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  5. 後遺症（泣） [ぐりぐり＠Ｓ６６０RA]
イイね！
   
2011年10月29日

後遺症（泣）

走行会の後、一発目の休みってことでアコードさんの疲労具合を確認してみました。

まぁ、ＥＣＯタイヤさんは弱いわりには、よく頑張ってくれたように感じます(^^)

んで今回一番ヤバめなダメージがあったのがブレーキでした（泣）

なんつーか走りいく前から 『パッドのアタリが悪いなぁ』とは感じてたんですが、いざ走行会終わった後だとよくわかる！

完全にレコード板ですね(T_T)
爪が引っかかるとか言うレベルを超えてますw

パッドのあたるとこ、あたらないところの境い目は１ｍｍくらいの段差がでてしまっている。
これはもうディスク交換は必須か！？（泣）


踏み心地悪い無限パッドだったので、エア抜き、パッド交換、フロントのみディスク交換ですかねぇーヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3


いやいや、これから車高調入れるのに余計な出費が(´Д` )
やっぱ車重が重いのかぁ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/10/29 11:57:28

   

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この記事へのコメント

猫ぱぱ君
2011年10月29日 12:53
俺と一緒で体重も？？
コメントへの返答
2011年10月29日 14:01
ままっそんな感じですよね
もーなんとかせねば(>_<)
チューナーズstyle
2011年10月29日 18:02
車重の重さなら負けませんよ♪

自分もフロントのローターを交換しないと(;´д｀)

ブレーキ系はストリートユースでも大事ですもんね
コメントへの返答
2011年10月30日 8:29
そうですね〜(^^)

ブレーキしっかりしてなきゃ安心して踏めませんw
ぃちや
2011年10月29日 19:13
確かにアコードはブレーキ弱いような気がします。
ローターヤバいですね(汗)
コメントへの返答
2011年10月30日 8:31
オイラのＮＡ１キャリパーなんですが、はたしてこれがいいのか悪いのか？

フロントばっかで止まろうとしているような・・・前後のパッドでバランスとるしかないのかな(´Д` )
Kunizo
2011年10月29日 21:05
う～ん・・・・・やっぱりなんだかんだ車重がネックなんですよね。ローターがきちんと減っているという事はブレーキのキャパは現状問題ナシっで、きちんと制動が得られているって事にもなりますが、減りすぎも、、、、、、ですよね～。


近々なんか対策しましょうか？？？
コメントへの返答
2011年10月30日 8:36
いやーこのフロントのローターの減りは異常ですね。
走行会前からフロントはアタリが悪かったんですが、帰ってきたらいっきにローター減ってましたからね。

ちとこれは対策しないと、もてぎでおっかないことになりますね(>_<)
また作戦会議お願いしますm(_ _)m
文里のkuma
2011年10月29日 21:05
さすがサーキット走行は激しいものがあるかと・・・
予定外の出費は堪えますな＾＾；
自分は想定外交換パーツへそくりをしていますが
現在何も買えません(笑)
コメントへの返答
2011年10月30日 8:38
予定外でもブレーキは特にほっとけないので、なんとかしなきゃですわ(´Д` )

まぁ、車遊びしてるんだから、しょうがないですけどね☆
ＳＴ-Ｒ
2011年10月30日 12:32
ものの見事にレコードみたいになってますね(汗)
私はおとなしい運転だからＣＤディスクのよう綺麗な面ですよ・・・ﾀﾌﾞﾝ

ローター研磨or交換で痛い出費ですね～

また煩悩がふえますね（笑）

コメントへの返答
2011年10月30日 15:53
研磨するタイミング逃してるくらい削れてます(>_<)

パッドも仕様不明のため、効かない→より踏み込む→発熱量増大！

トータルで見直しですなぁ♪( ´▽｀)
チラックマ
2011年10月31日 0:31
これは・・・・・・キツイですね(>_<)

自分も以前サーキットでこんな状態になり、ローターがお亡くなりになりました(^_^;)
コメントへの返答
2011年10月31日 6:17
うひゃひゃ(￣▽￣)
アコードの持病ですなぁ☆

ちと対策考えました
今、諭吉に集合かけているところですw

   

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