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純正シートも座り心地は良かったのですが、4点ハーネスを通す穴が無く、サーキット走行を考えていたので思い切ってレカロに交換しました。

先ずはシートポジションとステアリングの位置を決め、後部座席を外しハーネスの長さを調整して身体がしっかり固定される様にしました。

微調整を何度か行い場所をきちんと決めました。

早くサーキットに行きたいです。

タイヤがかなり減ってきたので乗り心地も悪く制動距離も伸びてきたので交換する事に。




トレッド面のパターンは少し変わってますが、交換して乗り出したら直ぐに違いを実感。
路面へのグリップ力、乗り心地の良さ。

これで安心して乗る事が出来ます。

JCWのシートをサーキット走行出来る様に、シート交換と四点式ハーネス装着をしようかと検討中です。

街乗りにも使うのでフルバケットではなく、セミバケットで色々見てます。


定番のレカロを運転席と助手席に四点式ハーネスは運転席に。

最初はいじらない積りでしたが、納車されて１年過ぎるとうずうずして来ます笑

納車されてから半年。
やっと1000キロを超え、先日信号待ちでメーターを見たら偶然にも1234キロに。

忙しくなかなか乗る機会が無いですがこれからも時間のある時には乗ろうと思います。

しかし暑すぎですね。この写真を撮った時も34℃越え。バッテリーには気を付けないと。

1月末に納車されたMINIJCWですが、仕事が忙しくなかなか乗る事が出来ず距離も全く伸びません。

昨夜は久しぶりに時間が有ったので少しドライブに。

帰り道、信号待ちしたら偶然にも777キロに到達。３か月半掛かりました笑

昔はキリ番を撮りたくて距離をよく見ていましたが最近はほったらかしだったので、数字の縁起も良いし取りました。

1000キロはいつ到達するんだろう。