とやまるのブログ一覧

ソリオの安心メンテ実施前に、レインX塗布と各種点検を
したところ、リヤワイパーゴムが切れてきていた。
交換しとかないと(多分)部品交換/工賃が発生するぞw
でもこのゴム、交換できるの?
一寸ムリしたら取れたので、手持ちの予備ゴムを長さを
合わせて切って交換。

希望は他のワイパーと同様に長さを長くしたいんだけどな~。
ホルダが交換できないから根元から変えなければならない。
それは色々調べるのに面倒なので結局やらないだろう(^^;

まともに乗らなくなって約10年、写真のような状態のまま
放置してたテンですが、プライベートレーサーである
勤め先の先輩のプッシュをもらい、
修理というかレストアというかを本格的に開始!
毎年、今年こそはと思っていたんですけどね~~~...

まあひどい状態になってしまってまして、、ブレーキキャリパ・クラッチレリーズは固着、
タイヤはプラスチックのような硬さ、チェーンは茶色、フロントフォークシールは
見た目大丈夫だけどオイル漏れ。

まずはさらにバラバラにして交換部品の調査から始めます。
(開始したのは4月からです..)

おひさしの投稿です..
さてさて、スズキのメルマガを登録しているんですが、
エコスコアチャレンジなるものが開催中とのことで、
他の買い物ついでにチャレンジしてきました。
ソリオを買った時に迷っていたパレットの後継、スペーシアが
気になっていたのでチョイス。
車内の広さは間違いないもので、タントについてた天井収納が
採用されてる。また、後部スライドドアには日産ミニバンと
同じようなサンシェードが。ユーティリティはしっかり進化していますね~
で、エコチャレンジなのであまり踏まない試乗になったわけですが、
正直低燃費路線にありがちな眠たい走りだろうと思っていたのです。
ところが、あくまで私感ですが、エコに振った運転でも普通に走るのに
驚きました。エコ車,ノンターボ軽,大人3人以上乗車 の走りとは一寸
思えなかった。オルタ回さないだけでこんなに違う?　660エンジンだから
オルタの影響が大きいってことかな。
試乗中後続車が近づいてきたので一寸踏み込んだところ、確かに加速も
良い感じ。いいなこの車w
ただ、減速時のエンブレ感は変な感覚、自分がブレーキを踏んでる以上に
減速する感じがします。発電のせいでしょう。
そしてチャレンジの結果は、見事95点(^^*) 　300円QUOカードgetと、
試乗記念の水筒、お菓子つめ放題を頂きました。

前後ウォークスルーが出来ない以外のデメリットは見つからず、
(名前はパレットのままで良い気がするけど)
帰り道、嫁さんと、"ソリオ下取り50万円以上つくなら、買い替えもいいかも~"
・・・どうする?!

昨日の新聞を読んでたらこの記事が。
日産HPを確認、最高回転数の設定が不適切だそうで。
今まで数回レブリミットまで回したことがあるけど、その程度なら大丈夫?

その日のうちに担当営業マンから対応予約の電話が。
通知はがきが来る前に、感心です!
まあオイル交換だけで済むかエンジン載せ替え(? かで損失は大きく違うから
早く知らせてリスクを回避する目的もあるのでしょう。
あと200kmでオイル交換だったからちょうどいい(^^;

でも、そもそものベアリング位置ずれがあるかないかは調べられないだろうから、
今回の対応後もリスクは残るんだろうなぁ。燃えるのはやだなぁ
燃えるリスクの無い車は無いと思っていますけど。。

先日用事で東京の実家へ行ってきて、久しぶりに冬の
安房越えルートを通ったところ、ボデーが真っ白にorz
濃色だからすごく目立ってみっともな-ぃ；
よごれたエクストレイルはワイルドだろぉ～?
・・それはどうかなw

ヘッドライトは特に汚れると困る。ハロゲンだから氷雪は
溶けるけど、汚れはどうにもならない。
欧州仕様にあるヘッドライトウォッシャーいいよね、てことで
ちまちま自作中なのです。