久しぶりにＰＣからなので、携帯の中の愛車のご紹介でもｗ
最初の愛車はワゴンＲさん。写真の段階では外れていますが、現役の頃は１５インチのホイールに社外マフラーでいわせてましたｗ
１９～２２歳の3年間という長い時間を共にしました。エンジンブローでエンジン乗せ換えましたが、3年目位でミッションの3速がブロー。クラッチワイヤーが切れたりトラブル続出でうんざりしておりました。
この頃はバイクをメインで乗っていたので、車なんかどれも一緒！の考えで愛着はあまりなかったなぁ…と今更思います。（コラ
でも、自分の理想とする整備士像とかはこいつのおかげで見つけられたし、Ｋのメリットやデメリットを教えてもらったなと思います。
この時の彼女との思い出は、青春すぎて黒歴史です。思い出したくもない（苦笑
シビッッッックッッッッ！！ＥＫ４！！
今見てもおしりのラインがきれい！色っぽい！エロい！大好きですｗ
ワゴンＲを弟の免許取得に伴いあげることにし、軽自動車以外で１５００ｃｃくらいのコンパクトカーを探していたのですが、その頃従兄がインテグラＲの4ドア（ＤＢ８）に乗っていて試乗させてもらいＶＴＥＣに感動！音ヤベェ！音！と、僕は兄弟車のシビックをフルローンで購入。9か月乗ってました。
納車前に無理言ってオーディの交換をさせてもらってから始まったカーライフ(笑)車検や就活の為に何回ダウンサスと純正サスを交換したことか(笑)
この当時は学生でお金がなかったので、前型シビ（ＥＧ）のマフラーを買って、ＥＫでホイールベースが延びてる分をバイクのマフラー切って噛ませたり、友達からインテグラＲのエアクリボックスもらって給排気チューンで２０馬力アップの１９０馬力（実測）でした。ヘッドライトの曇りが嫌で社外に交換し、ようやく光軸合わせた1週間後に筑波山でガードレールに衝突。また元の曇りレンズに戻した事は忘れられないｗ
そんなシビは、国家試験の勉強も大変な時期にさしかかった年明けにバモスに突っ込まれ廃車。生まれて初めての事故と廃車に心が折れ、試験勉強もなかなかてにつかずグダグダ引きずってました。
たった9カ月ですが、本当に、この頃は車に全てを注ぎ込んでいたと思います。この車がなかったら、いまの自分はまた違ってたのかなと、大げさに思うときもあります。
車のない茨城の生活は不便ですね…ってことで、今度はアコードに乗り換えです。
この頃は２２歳で国家試験目前。さらに、ホンダに内定が決まっていたのでホンダ車しか選択肢がなかったんで、ホンダ・ＭＴ車・２０００ｃｃ以下・ＶＴＥＣ・安い で検索した結果、埼玉まで買いに行きました。ちなみに、試乗に行くのに友達には「埼玉まで買い物付き合って欲しいんだけど…」と、目的を告げないサプライズを始めたのもコレが最初ｗ
１３万ｋｍで、車高調・マフラー・ナビ・社外アルミ（純正ＯＰ）でリアパネル凹み有りの為、乗り出しで３０万円を切りました。色々悩みましたが、店の店長がすごい好きで購入決定！アコも9カ月位しか乗ってませんが、16万ｋｍまで大きなトラブルもなく、秋田から名古屋まで色々な所に行ったし、この車でたくさんの人達と出会うこともでき、山も思いのほか走れ、思い出いっぱいの車です。
現在は弟に譲り、１７インチのアルミ・車高調→ダウンサス・ユーロアール（ＣＬ1)純正レカロ・フジツボマフラーと、色々改造しました…弟にほぼ内緒で驚かしたったｗｗ←
まぁ、今年いっぱい位で弟ものり替えかなぁと思いますので、ちと寂しいですね（苦笑
さて、社会人1年目の秋の事です。自分のいい加減さから仕事がうまくいかないし、先輩方から毎日有難いお言葉にボロボロになってしまい、何か自分を変えよう！と、生まれて初めて自分名義でローンを組みました。5年ローンだから、これから5年頑張るぞ！と思った矢先の盗難。平成16年の最終前期型のＤＣ５の黒！…このショックは言葉にできないなぁ（苦笑
10月末納車の11月頭の1週間の所有でした。実質乗ったのは3日位で感想もクソもありませんが、車内に置いといた工具がなくなり仕事にも支障がでるし、精神的にもボロボロで仕事も手に付かず辞めてしまいました（苦笑
