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イイね!
2014年09月14日

重い腰を上げて・・・



皆様こんばんは~世間は三連休ですけどいかがお過ごしでしょうか?


今日は以前から点検しようと思っていたインタークーラー周りを見てみました。

点検というか、1度純正サクションとインタークーラーに戻して様子を見るつもりでした。

バンパーを外しサクションを外していくと・・・


ゲェェー!なんとまぁ・・・パックリと・・・そりゃブースト掛からんわ(笑)これはもう使い物にならないのでアルミサクションに変えよ。まーた金掛かるなぁ(笑)

ブツブツぼやきながら元に戻してから、漏れがないかパーツクリーナーでチェックしてさぁ試乗です(^^)


キタァー!甦ったこの加速ぅ~堪りませんなー!

諦めないで原因を突き止め続けた甲斐がありました。←時間掛かり過ぎで怒られそう(^_^;)

しかし気になることが・・・

燃圧です。ブースト1.2で4㎏掛かってない。調整しても掛かったり掛からなかったりと不安定な状態。これはヤバいのでレギュレターも交換せんと(^_^;)

これで軽四に煽られずに済みます。おしまーい!


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/09/14 22:12:49

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この記事へのコメント

2014年9月14日 22:24
私も暫くブースト掛からなかったのですが、私の場合は触媒が熱でやられてふんずまりになったのが原因でした。

やっぱりブースト掛かると気持ちいいですよね♪
コメントへの返答
2014年9月14日 22:41

こんばんは!

私もそれが原因なのか外して見てみましたが詰まってる様子じゃなかったので、私の場合は吸気系でしたね(^_^;)

MAX1.5はいきますよ!
2014年9月14日 22:25

やっと復活ですね(^_^)

コメントへの返答
2014年9月14日 22:45

こんばんは~

はぁ~長かった・・・やっと直った(^_^;)

漏れてた分、燃費もよくなった(笑)
2014年9月14日 22:29
パックリ割れてたなんてビックリですね(ノ_<)
仮復活でもブースト掛かり走れる事は気持ち変わりますよね!
コメントへの返答
2014年9月14日 22:51

こんばんは~

これはインタークーラーへ入るサクションの裏側が裂けてました。ちょうど見えないところで分からなかったですね(^_^;)

なんか自分の車じゃないみたい(笑)
2014年9月15日 7:59
ついにやりましたね~♪

RB26は、やっぱフルブーストかけてなんぼのモン、ですね♪

レギュレーターの調子もメーターでしっかり確認⇒交換で、これで不安なく踏める車になりますね!
コメントへの返答
2014年9月15日 8:58

おはようございますm(__)m

今までマフラーに溜まってた煤が一気に噴き出しましたよ(笑)後続車が気の毒でした(^_^;)
やっぱりRB26は素晴らしいですね!楽しくてしょうがない(^^)

後は部品交換してセッティングですね。
ショップにニスチューン?とやらを薦められたのですが、ご存知ですか?
2014年9月15日 10:04
原因発覚おめでとうございます!

NISチューンは今流行りのフルコンだったはずです。
コメントへの返答
2014年9月15日 16:13

こんにちは!

やっとこさ直りました。道のり長かったなぁ(^_^;)

一応フルコンになるんですかね?
コンサルから直接書き換えができるみたいですね。

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「[パーツ] #スカイライン オリジナル変換ブラケット http://minkara.carview.co.jp/userid/856431/car/720195/8726548/parts.aspx
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初めましてよろしくお願いします。年は若くないけど、スカイライン大好きです 愛車はENR34(4Dr)ベースにフルGTR化してます。 攻めたりすることは...

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