八本松のヒロくんのブログ一覧

新型アトレーじゃけど、待つ事４ヶ月、無事に納車されました。
取り敢えず、UV対応のワックスを掛けて、ドラレコのリアカメラと配線をフロントまで引きました。
来週はフロントガラスにドラレコを付けて、電源を引きます。
テレビキットをかませて、フォグランプの球を２色タイプに交換します。
ワックスを掛けていて気付きましたが、運転席側のスライドドアの上部に有るガイドローラーのレール部分にグリスが注してありましたが、レールの外側に注して有ります。
レールの内側に注してないと役に立ちません。
手抜きです。
割り箸を使いレールの内側に塗り直しました。

家から近い道の駅へ原チャリ１で、土日のみ販売の😋ドーナツを買いに行きました。
前回は唐揚げを買いに行きましたが、帰り道、キャブレターの不調により速度が40キロしかです、家に付くまで倍の時間が掛かりまして。
今回はキャブレターの洗浄をしてから出発しました。
70キロ位しかスピードは出ませんが、旧車なので 気を抜くと直ぐに😅はぶてます。

母からヤマハのJOG（3KJ）を15年前に譲り受け、ボアUPとハイスピードプーリーに交換して、ナンバーも２種変更してました。
今回のコロナで仕事の休みが多かったので、フロントブレーキをドラムからディスクにUPグレードして、ギア比も変更し、ベアリングも打ち換えました。
更にセルスターターをNK企画のパワータイプに交換してプーリーのウエイトローラーも６gアップしました。

超～久々の投稿。
軽トラのマフラーをS660の物に交換しました。
ポン付け出来ないので、同級生&幼馴染みの経営するショップで加工して取り付けてもらいました。
音は期待出来ませんが、センター出しが新鮮かも。

アクティーの太鼓って、意外に重い。




S660の太鼓は軽く、プチヒップアップに見えます。

２年前の車検でオイルが滲んでいますと教えられ、昨日ミッションオイルの交換で更に指摘されたので、自宅でアンダーカバーを外して確認して見ました。
タペットガバーから滲む後が有ります。
クランクプーリー辺りの汚れが酷く、地面には落ちてないけど、ドレンからメンバーに掛けて滲みを確認しました。
今、90000キロ足らず。100000キロを越えたら、タペットガバーのパッキン、イグニッションコイル、プラグ、補機ベルト、テンショナリープーリー、ウォーターポンプ、クランクシールを一度に交換すると工賃を安く出来るかも。