ぐりぐり＠Ｓ６６０RAのブログ一覧

先月のPVレポート月間で８１０８でした(*^^*)
そして昨日、１２月３日の一日分のPVレポートが１１０５☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

凄い値が出ましたw
ガッツリ更新しましたからね（爆）







さてさて、アコードにとって濃厚な一週間が終わり・・・。
昨日は寝ずにＳＥＥＫＥＲさんとこでブレーキチューンからのケーズアップさんとこで後輩FD2納車からの納車祝いの焼肉パーティー♪
朝、三時まで家でレースゲーム、ホットバージョン鑑賞会ww

爆睡して宅急便が届き、開けてみたらばSK-６\(//∇//)\
間髪いれずにまた届け物！ぱかっと開けたらアルパインスターのフェイスマスク\(//∇//)\

どっぷりと車にかかわることのできましたね♪最高です！


いろいろやったにもかかわらず、オイラアコードは・・・

こんな感じで、なんも見た目変わらず♪( ´▽｀)









そして後輩FD2がこれ！

昨日、画像撮り忘れたので送ってもらいましたw
たまたまの角度で写り込んだ、日光のエフェクトがイカス(￣▽￣)
ボディカラーはシルバーです！
オイラもFD2ならシルバーORブラックに乗りたいと思ってました(*^^*)
カッコイイです！
すでに無限マフラー、無限３連メーター、ビリオンファンコン、ローテンプサーモ、アルミ３層ラジエター装着済みです（爆）


夜中、チョイ乗りさせてもらいました。
まぁ、悔しいところですがやっぱ赤バッヂついてるだけありますわ。

半端ないレスポンス、吹け上がりの早さ。ブレーキ性能、頭の入り、ギヤの繋がり。
ノーマル状態でオイラのユーロRは余裕で負けているってことがわかりました。

世論ではアコードは中途半端だのオッサンのが乗るスポーツセダンなんて言われてますな。
実際、乗り比べたらそんくらい痛感できましたしね。





そこで出た答え。













んなことはちっとも頭に浮かびませんでした(=´∀｀)人(´∀｀=)

基本的にホンダ車ってのは、レースの世界でも下克上の歴史が多い気がします。

だって、ユーロRが好きだから！
こいつで勝たなきゃ意味なっすぃんぐ！


オイラからしたら、レスポンスの良さが逆に乗り難さを感じましたね。
暴れ回ってって嫌いじゃないんですが、手名付けてナンボ！
暴れるだけなら素直な奴のがイイ！

扱い易くドライバーを疲れさせないチューンドカーって貴重だと思うんですよね。
ノーマルっぽさを良い意味で持ち続けるように愛車を仕上げたい！


格上だろぁが赤バッヂだろうがやってやんぞぉ〜ウラァ〜(*｀へ´*)
気合だけは十分w頑張ります☆

ケーズアップさんのとこで行った作業の一部をお伝えしときます(￣▽￣)
今回、やんちゃな大人のユーロRというタイトル通りの作業でした。



 

その作業内容は大変満足しました\(//∇//)\

 





まずですねフルハーネスのアイボルト↓↓

言わなきゃわからないと知人からも言われてニヤリ！
『俺っち、サーキットバリバ走ってますねん！』
そんな雰囲気を可能な限りなくすこと。
そんなことに変なチャレンジ精神を燃やしてますw
















んで、オイラが特に嬉しかったのがコレ！↓

リヤの減衰調整のための穴！ホール！穴ホール！◯◯ホール！
これって、４ドア車だとパネル撤去・切除など車高調入れてる宣言になっちゃいますよね（泣）
それが嫌だったんですが、諦めるしかないと思ってました（−＿−；）

でもこの細工のおかげで悩みは吹っ飛びましたねw
この調整用の穴はトランクスルー状態で出現！
てことは普段は隠れるってことなんですね(￣▽￣)

いやいや、マヂこれには感動！
やんちゃな大人のユーロRってのを守るために頭ひねってくれたことに感謝です☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

昨日は夜勤明けで神奈川の仕事場より雨が土砂降りの中、首都高走って荻窪のＳＥＥＫＥＲさんのところに行きました(*^^*)

打合せの時は朝１０時半から１５時くらいって聞いていたんですが、バッチリ時間通りで作業完了しました！
さすがです♪
逆に打合せの時、CL７のエアクリは純正だったのに今はGrouppM製に変更してる。
それを事前に伝えるのを忘れてまして、作業開始前に伝えました・・・寺岡さん御迷惑おかけしました（泣）

でも、そんなん関係なく！バリッと形にしてくれました♪( ´▽｀)
ありがとうございマッス！！

まずは左前の画像。
手前ダクトは７０Φのレース用でエンジンルームまで直結！
奥のダクトは５０Φのレース用でブレーキまで引っ張ってますo(^▽^)



ブレーキ周りはこんな感じになりました！
オレンジダクト！イイ！






んで、バンパー戻せば・・・コレです（笑）

覗き込まなきゃわからない！
これを求めてました・・・ニヤリ

吸気口はビリオンのエアファンネルで走行風を効率良く導入させるというつくりです！
もちろんファンネルのカラーは青です（爆）
左側はエアクリ用７０Φ、ブレーキ用５０Φでファンネルは２連になってます(￣▽￣)
右側はブレーキだけなんで、ファンネルも５０Φ用がひとつですね☆

バックプレート撤去後の耐熱処理、ダクトが切れにくくなる細工もバッチリやってもらいました♪



このさりげなさ、最高ッス(=´∀｀)人(´∀｀=)