たらちゃん123のブログ一覧

リアのバンパーに風がたまらないようにリアバンパーに穴開けてみました(・Д・)ノ

開けたとこにはネットを貼る予定！


お金がないのでお金がかからない事をしてみました！



そういえば最近コーナリング中にリアの足回りからキシキシと音がしています(°_°)
多分スタビのブッシュがかなりのヒビ割れなのでそれが原因だと思います。
早く交換しないと(・Д・)ノ
さらにリアのダンパーは両方ともオイル漏れしてて、リアの収まりがかなり悪くなってます(°_°)
こっちも早く対処しないと（笑）

オイルクーラーつけてからはミラいじりも落ち着いています。


最近ミラに乗っていたら4000回転5000回転あたりでいきなりリミッターカットがかかったみたいに吹けなくなりました。


空ぶかしは普通に上まで回るので、点火か燃料系かなと思いとりあえずプラグを見てみたらプラグが朽ち果ててました(°_°)
ミラがきて、プラグ交換しないけないと思ったまま忘れてました。


プラグ交換後は吹けない症状もでなくなり、トルクも以前より増え調子よくなったんですが、放置車両だったんで、いちよう燃料フィルターも交換、あと、プラグコードもリークしたらいやなんで注文しときました。


もうこれで当分は大丈夫でしょう！


そろそろフルバケを入れよう…笑

こんばんは！

今日は学校終わってから、ミラを洗車しました！
もちろん最近みんともさん内で流行っているスマートミストで（笑）



洗車終わって綺麗になったミラをみてウズウズ(°_°)


ということで、オイルクーラーとマフラーの試乗をかねてドライブにきてます(・ω・)ノ（笑）
どうしても洗車終わると車に乗りたくなるんです(・Д・)ノ！




まずオイルクーラーなんですが、街乗りは70度前後で安定、ちょっとエンジン回して走っても80〜85度ていど‥
ですのでナンバー外すサーキットでは油温の心配はなさそうです(・ω・)ノ！
効果絶大！その反面サーモスタットついてないんで冬がかなり心配ですが（笑）



続いてマフラーですが、純正マフラー時に感じていた高回転でのもたつきが解消されるのかな？と思ってましたが、
若干の抜け感はあるもののそこまで大差はなかったですね(・Д・)ノ
サイレンサー抜いてもそんなに変わりませんでした（笑）
やはり触媒もぶち抜かないと‥w
ただ音があるとモチベーションというか、気分というかそのへんがやっぱりかなりあがるんで付けてよかった！！楽しいです！



ただ試乗にきて気になることが一つ(°_°)
オイルに熱が入ると油圧が1.1〜1.2ほどになってしまいます。安もんなんで若干の誤差はあると思いますが、なんか低すぎる気がして心配になります(°_°)
とりあえずハチタックさんに教えてもらった裏技で油圧を少しあげてみよう（笑）

はい！
と言うことで、先週に引き続きミラのオイルクーラーの取り付けをしました！


付けて漏れて付けて漏れての繰り返しで、かなり時間がかかりましたが、なんとか作業完了！

作業中にマフラーも届いたので取り付けて、けっきょく10時ごろまでかかりました(°_°)


これで、とりあえずミラはひと段落！
あとはお金貯めて車高調買ったら終わりです！
ただ10月のミニマムクラス前哨戦のYZで勝てなかったらもう一段チューニングをしようと思います(・ω・)ノ！w

本日も工具と作業場所の提供していただいたハチタックさん、ありがとうございました！

今日はコソコソとミラいじってます(・ω・)ノ

納車してけっこういじいじしてますが、今日はちょっとめんどくさいオイルクーラー取り付けしてます(・Д・)ノ
汎用品なんでステーとかホースの作製、加工。それと取り付け位置と、取り付けのためのバンパー加工までを今日はやってます！




取り付け場所をどうするか考えたんですが、エアコンの前にオイルクーラーのコア付けるスペースはありましたが、ただでさえ弱いエアコンの効きがさらに悪くなると嫌なので、タービンの手前に持って来ました！
タービンの熱の影響うけるかな？とは思いましたが、走ってれば前から風が当たるし、普段はナンバーでコアが隠れてオーバークールにもならなさそうだから、ここがベストと自分に言い聞かせ、ステーを作製。
エレメントの移設先は、運転席側のフロントフェンダーの中にしました。


そして、それに合わせてホースをぶった切ってとりあえず今日は終了！
来週取り付けしたいと思います！


オイルクーラー取り付けたら、ようやく油温、油圧メーターがつけれるので室内がちょっとレーシーな感じになるかな？（笑）




ミラ、だいぶ進化してます(・ω・)ノ！
そして、悪だくみも考えてます(・ω・)ノ
ミニマムクラスは負けませんよー(・Д・)ノ！！（笑）