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あぐる。のブログ一覧

2012年02月29日 イイね!

ダブル(2)の肉(29)。

ダブル(2)の肉(29)。先日マックからうるう年キャンペーンメールが届きました。


ダブル(2)の肉(29)

まぁ、世間的には肉の日とかで騒いでますが・・・


こういうごろ合わせ・・・















大好きだぁ~♪


ヾ(;´д`)ノコンニャロー



ということでさっそくマックにゴーです(*´艸) ∴ブッ


お目当ては・・・



ダブルクォーターパウンダー
ビッグマックヽ(○´3`)ノ








ビックマックドーン♪








さらに

ダブルクォーターパウンダードーン♪
















久々に・・・









食べすぎました♪(σ‥ ̄;)ホジホジ



ごちそうさま♪( ̄ー ̄☆)キラン





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Posted at 2012/02/29 22:05:09 | トラックバック(0) | マクドナルド | 日記
2012年02月26日 イイね!

うしろも掃除。

うしろも掃除。まだまだ直りそうにもないXR。



















チェーンのおそうじと




チェーン油がベタベタにこびりついたホイールのおそうじとグリスアップ。



あとスイングアームの掃除とグリスアップにモノサスのおそうじ。





ヒマつぶし・・・


ひまつぶし・・・





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Posted at 2012/03/04 22:52:43 | トラックバック(0) | XR100モタード | 日記
2012年02月25日 イイね!

今度はクラッチ。

強化カムチェーンを交換した後・・・









今度はクラッチをバラスことにします。



主治医さんにも

クラッチとつっ込まれましたが・・・

これにはちゃんとした話がありまして・・・


会社の同僚でモンキーをイジイジしてる方が居まして・・・

その方が

モ『エンジンの調子はどうですか?!』

は『今ね・・・エンジンおろしてるんだ』

モ『どうかしたんですか?!』

は『キックが抵抗もなく降りちゃうんだよね・・・もしかして圧縮かと思いタペット調整してたらヘッドカバーのボルトをヘッドの中で折っちゃって』

モ『災難でしたね・・・でもそれってクラッチが原因じゃない?!』

は『えっ?!だって最初はちゃんとキック踏むときいつもの抵抗あるよ』

モ『てことはエンジンが温まったら抵抗なくなるってことでしょ』

は『そうそう。それが何で?!』

モ『それならクラッチが原因ですね。エンジンが温まるともっと症状がひどくなるってことだからクラッチの滑りがそもそもの原因でしょうね。特に今回、125㏄に排気量もアップしてるなら当然クラッチの滑りは絶対におきますよ。パワー負けということでしょうね。』

は『そういえば・・・前オーナーはオイルポンプも強化オイルポンプにしてなかったからなぁ・・・強化クラッチなんてしてなさそうだし・・・』



こんないきさつがあったことを主治医さんに説明。

そこで主治医さんも・・・




主『たしかに強化オイルポンプも付けてないようなチューンドエンジンだからなぁ…クラッチは絶対に替えてないかもね。』

は『だから今回クラッチも強化クラッチ入れようかと…』

ということでクラッチも交換と相成りました。


では初めに・・・
Rクランクケースを外しちゃいます。



クラッチやらオイルポンプやらいろいろ出てきましたね。

クラッチ以外には用がないのでスルーです。

と思ってたら主治医さんからひと言。

主『ついでにオイルフィルターも掃除したら?!』

でどこにあるのかなぁと思ってたら・・・



下のほうにありました。

取り出すと・・・


ちょっとゴミがついてますね。

パーツクリーナーできれいにしときます。


さてここからが本題のクラッチ外し。


赤○のボルトを4本外しプレートを外すと・・・


スプリングが出てきます。


サークリップをスナップリングプライヤーで外したら・・・



クラッチがごっそりと外れます。



この後は強化クラッチが入荷したらということで♪






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Posted at 2012/03/04 20:46:35 | トラックバック(0) | XR100モタード | 日記
2012年02月25日 イイね!

強化カムチェーン装着。

強化カムチェーン装着。シグナス海苔をちょこっといじったあと・・・




主治医さんから・・・




主『はっちゃん、カムチェーン入ってるけど?』(σ‥ ̄;)ホジホジ




そういうことは早く言ってもら・・・(´゚艸゚)


というわけで強化カムチェーンだけが入荷されてました。




前回、純正のカムチェーンを外してたので続きです。




強化カムチェーンを上から入れてクランクシャフトの根元から出して軸に通してカムチェーンの取り換えは終了



ここで注意!!!
この方法での交換ができるのはXR100モタード&エイプ100用のエンジンのみできる技。

50㏄クラスはクランクケースを解体しないと交換できません。
別物のエンジンと考えたほうがよいと思います。


続いて元通りにするんですが・・・

ジェネレーターベース



に取り付けられてる
オイルシールとOリング




をあけたついでに交換。


こういう物は消耗品と考えたほうがいいかもしれませんね。
ここからオイルが漏れても困りますから。


ステーターとフライホイールを元通りに組みつけて・・・



強化カムチェーン交換は終了です。



おことわり。
あくまで素人の個人作業に付き故障、トラブルにつきまして当方は一切責任を負えませんのであしからず。







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Posted at 2012/03/04 15:27:24 | トラックバック(0) | XR100モタード | 日記
2012年02月25日 イイね!

ほら、ガンバレガンバレ(σ‥ ̄;)ホジホジ

二日前に主治医さんから


エンジン用のガスケットが欠品のため来月にならないと・・・


と残念なメールをいただきしょんぼり。


いつまでも主治医さんちにエンジン置きっぱなしじゃお店の迷惑になるかもしれないと思い一旦家に持ち帰ろうと


お店に行ったら・・・









エンストの帝王のシグナス海苔がいました。

何をやってるのかなぁ?!

と覗いたら・・・

この前の雪で転倒して破損したシグナスの修理中でした


そして何やらブツブツ・・・

は『どうしたの?!』

シ『これなかなかハマらなくって』

と悪戦苦闘してるみたいなのでボクは優しく・・・




















放置(*´艸) ∴ブッ




それでもまだ入りそうにないので

ちょっとだけお手伝い。




それも人差し指一本だけ♪


ちょっとおさえたら入るのにってとこにかるく指で押さえて


すんなり作業完了。




お礼に缶コーヒーごちそうになりました。


ごちそうさま。






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Posted at 2012/03/04 00:07:57 | トラックバック(0) | ひとり言 | 日記

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