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西宮市内走行中に16,000km到達。

日没後も30℃をキープしたまま蒸し暑くてオープンで走る気になりません。





 
7/22　隣に停めさせてもらいました。

 






 
 

 フロントナンバーを移動した後の痛々しい穴！

 ドリルでガァーっと、素人並みの乱暴な加工だよねぇ(~_~)

手間もコストも掛かると思うのに、何で？？

まあ、開いてるもんはしゃぁないから、何かに利用出来ないかと

小型カメラ、LEDライトとか、2mmバルカン砲・・・何打つねん(^_^;)

素人の哀しい現実として補修キットを使ってみます。


  穴の奥が深いのでティッシュで嵩上げしました。
(ティッシュはそのうち水で消滅するでしょう) 


 粘土パテをギューっと押し込んで削り代を盛って硬化を待ちます。

この後は曲面に合わせて削って、タッチアップを塗って、磨いて→完成！の
はずなんですが、どうなることやら？

 

燃料タンクじゃなくて、自分の膝から抜きました(;_;)

2週間前から腫れがあって好転するのを待っていたのですが

昨日の箕谷遠征で限界を超えたようです。

水が溜まっている感覚って・・・オイルラインにエアーが混入

してプワプワしてる～　みたいかなぁ？

車と違って交換がきかない老朽ダンパーだから、ケアしながら

大事に付き合いますワ(^_^;)



 
 

本文の前に、９日(土)に打出交差点でお会いした
ロードスター・オーナーさん手を振って頂き、
有難うございました。
(メトロポリタングレーマイカでした？)






さて、本文ですが、以前から考えていた大阪湾周遊コースを回って来ました。

と、言いましても効率から『あずき』は置いて「電車」「船」「バス」を利用して

「飛行機」を見に行って来ました。

コースは阪神電車～“阪神尼崎”～リムジンバス～“関空”～

ベイシャトル～“神戸空港”～ポートライナー～阪神電車　の

はずだったのですが、同行者の提案で“神戸空港”から、ベイシャトルで

“関空”往復コースへ変更しました。

・ポートライナーで“三宮”から“神戸空港”へ。


・駐車場は賑わっているが閑散(失礼)としている空港ターミナル。
 

・ベイシャトルには『そら』&『うみ』が就航していて我々は『そら』に乗船して
関空に向かいました。

 
・湾内はベタ凪で殆ど揺れもなく安楽な30分の船旅でした。
途中『うみ』とスレ違いです。
 

・お昼時、発着便も少ないのか“関空”もノンビリモードでした。
 

・私は！早起きして野暮用を処理したので、腹減りました(^_^;)
旅客ターミナルビル3FLで“半チャンセット+餃子+生”を頂きました(^^♪
美味しいので安心してお勧めできます。


・飛行機を見るためには無料バスで“展望ホール・スカイビュー”へ移動です。
 

・展望デッキからはこんな風に空港施設が見えます。 


 
 


・復路は『うみ』に乗船しました。 


・神戸空港はターミナルビル屋上に展望デッキがあります。


・出発便を地上職員がお見送りです。


・ポートライナーで三宮の人混みにのなかへ・・・。

  
・本日のお買い物　：　ブルーインパルス　マグネットセット。
(編隊長機)初代F-86F　　(左翼機)2代目　国産T-2　　(右翼機)3代目　川重T-4
 

手軽に旅行気分を味わえましたので、次回は“夜景も見てみたいネ”と
同行者のりクエストがありました。