフロレス仕様　V-PROにてセッティング

ブースト1.1キロで378.5馬力　トルク47.3ｋｇｍ



ブースト1.3キロかけたら400馬力弱は行けそうだけどやめたらしい

てか、自分にとって378.5馬力でもオーバースペックです。

慣らし運転を兼ねて岡山国際サーキットまで行ってきましたよ。



ＦＵＮＲＵＮ　ラウンド3があるということで観戦してきました。

前回のラウンド２のセントラルサーキットでも雨でしたが、

今回の岡国も雨でした。

あまりに豪雨で走行中止になったりしてました。

レース決勝の時は雨は止んでましたが、

第５コーナー（パイパーコーナー）で観戦してましたが、

ウェットの為、180ＳＸがクラッシュしてました。



岡国はレッカーじゃなくて、車体ごと釣り上げて回収するんですね。



慣らし運転は残り１５キロまで行きました。

明日、ショップに連絡してセッティングの予約入れます。

友達がＶ－ファクトリー主催のドリフト走行会に参加する為、

慣らし運転のついでに備北ハイランドサーキットまで行ってきましたよ。

途中、道の駅の久米の里で、Ｚガンダム撮影



そして、備北ハイランドサーキット到着









友達のＳ15



帰りに慣らしが1000㌔を超えたので、ＳＨＯＰに立ち寄り

オイル交換して帰りました。

残り1000㌔でセッティングになります。