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イイね!
2012年11月26日

こんばんは!

6速化完了しました!


ミッションを乗せるまでは結構順調にいっていたんですが、
最後にミッションオイルを入れたらなんかだだ漏れしてまして…
よくよくミッション見てみたら、ミッションに穴が(´Д` )
ネジがあるべきところについていませんでした(´Д` )


取り外すようなネジではないのでオークション出品者の陰謀だと思いますw

しかもちょっと変わったネジで合うネジがなかなか見つからずようやく見つかって塞いだら別のところにも穴があってまだオイルもれ…

泣きそうになりながらまたネジを探したんですが結局見つからず(ーー;)
どうすることも出来ずにその日は作業終了(ーー;)
次の日にロードスターの6速ミッションのストックを持っている方のところにハチタックさんが行ってくださって、ネジを調達してくださいました!

そして前回の作業の2日後の夜中12時から半ば無理やりハチタックさんを呼び出してハチタックさんの基地で作業再開(笑)
持ってきていただいたネジをしめようやく作業終了!

すぐに試乗に行ってみましたが、かなり加速感がアップしました!
ファイナル4.1のNBロードスターの6速をファイナル4.3のNAロードスターにつけた結果、同じ速度ではしっても前の5速に入れてる時より今ついている6速に入れるほうが回転が上がってしまうという、いわいるフルクロス化されてしまって燃費は落ちましたが10馬力ぐらいアップしたかのような加速感が手に入りました!

燃費を気にしないロードスター乗りの方にはすごくオススメです!( ̄▽ ̄)




これで鈴鹿の準備はオッケーです!
2分50秒きれるようにがんばります!






最後に毎度毎度毎度毎度迷惑おかけしているハチタックさんありがとうございました。
きっとまた近いうちに迷惑おかけする日がくるとおもいますがその時もよろしくお願いします。(笑)

ブログ一覧 | ユーノスロードスター | 日記
Posted at 2012/11/26 01:34:11

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この記事へのコメント

2012年11月26日 1:44
ファイナルって結構、影響大きいんですね!


鈴鹿、頑張ってください^^

コメントへの返答
2012年11月26日 2:00
ギア比とファイナルはかなり大事だと実際に体感しました。
鈴鹿もはしるんで4.3より4.1の方がいいのかな?とはおもうんですが何せお金が(笑)

とりあえず今回は4.3で頑張ってみます!
2012年11月26日 3:01
ファイナル比は、加速をとるか?最高速をとるか?だよね。

ただ、1.6のロドで4.1は辛いかも....?

でも、たらちゃんのロドは、前に乗らせてもらった記憶をたどれば、普通のB6エンジンよりもトルク感はしっかりあったように思うので、4.1もいけそうな気もします(^^)

試してみるのもアリかも!(^_-)-☆
コメントへの返答
2012年11月26日 11:43
そうなんです。
どうしようかなーと考え中ですがお金ないので当分このままです(笑)

最高速まだ出してみてないんで、鈴鹿で6速のレブに当たらないように願ってます( ̄▽ ̄)
2012年11月26日 7:25
終わりましたか(-o-)/

よくやるなぁ…、鈴鹿サーキット頑張ってください!
いろいろ期待してます。(笑)
コメントへの返答
2012年11月26日 11:45
ようやく終わりました!
今回も一筋縄ではいかずたいへんでした(笑)

期待するのはタイムだけでいいです(笑)
2012年11月26日 21:38
し…師匠…(笑)
コメントへの返答
2012年11月26日 23:19
こらこら(笑)
師匠はそっちです( ̄▽ ̄)

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何シテル?   02/16 14:02
たらちゃん123です。 NAロードスターに乗ってます。 多分かなり希少だと思われるMAZDASPEEDコンプリートエンジンのB-spec stage...
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