懲りずにインテグラ(笑)だって、かっこいいんだもの(笑)
全然何も分からずに諦めるのは悔しい！と、今度は平成１４年の前期の青を購入。高い車両保険掛けといて良かった。マジで。
前回できなかった反動なのか、買って早々にマフラーを変え、初めて車高調を取り付け、アライメントに四苦八苦しながらも、だいぶお金を注ぎ込んできました。フリーターなので、アルバイトをスタンドと飲食店でかけもち、朝から深夜まで毎日働いてたなぁ…バイトでは色々いい面も悪い面もあったけど、インテには関係ないので割愛ｗ
さて、生まれて初めてタイプＲという本当のスポーツカーに乗りました。その感想は、「とにかくすげぇ！」(笑)だって、iVTECって大したことないでしょ？3ステージVTECが最高だよ。なんて舐めてたので、その加速感にやられました。NAでこれはずるいでしょ、と。最初は音が静かで好きになれなかったんですが…吸気を変えたら一気に化け、これまたベタ惚れ(笑)
腕が全然ついていけなかったですが、自分なりに走り方も勉強し、タイヤをきれいに使いきれるようになった年末…またもや盗難（苦笑
車ようのセコムを付けてたんですが、まんまと外されてしまい、連絡来た頃には時すでに遅し。ちなみに、誕生日近くに彼女を他の男にも盗られたぼくです。盗まれてばっかですね←
しかし、ぎりぎり1年乗れなかったんですが、インテは整備面、走りの面でたくさん勉強できたし、インテを通じて色々な人たちとも出会えたし、本当にたくさんのことが学べた車でした。
もー、ホントに悩みました。インテに注ぎ込んだ金が一瞬でパーになったし、もう1度同じことをする気持ちはもうないな…と、悩んでた時、もうホンダ車から離れよう！と考えFR車を探していました。S2000も気になったんですが、今の彼女に反対され泣きながら断念。てか、車と女を同時にとっかえひっかえしてるような表現が見られますが、所々省略してるだけですからねっ！人生そんな甘くないんだからっ！←
さて、そんなこんなで候補に挙がったのが…
・日産：スカイライン（ＲＢ２０の34顔か、ＲＢ２５の３３顔）
・日産：シルビア（１４後期か１５オーテックか１５スペックＳ）
・マツダ：ＲＸ７
・マツダ：ロードスター（ＮＢ）
・三菱：ＦＴＯ
・ＢＭＷ：Ｚ３(初期）
・アウディ：ロードスターＴＴ（初期）
・ホ ン ダ ： Ｎ Ｓ Ｘ （初期のＡＴ）←
一部駆動方式がＦＲではないのですが、オープンかクーペで限られた予算の中で頭を捻りひねりちぎれそうな所で、ＮＳＸとＺ３とシルビアの3台に絞り込み、さらに１５のＮＡなら盗まれないだろう！と、オーテック（６ＭＴのＮＡ）とスペックＳ（５ＭＴのＮＡ）をＮＳＸを横目にオークションで探し…なぜか、１５ＡＴに１４ターボエンジンと５ＭＴ乗せ換えのこいつに出会いました。残念ながら、100万で買えるようなＮＳＸには出会えなかったのです。
まぁ…初めてのＦＲはとにかく怖い。インテ見たいに突っ込むとオーバーになるし、ターボラグがやっぱりあるし…雨の日のＵターンなんかはすんなりケツが流れるので楽しいですが、これから色々と勉強してかないとなぁと思う毎日です。
とりあえず、オイル交換と一緒にインテのホイールをブロンズに塗装して流用して…車いじり再開してみました。今回はサッシなんかの塗装に使う塗料なんで、思いのほか渋くて満足ですが…急いでしあげたので仕上がりが（苦笑
さて、そんなこんなで愛車を総括してみました。19歳で免許とって今年で6年。まだまだペーペーなのにだいぶ車はのりついできたきがします…がっ！別にとっかえひっかえしてる訳ではなく、単純に縁がないいのかもしれないですね（苦笑
でも、事故も盗難も他人事ではないので気をつけてください。そして、心のどこかに覚悟をしていてください。なんて、脅かして締めにしたいとおもいます←コレｗ
ばいばい 
ども、いつもご無沙汰してますから始まる僕です←
ども、ご無沙汰してます。しゅうデス。
