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本日は、祝日大安と言う事でインプレッサ　WRX　sti（ＧＤＢ　G型）が納車されました。

パチパチパチパチ

では、内装から



フロント


サイド


リア


カラーはWRブルーマイカです。

え？

違うじゃん！

ちょっと納車後に部品を取り付け依頼しておりまして、

代車がC-HRでした！！！

内装にビニールとか付いたままで、ゴルフバックが積んであり

多分、新車で店長の車かと・・・

マジで自宅まで緊張しまくりでした。

ハイブリッド車は乗ったことはありました。

なんかピコピコ鳴っとるなぁ～と思ってましたが

レーンディパーチャーアラート（車線逸脱アラーム付き）でこれが鳴ってるようでした。

足はやっぱりトヨタですね。

柔らかいフニャ足です。これは好き嫌いが判れる所ですね。

ブレーキはよく効きました。カックンブレーキです。

ハンドリングは軽く、駐車時に慣れてないので

据え切りしてしまいましたが軽かったです。

まぁ、今後乗ることはないでしょうが、

サイドのエクステリアは結構好きです。

以上、納車のインプレでした？？？

表題のとおり、本日、エッセターボとお別れいたしました。

新車で買って7年間で

距離

26409ｋｍ



時期、愛車の為に下取りに出しました。

エッセと一緒に写真撮りたかったけど、生憎の雨だったので取れませんでした。

いい人に渡って可愛がってもらえれば幸いです。

先日のセントラルサーキットでのクラッシュで







このような状態になってしまいました。

昨年、ＳＲ20ＤＥＴのエンジンの探してたけど見つからず、

今度も、箱替えも考えましたが、見付からなそうなんで、

ショップの方には、

「とりあえず、早急に答えを出さずに待って見ては？」

と、言われました。

「エンジンオーバーホール、ボアアップ、タービンオーバーホール、

ＨＰＩ強化クロスミッションを入れてから4000ｋｍも走ってない状態なので

勿体無いし、次の車を改造する費用もかかるで」

とも言われました。

2015年7月に購入で、12月（5か月）でエンジンブロー

前厄（2016）で、2回目エンジンブロー

本厄（2017）で、クラッシュ

俺が運がないのか、はたまた、シルビアがついていないのか？

当面はサーキットも辞め、シルビアも廃車にする決意を述べました。

使える部品は、とりあえず、ヤフオクにでも流す予定です。

クラッシュの原因が自分の操作の誤りでなった訳ではないので、

とても悔しいです。



サーキットを走られる方は

点検をちゃんとして走ってください。

切に願います。

Moe de Goに参加してきました。



結果










前の枠でオイルを巻いたままで30分走行した車がいたが、
雨の為オイル処理をせずに走行となり、
見事にオイルを踏んでクラッシュ（廃車）になりました。

KalafinaのNew Single「百火撩乱」発売記念イベントへ
阪急西宮ガーデンズ 4F スカイガーデン・木の葉のステージへ行って来ました。



どっかに自分が写ってます


百火撩乱
とんぼ
sprinter

が、生で無料で聴けました。

次は和田山ジュピターホールでライブだ！