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経済産業省と国土交通省は１９日、乗用車の新たな燃費基準案を発表した。
２０年度までに全車種平均で０９年度実績比２４．１％改善するよう義務づける。
同時に車両の重量区分で規制する現行方式から、メーカーごとに販売台数を加味した全車種平均で達成を求める方式に改める。
得意車種で燃費改善を進めると基準をクリアできるようになり、
日本メーカーの国際競争力強化につなげる狙いもある。
一般からの意見を募った上で来春の導入を目指す。

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ﾇﾎﾟｰﾂｶｰは衰退の一途をたどるのか？
燃費の悪い車は淘汰されていくんですね。

こんなんされたら開発も進みませんわな。

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↓追記

０９年度に国内で販売された新車の平均燃費は、ガソリン１リットル当たり１６．３キロ。現行基準は１５年度までに同１７キロの達成を求めているが、新基準はさらに２０．３キロへの向上を義務づける。ハイブリッド車（ＨＶ）は対象に含めるが、販売台数が少ない電気自動車とプラグインＨＶは対象外とする。