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2015年03月21日 イイね!

14インチから17インチに戻し、完了。(´∀`)

14インチから17インチに戻し、完了。(´∀`)年に2回の
たいへんな重労働...

タイヤ交換作業が
本日、
なんとか完了。(^_^;)

14インチのスタッドレスから
17インチのマキシライト&フツータイヤに換装...

あわせて
車高もすこーしダウン。
これがまた厳しかったりするのです。

車載工具オンリーでの交換作業は
とぉーっても疲れますデス。

が、
しかし
いつもながらに
マキシライトは良いっ!

疲れもぶっ飛ぶ!

しばし
うっとり...(´∀`)

真横からもパシャリ、パシャリ。



ウチの
ねこバスFITくんは
左フロントが少々上がり気味なので
右側よりチョイと下げて
やっとこ
バランスが取れていたりします。(^_^;)

ちなみに
14インチの時の画像は此方。

これはこれで良いカンジだったり。(^^)

しかし、
あれですねー
17インチのマキシライトの方は
タイヤもホイールも
ホント
もうヤバイ。(^_^;)

なんだか、
小っちゃなクギが刺さってるのが1本あって
空気抜けまくってるし、
全4本とも
片減りしまくってるし、

ホイールもよく見ると
小っちゃなガリキズだらけだし...(>_<)

最低限、
タイヤは
もう換えんといかんなー
(ついでに18インチに換えちゃいたい衝動をぐぅーっと抑えつつ...)
お安いタイヤを探し始めるとしよー (^_^)
Posted at 2015/03/21 21:00:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | フィット | クルマ
2015年03月15日 イイね!

初代ビートって、やっぱ楽しい!(´∀`)

初代ビートって、やっぱ楽しい!(&#180;∀`)すこし前のお話なのですが、
marusouさん主催による
オンライン上での
タイムアタックイベントに
参加させて頂いておりました。

リアルの方でもうすぐ、
ホンダビートでの走行会があるそうなのですが、
そのプレイベントとしての
GT6上での
バーチャルなタイムアタック大会でありました。

内容は
完全ノーマルの
PP1:ホンダビートで
TC1000:筑波サーキット1ラップの
タイムを競いあうというものでありまする。



ちなみに
全世界規模の大会ではなく、
フレンド内でのローカル?な戦いでありましたが、
なんと!
ランキングボードが用意されておりまして、
みなさんのリプレイデータがダウンロード出来るよーになっておりました。

ランキングボードはこちら(^_^)

そのダウンロードデータを
USBメモリ経由で
各自のPS3にゴーストとしてロードできたりと
なかなか面白い仕掛けが組まれておりました。

さて、
ワタクシ今回、
marusouさん主催の大会に初参戦させて頂いたのですが、
このビートくんが
なかなかオモシロイっ! (^_^)

排気量は660ccなんで
パワーはホント、ぜんぜん無いんですが、
ちっちゃくっても
やはりMR、
動きは立派にスポーツカーのそれで、
クルマの動きを学ぶには
とぉーっても良いカンジでなんですネー

ほんと、
楽しかったです。
marusouさんや参加者の皆様に
感謝、感謝です。









タイヤもなにもかもノーマルで
パワーも小さく、
限界が低いからこそ
とっても丁寧なドライビングが要求される...

コーナー進入...
ブレーキングでの姿勢変化を最小限に抑えつつ、
グリップの限界をさぐりながらも
旋回スピードを確保...

限られたエンジンパワーを
如何に効率良く
立ち上がり加速に繋げていくのか...

前へ前へと進めるチカラっていうのは
こういうのを指すんでしょうか...

自身の考えうる
あらゆるムダを削りとり、
すべてのコーナーをもっとも速く駆け抜ける為に
最善のバランスを探り出し
理想のドライビングを追求し続けていく...





う〜ん、
やっぱりドライビングって
芸術だよなぁ...(´∀`)

Posted at 2015/03/16 00:15:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | グランツーリスモ | クルマ

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