Gaomura@BH5Dのブログ一覧

どもっ！
最近、「水曜どうでしょう」にどっぷりハマっているＧａｏｍｕｒａです(^^♪

年明けくらいにＹｏｕＴｕｂｅで興味本位で観始めたのがはじまりで、
動画内で流れた曲を気に入ってしまい、





樋口了一さんのシングルＣＤを2枚買い、さらには・・・



ステッカーまで買ってしまう始末ｗｗ

一度ハマったものはなかなか飽きが来ないんですよね。

人の性格を表すのに「熱しやすく冷めやすい」ってよく言いますが、
どうやら僕は「熱しやすく冷めにくい」人間のようです（爆

これがいいコトなのか悪いコトなのかどうかは分かりませんが・・・(^_^;)



さて、レガシィが復活したということで、ドライブへ行ってきました。

今日は大学の授業が午前中のみだったので、
昼食を食べに行くついでにちょっと足を延ばしてみました。

まず初めに向かったのは旧越路町。
宝徳稲荷の近くにある「しょじょじ」というお店で腹ごしらえ。

注文したのは“上天丼”と“アイスクリームの天ぷら”。

このために朝食を抜きました（違
（ホントは、寝坊したために朝食を食べ損ねただけｗ）

空腹を満たし大満足♪ご馳走様でした♪

あ、写真は撮っておりません。気になる方は調べてみてください。


昼食を終えて、時刻は１４時３０分。

次の目的地は栃尾。あぶらげで有名なところですね。
そこを目指して長岡市内を走ります。

長生橋で大渋滞・・・。他の道に行けばよかった・・・。


↓長岡駅前にて1枚撮ってみた


４０分くらい走って栃尾に到着。思っていたよりもＲ３５１の勾配がきつかったです。





あぶらげ買ってきました。



しばらく休憩して、また次の目的地へ。

次は長岡のお隣、見附へ。
片側２車線のバイパスは快適でしたね♪

目的は、知っている人は知っているアレを買うため。



↑ミルクヨーカン♪

以前ＴＶで紹介されたのを思い出したら、急に食べたくなって・・・。
見附市内でしか売ってないようなので、栃尾へ行くならついでに・・・ということで(^_^;)
（方向的には・・・ですが＾＾；）

機会があれば、見附にいる友人に会いに来たいですね。



さてと、これで全目的が達成されました。
この時点で１６時３０分を過ぎています。

（Ｒ８の渋滞を覚悟したうえで）来た道を戻るというのも面白くないので、

与板→出雲崎→西山を経由して帰ってきました。

帰りは狭い道、広い道が入り混じっていましたが、
見附に向かう際に通ったＲ８とは比べ物にならないくらい信号も交通量も少なく、
快適に走ることが出来ました。

１８時前に無事帰宅し、ドライブ終了。


最終的に、レガシィの復活祝い（？）のドライブが、食べ物めぐりの旅になったとさ（爆


＜今回のドライブ＞
・所要時間・・・約５時間
・走行距離・・・１３６．５Ｋｍ

レガシィの修理が完了し、

復活致しました♪

左後輪の固着は無事に完治し、右後輪も予防ということで同じく修理してもらいました。

ドアミラーのほうはモーターのみの交換が出来ないらしく、
中古のドアミラーと交換してもらい、
交換前のドアミラーに付いていた純正opのカバー（ウインカー無しのタイプ）とブルーミラーも移植してもらいました。


保証の件でいろいろと厄介なことになりましたが、これでまた、安心してレガシィに乗れます♪

今週中に、復活祝い（？）としてドライブへ行ってこようっと♪




それと、次の点検時にＤラーに再入院することが決定しました。
何故かというと・・・、

土曜日の夜に、Ｄラーから「フロントのローターの裏が錆びているので研磨したほうがいい」と連絡がありました。

日曜日にレガシィを引き取りにＤラーへ行くと、愛車がリフトアップされていました。

整備士の方とともにレガシィを真下から眺めてみると・・・、



リアに続いてフロントもちょっと厄介なことになっているのにビックリ！

↓助手席側


↓運転席側



え～っと・・・、

ローターの裏側、特に運転席側の錆が想像以上に酷いんですケド・・・（滝汗

減速時にペダルが小刻みに震えること（ジャダー？）は時々あるけど、その原因はコレなのか？

ローターを研磨してもらうことになりました。 




う～ん、故障やトラブルの連続で、完全に維持モードだなぁ・・・(^_^;)


追記）写真追加しました。

レガシィに乗り始めて、今月で丸半年。
車検が丸2年付いた状態で納車されたこともあり、
この日曜日に、6か月点検を受けに日産Ｄラーへ行ってきました。

駐車場で雑談等をしたところで、レガシィを預けて帰宅しました。


【完了の連絡が来たが・・・＾＾；】

夕方になって再びＤラーへ行き、担当の整備士の方から話を伺いました。

以前に診てもらったラジエーターは、ホースとバンドを交換したところ、どうやら治ったようです。

気になる点もちらほらと・・・。

・助手席のドアミラーの動作不良
　開閉時に、斜め４５度あたりで動きが止まってしまいます（苦笑
　モーターが寿命を迎えているようなので、修理になりそうです。
　
・左後輪のダスト
　新品でピカピカのホイールのはずなのに、左後輪だけ汚れが酷い。
　ハイパーブラックの塗装がまるで艶消しブラックのような状態になってました。
　ＧＷ中に洗車して一度は綺麗になったものの、また同じような状態に。
　
　左後輪のローターの錆びが原因かと思ってましたが、診断結果は「キャリパーの固着」。

