
小娘様の 娘-GN(N-WGN)の外装修理をホンダディーラーへお願いし 代車に任命されたのは
にゃんと! 今をときめくN-BOX JF3 なのであった

しかも "カスタム" (。-∀-)ニヤリ

乗り込んで 後ろを振り返ると 後席が霞んで見えます😂
切り立ったスクエアな空間は1人で乗ると
"孤独"を感じます。
娘-GN(N-WGN Jh1) 全高1655 も広いと思うのですが N-BOX 全高1790は頭上に新鮮な酸素を常に供給してくれます。

N-WGN

密かに興味を持っていた ホンダセンシング。
単眼カメラ・ミリ波レーダーで ACC・LKA・歩行者自転車認知・標識認識 とクラウンと変わらんではないかい( ¯ω¯ )

試してみましたが クラウンと比べると ハンドル支援の入り方、追従のしかたは若干ぎくしゃくしました。

走行性能はNA CVTなのでN-WGNと変わりなく 加速よりも音が先行します。
ハイト系独特のグラグラ感はやはりありますね
運転はN-WGNの方が楽しい!
N-BOXをディーラーに返納し😂
娘-GNに乗っての帰り道 明らかに違ったのは
音
新型Nは遮音性能も上がったとは聞いておりましたが 誠に顕著でした。
ミニキャブトラックから乗り換えると もはや軽にあらず。 普通車以上ですな。
クラウンと比べるでない! と言われそうですが.....
価格も200万近くになり安全性能 装備 積載性能が進化した "軽"
今回の代車生活で色々と勉強させていただきました(^▽^)o
しかし..... 私は 『いつもの クラウン』でいたい
いつもの狭い道が怖くなるまで.....😂笑
Posted at 2022/02/02 15:37:50 | |
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