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イイね!
2010年10月29日

あちゃ~w

現在、コクピット和光 さんでメンテナンスしてもらってる



シルビアですが・・・







前回のサーキット走行でフロント廻りから異変を感じたので


「なんか緩んでる!!」




っと、思い点検を依頼・・・




かっきー店長 が昨日点検してくれたみたいで、写メが来ました・・・・


なんと、フロントスタビとメンバーのボルトが無くなってたそうです(笑)



(緩んでるどころの騒ぎじゃないです・・・)





そりゃ、違和感ありますよね(^_^;)


いろんな所でメンテナンスされてる車なので


既に何処の作業ミスか解りませんが・・・


やっぱりメンテナンスはちゃんとした所に出さないと怖いです





かっきー店長 ありがとうございました~(^^)v



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/10/29 11:30:45

イイね!0件



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この記事へのコメント

2010年10月29日 11:40
こんです♪(^0^)/

今回は、オチのオモシロ画像なしですね♪爆
コメントへの返答
2010年10月29日 13:04
たまにはハードル下げないと・・
ネタ切れしそうで・・・(^-^;
2010年10月29日 12:25
こんにちわ~(^o^)



誰かにイタズラされたんですか~!?
コメントへの返答
2010年10月29日 13:05
ただ緩んだだけだと思われますw
2010年10月29日 12:29
サーキット走行バンバンしてると。。。

ネジ緩みますよぉぉぉ~~。。。

定期的な増し〆と、ロックタイトがお勧めですね。。。(^^)

私も以前(15年位前ですが)デフ玉外れました。。。(爆。。。
コメントへの返答
2010年10月29日 13:06
デフ玉、、、2年前のWTCCでレース中に外れたの思い出しました(涙)
2010年10月29日 12:42
こんにちわ♪

異変を感じる鋭い感性は大事ですね。
長野へ行ったときに、普通とは違う。
直線で何故か右方向へと・・・。
右フロントタイヤの空気圧をみたら低くなってました。
バルブ劣化のためのエアー漏れでした。
コメントへの返答
2010年10月29日 13:08
TPMS(タイア内圧センサー)を付けておくと良いかもしれませんね(^O^)
2010年10月29日 15:08
こんにちは。
あちゃ~wですね。本当に。
早目に発覚出来て何よりです。

私はメンテナンスの時はピッタリくっついて作業を最後まで見てます。信用出来ませんので。

でも青木さんは忙しいし、そうはいかないですね。事故がなくて何よりです。
コメントへの返答
2010年10月29日 21:09
>私はメンテナンスの時はピッタリくっついて作業を最後まで見てます。信用出来ませんので。



信頼できる所に出してください(笑)
2010年10月29日 16:27
慣らしでメンバーのボルト5本抜けました♪
コメントへの返答
2010年10月29日 21:10
5本って・・・

殆ど全部??(^_^;)
2010年10月29日 19:20
お疲れ様です!



ナニか起こる前にわかってよかったですね!



ワタスはおそらく気づかない(笑)



ライフ萬
コメントへの返答
2010年10月29日 21:11
スタビのボルト1本なら街乗りでは分からないレベルかもしれませんね・・・

まあ、普通は緩みませんから心配には及びませんが・・・
2010年10月29日 23:38
はい。

8本中5本・・・

その後JUNのヘッドボルトも2本位折れてたり・・・汗
コメントへの返答
2010年10月30日 13:37
ヘッドボルトが折れるなんてあまり聞かないトラブルですね、、、汗
2010年10月30日 0:49
最近・・頭のボルトが緩んでるような・・気のせいでしょうか♪汗
コメントへの返答
2010年10月30日 13:36
抜けていなければ大丈夫かと・・・爆w

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