気になってたので診てもらいましたが、出費覚悟ですね・・・。


【う～ん・・・、大変なことになってきたぞ・・・。】

Ｄ：「左後輪は、常にブレーキペダルに軽く足を乗せている状態ですね。」




Ｄ：「安全上良くないので、修理するまでは長距離は避けてください。乗っても数回のチョイ乗り程度にしていただきたいのですが・・・。」










ドクターストップ、かかっちゃいました・・・(>_<)

最悪の場合、ベーパーロックが起きてしまう。

事故を未然に防ぐために、レガシィは実家で待機です。




【・・・さて、これからどうしよう？】

家庭の事情で、4月と5月は毎週末は地元へ帰省することになっています。
この週末も帰省してました。

で、翌日の朝（月曜）にレガシィで帰る予定でしたが、このタイミングで長距離走行禁止の通告。

レガシィで帰れない。

修理するにしても部品がない。

おまけにＤラーはこの時に限って月・火曜が定休日。

したがって、水曜以降じゃないと何もできない・・・。

とどめには代車がない。

しまった、Ｄラーへ行くタイミングが悪すぎた・・・ＯＴＬ


【バモス出動！！】

父と相談した結果、急遽、バモスに乗ることになりました。

昨年末までメインで乗っていたバモスです。

修理が完了するまでお世話になります。










無事に治ってくれよ、レガシィ！

ＢＨ５Ｄに乗り換えて、もう４か月が経過しました。

昨年末のＯ２センサーの故障に続いて、最近はラジエーターが不調です。

一時、クーラントが下限のライン以下にまで減っていた時があり、
応急処置で水道水を上限まで補充しました。

1か月くらいすると上限ラインから１／４くらい減っていたので、Ｄラーで診てもらったところ、
「大半はアンダーカバーの裏のスポンジに吸収され、一部はマフラーの上に垂れた」とのこと。
（カルメ焼きみたいな甘い匂いがすると思ったら、原因はコレか・・・＾＾；）

ＧＷあたりにホースを交換する予定です。それまではこまめに確認しておかなければっ！(・・;)






この長期休暇の間にＭＴ車に乗れる機会があったので乗ってみました。

車種は現愛車と同じくレガシィ（ＢＨ５）。グレードは「Ｂ－ＳＰＯＲＴ」でした。

卒検以来のＭＴ。
はたして乗れるのだろうか。






・・・






結論を言うと、終始グダグダ（苦笑
自動車学校に通っていた頃はそこそこできていたであろうＭＴ車の運転が、
1年半後には自動車学校へ通う前の状態。

左足は完全に役割を忘れていて、クラッチペダルを一気に上げてしまい・・・、

尋常ではないほどのノッキングに見舞われたのは言うまでもなく、
それと同時にタコメーターの針が４０００ｒｐｍ前後を指してました（汗

車庫から４～５ｍ動かすだけでこんなことになるとか（落胆

ＡＴに慣れすぎた結果なのか・・・それとも、ＭＴのシフトノブに触れる機会がなかっただけなのか。

１年半前の努力と感動はどこへやら。
精神的なダメージが大きすぎてしばらく立ち直れませんでした。

こんなんじゃ、従兄のフォレスター（ターボ、ＭＴ）なんてとてもじゃないけど乗れない・・・。
新車だからって遠慮して良かった・・・。

あー、あのＭＴのＢＨでリベンジしたい

遅ればせながら、新年、明けましておめでとうございます。

２０１３年もよろしくお願い致します。

年末年始はこれと言って忙しかったわけでもなく、のんびりと過ごしておりました。

餅つきしたり、「20歳になったんだから」ということで叔父と同い年の従兄弟と3人で居酒屋で呑んだり、
大晦日に録画しておいた「笑ってはいけない熱血教師２４時」を、3が日を過ぎてから観たり・・・（遅




さて、昨年を振り返ってみると、クルマ関係でいろいろありました。

落雪事故と貰い事故という2件の事故を食らった2月・・・

スリップした乗用車が父の実家の車庫に突っ込んできた年末・・・（汗


まったく、運がいいんだか悪いんだか・・・（苦笑



あとは、バモスを運転する機会が激減しました。

休暇の終了を境に、バモスを返しただけですが。








「返したらクルマ無くね？」ってツッコミが聞こえてきそうですが、次の愛車はムラーノ・・・


































・・・ではなく、昨年の11月末に“増車”という形で納車されたクルマが愛車となります。

































・・・































え～っと・・・、

中古車ですが、我が家では初のメーカーのクルマです。




















































↑六連星のワゴン・・・もとい、スバル・レガシィツーリングワゴンです♪

「いつかは乗りたい」と思い続けること約7年。

納車後３週間程でＯ２センサーが故障した愛車ですが、永く大切に乗っていこうと思います。

みん友の皆様、メーカー・車種は変わりますが、
ご迷惑でなければ、変わらぬお付き合いの程よろしくお願い致しますm(__)m

まだみん友ではない方々も、気軽に絡んでやってくださいm(__)m

そんなこんなで、今年は良い年になることを祈りつつ、
遅すぎますが新年の挨拶とさせていただきます。