Masa The Bassのブログ一覧

先日 実家へ引っ越した。

前は会社まで4～5分の所で チャリでも通勤可能な距離だったけど

実家から会社までだと 10キロぐらいなので 少し遠くなった…

今 通勤車を買うかどうかで少し悩んでる。

駐車スペース的に 軽四しか無理…

出来ればバンドの器材も運びたいから 軽の箱バンがいい。

バモス、アトレー、タウンボックス、エブリイ…

色々あるけど 普通の軽に比べると 箱バンタイプって高いんやなぁ…（笑）


それかムーブ、ワゴンＲタイプか…

今　悩み中～ 。

今まで色んなクルマに乗ってきて
街中を走ってると 同じ様なアルミ、エアロの車を見る事が多くあった。

それって すごくイヤなんやね～

『人と同じ』ってのがイヤな性分なもんで… （笑）

ベンツの前のアルファード(MS)に乗ってた時　
最初はTEIN車高調にEDFCで車内から減衰力調整出来る様にして　
AMEシャレンのアルミをツライチセットでコーナーも攻めれるワゴンに？（笑）
こんな感じでしばらく乗ってたけど
同じ様なアルファードを多く見る様になったから
人と違うアルファードにしてやろうと
前期(MS.AS)限定色のグレーメタリック車を後期型の標準バンパーに前後交換
CRAVEハーフエアロ装着して　グリル、ヘッドライト、フォグランプ全て後期型に顔面移植した。

前期MS限定色なのに後期顔の標準バンパー＋エアロ

これやると さすがにアルファードに乗ってる人には
『アレ？？』て感じですれ違いざまに見られたり
駐車場でも クルマの回りをジロジロ見られたりしたなぁ。

見た目は普通だけど 同じクルマに乗ってる人が見ればどこかが違う…

ブリスターフェンダーみたいに派手な改造じゃないけど ある意味 目立つ。

地味に目立つのは 結構好きかもね～ （笑）

頂点に立つナンバー１を目指すのではなくて
世界に１台… みたいなオンリー１。

そんな感じで 今までクルマとつき合ってきたなぁ♪

写真のクルマやね。

コイツは去年の12月まで乗ってた。

全期型の W-210に アニーズのフロント リアバンパー
サイドステップ DTMダクト入りフェンダー

後期ボンネット トランクスポ　ルーフスポ？(ガラスの上部)
キセノンライト(6000ケルビン)　ミラーウインカー
LEDテール SLグリル… etc。

前期→ 後期に変身してるワケでありまして…


気に入ってたのは　やっぱ ダクト入りフェンダー!!
これは地味に目立ちます（笑）


車高と程よい足の硬さは気に入ってたけど

ロリンザー風とは言え
メッキホイールは 痛い…

最初から付いてたから仕方ないけど マジでポリッシュっぽいシルバーに塗装しようかと考えたなぁ…。

エンジンはV8 4200㏄でトルクフル。
重いボディーも スーっと加速してくれる。

ただ ブレーキが甘い…(汗)


不思議なもんで　こんな外観だと 逆に紳士的な運転になるもんやね～（笑）

アオられる事もあまりなかったけど 軽四のオバちゃんが
おかまいなしに ガンガン アオって来た事があったなぁ…


修理代を含め 維持費は高いです…

売れる時に手放そうと乗り換えたけど 長く乗り続けたいクルマでしたね～

始めてみた みんカラ。

ハッキリ言って もうオヤジやし… ええの・ って感じやけど… （汗）

でも幾つになってもクルマ好きの　ビョ～キは治らへん…
多分　死ぬまでやろなぁ…（笑）

過去に15台乗って来たけど ド.ノーマルのクルマは１台もない…・

最低　シャコタン(ローダウン 笑)とツライチのアルミホイールがセット。

強いて言うなら今のアヴァンシア(TA-3)が唯一 ノーマルに近い。
とは言えアルミだけは換えてる。

思うのは ノーマルの足は怖い…

今までの様に高速のコーナーを突っ込むと死ぬかと思うぐらい車がロールする…

あのフワフワ感を『乗り心地がいい』と思うかどうか…？
俺はそう感じない。
でも一般的には 乗り心地がいいと答えるんやろね。

『車に乗ってる』と言うより『乗せられてる』感じ。
面白さが全くない… （笑）
クルマは快適に走りさえすれば良いと言うう人がいるけど
俺は アクセルに伝わるエンジンの振動や　
コーナー曲がる時のステアリングに伝わるタイヤと路面とのグリップ感が心地好く感じる。

自分でクルマを操ってこそ 走る楽しみがあると思うなぁ。

娘が大学に進学したんで そろそろ落ち着いてノーマル車で我慢しようと思ったけど

やっぱ無理かもなぁ…


ま、こんな感じで オヤジの気まぐれクルマ日記を書いて行こうかな～・