青アクアから３月に乗り換えました、アクアは燃費も良く走りもキビキビでしたが、年齢と共に車内の狭さ、乗降性が気になり、少し大きめのサイズのクルマが欲しくなり２０１５年式のトヨタＳＡＩを中古で購入しました。 静かな車内、安定した乗り心地で大変満足しております、弄りはこれからですが気長にやってゆこうと思 ...

2015年8月30日、アトレーワゴンの後継車として納車、主に家内の通勤、買い物用です。 軽とは思えない位に、静かで乗り心地はかなりいいですね。

１００系ハイエースワゴン、スーパーカスタムツインムーンルーフ。 初期型のため２．８ＣＣディーゼルにターボなし、高速走行は非力でしたが一般道では広々キャビンで快適でした。

２０１５年２月１９日納車された家族のクルマです。 実際の名義は自分なので、みんカラ登録上は「サブ」にしてます。

昭和５８年式、ギャランΣ　ＬＸツーリングです。 スーパーボルク、純正リアスポイラー以外はほぼノーマルでした。 当時のクルマとしては先進的スタイルが気に入ってましたね。

若かりし頃、そしてバブル最盛期に所有していたＧＸ－７１、マークⅡグランデです。 白のハイソカーに憧れて、ギャランΣからの乗り換えでした。 エンブレムはTWIN CAM24に交換、ＴＥＭＳ（電子制御サスペンション）のシールをリヤウインドウに貼って、気分だけはワンランク上な気分でした。 この時代はパ ...

アトレー納車時まで乗っていた、スズキキャリーＫＣです。 エアコン、３ＡＴ、４ＷＤのため燃費がリッター１０㎞行きません・・・・（汗） ５年にして、エンジンのガスケットが吹っ飛んで、オイル漏れを起こしたので、修理せずにアトレーへ乗り移りました。

今年６月にアクアが納車されるまで乗っていたファンカーゴです。 純正エアロ、ツインムーンルーフ、社外品ではベロフのＨＩＤを装備のフル装備でもったいなかったのですが、車齢１３年でしたので、手放しました。 ・・・・ただ、私の甥が欲しいと言うので、現在は東海地方を元気に走っている様です。 名義変更まだし ...

２０１２年６月２４日にファンカーゴの後継車として、約５ヶ月待ちのアクアが納車になりました。

軽トラ、キャリーからの乗り換えです。 ターボ付きで余裕の走りですが、４駆なので燃費が気になるところ・・・・。 現在は家内用のクルマですが、弄れるところはプチ弄りしてゆこうと思います。