ぐりぐり＠Ｓ６６０RAのブログ一覧

先日、珍しい車両に乗ることができました。

自分のＳ６６０とどう違うか？乗ってみてくださいってお声をかけていただきました。

ベースとしてはＳ６６０のモデューロＸ

チューン内容は・・・

・ビッグタービンへ変更

・インジェクター容量アップ

・ハイオク仕様ＣＰＵチューン

・マフラー交換

あとはもうほぼノーマル状態。

これとまったく同じ仕様は世の中に出回ってないと思います。
ある意味、テスト車両的な存在です。

GT100Rタービン装着車両とはまた違った感じで下からもしっかりトルクがかかっている印象。

SEEKERさんのDMモード対応のVer.3 CPUが実装されているのでセレクトボタンでブーストアップ。

OFF時よりもかなり過激な特性になり楽しい一台です♪

乗らせてもらった時は雨が降っていたので、モデューロ足の減衰ソフトではおっかなくて踏めませんｗｗ

パット見ノーマルなのに走るとめちゃ速い！

乗りやすいパワー特性なのでサーキットでいいタイムでそうな感じでした！

梅雨も明ける前の7月中旬、福島県内の峠ステッカー収集に行きました。

ホントは仲間うちで集まるつもりでしたが、こんな時期なので中止（泣）

急遽、ソロツーリングとなりました。

ひとりで走るのも自分のペースで走れるので好きなので問題なしです♪

ずーっと天気が悪く、この日も曇りの予報がいい方向に裏切られ、久しぶりに青空の下オープンドライブを楽しめました！

福島県内の峠は緩やかなカーブとキレイな山々が魅力的ですね！

写真は撮れませんでしたが浄土平も晴天で最高でした♪

峠ステッカーもすべて収集完了♪

また紅葉時期にでも走りに行こうと思います～

「イベント：【S660】富士の麓でオフ会をしよう2nd」についての記事

※この記事は【S660】富士の麓でオフ会をしよう2nd について書いています。



明日はいよいよS６６０大規模オフ会です♪

初参加になりますがかなりの台数が集まるということで楽しみにしてました。
しかも、参加者の願いが届いたのか天気もバッチリ！

・・・というか真夏日（汗）熱中症に注意ですねｗｗ

私はS660仲間数台で現地に乗り込みます＾＾
当日参加の方々、よろしくお願いいたします！

日曜日に千葉県富津市でおこなわれたKcar限定のオフ会に参加してきました。

当日は天気は良いけど海風の影響でかなり寒かったｗｗ

この日集まったのはS660、COPEN、アルトワークスなどなど約50台！

今回はオートサロンに出展されているS660も参加するということで自然とS660オーナーが多数参加してました。

KLCさんのエアロを装着したS660はセンスが良くて前から気になってました♪

これを間近で見れたのはラッキーでした！

S600はホントにパーツが豊富で自分好みのスタイルにする楽しみがあります。

参加された方々の愛車をみてるとまたイジりたくなってしまうのが車好きってもんですねｗ

この日、いろいろお話ができたオーナーさんたちと記念に並べて撮影しました。

アットホームなオフ会で終始楽しむことができました♪

また、どこか違うオフ会にでも顔だしてみようと思います！

人にはそれぞれの生活環境というものが異なっていますね。
生活スタイルからセカンドカーを必要とする人。
車自体必要ないよって人。
いろんなパターンがあると思います。

うちはたまたまセカンドカーが必要となり、尚且つ奥さんがS660という特殊な車を許してくれたこと。
これが購入に繋がったわけです。

独身の時のように思うままに朝から晩まで車づけっていうことはできないまでも、一人で出かける時に乗ったり、S660に乗れない日があっても所有しているというだけでも幸せを感じれてます。

もちろん最初はベースグレードを買うつもりでした。
モデューロXがデビューした時は本当に所有したいという欲が湧き、土屋圭一がでてくるホンダ公式の開発PVを繰り返しみました。

このS660の動きに久しぶりにドキドキしましたw
まぁそれも高額な買い物になるので惜しくも諦めましたがw

買うタイミング等々含め、機が熟した頃に偶然今回の車両の話をいただいて購入となったわけです。
MUGEN RAなんて乗れるわけないと思っていたので、ほぼノーマークでしたから。
これから先、もう手離すことはないと思える一台です。
というか手離すことはないでしょう。

奥さんにも30年乗る！と宣言しましたww
今月一歳になる娘ともうひとり欲しいと思ってる子供が巣立った頃にヨボヨボな二人でのんびり思い出話でもしながら旅行するのが夢ですね。

いろんな偶然が重なってオーナーになれたことに幸せを感じます。
この車を通じて、またいろんな方と繋がっていけたらいいなと思います。
名車BEATが作った愛され続ける車という軌跡をS660でも同じような愛される車になることを祈って。

狭い、荷物乗らない、中途半端なオープンカー、二人乗り、エンジン微妙。。。ネットでよくあるバッシング。
それがどうした？この時代にこの車を世に送り出す。
こういうチャレンジ精神が私がホンダが好きな理由。
誰がなんと言おうと関係ない♪
最高な時間を過ごせてるという幸せを感じてる。

いつのまにかS660は私にとって特別な車になりました。