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今日、先日モデルチェンジしたばかりのフォレスターに試乗してきました。

グレードは「2.0i-S EyeSight」。NAのCVTでしたが、感想は非常に乗り易くて街乗り程度ならば十分！
久々にアイポイントが高い車でしたが、加減速は約1800ｋｇとは思えないほどスムーズでしたし、室内も十分な広さがあって、ミニバン嫌いでまだ小さい子どもがいる家庭だと魅力的な一台でした。

なんといっても今回の目玉機能は『X MODE』でしょう。
滑り易い路面でも２０ｋｍ／ｈ以下であれば、確実にコントロールが出来る！
下り坂なら特に有効だと思います。

まぁ、街中での試乗ではその辺はよく分かりませんけどね（笑）

ボンネットにも油圧式のジャッキが付いていて簡単に持ち上げることが出来るし、バックドアは電動式になってました。

やはりシートを倒しただけで、自転車が乗せられるスペースは魅力的ですね。

実は先週には「インプレッサXV」の試乗もしてまして、購入層が被るのでは？と思っていましたが、フォレスターの方はしっかりとしたSUV。XVの方は（ノーマルより）少し車高をあげて、より運転し易い車って感じを受けました。

どちらも運転自体はし易くて、あとはエクステリアの好みだったり、直噴ターボかどうかの差だと思います。

NAでも加速に不満はなかったけど、これが直噴ターボだったらどんな走りになるのでしょうね。
ますますWRXの直噴ターボが楽しみになりました♪

先週の金曜日。
あまりにも寝つけなかったので、ナイトドライブへ。

定番コースは『角島灯台』までの往復。
日付が変わろうかという時間からの出発でしたが、楽しくドライブ出来ました（笑）


そして日曜日。
妻の伯父夫婦が遊びに来て、「角島へ行ってみたい！」との申し出が！！

そう、まさか週末に二往復するはめになるとは…。

でも夜と昼、同じコースでも違う表情を楽しめて良かったかな。

今回は周南へも往復してるので、かなりの走行距離を走ってます。
おかげで燃費も上々♪

９ｋｍ/ｌは越えそうです(￣▽￣)V

10月14日のことですが、地元のサイクルイベント「ツール・ド・しものせき」のロングコース（130ｋｍ）に参加して来ました。

昨年は山口国体と重なり中止となってしまったので、2年ぶりの開催ですが初参加でした。

朝から大勢のサイクリストが様々なところから集まり、出発前の様子は圧巻でした。
自分は時々通勤に自転車を使用する程度なのですが、何とか無事に完走出来ました。

コースは海岸線や山道、アップダウンも適度にあり、3月に参加した「天草サイクルマラソン（96ｋｍのショートコース）」よりも距離が長く疲労も半端なかったけど、エイドポイントでの持て成しが素晴らしく、それを楽しみに乗ることが出来ました。

自分が乗っている自転車はピスト（もちろんブレーキは前後着いています）なのですが、周りを見るとロードバイクばかり（当たり前か）。
それでもママチャリやBMX、マウンテンバイク等様々な種類の車両で参加していました。

「シングル（スピード）でも、サイクルイベントに参加出来る！！」
この思いだけで、毎回ピストにて参戦しているのですが、ロードバイクで参加したらどの程度乗れるのだろう？？という気持ちも無きにしもあらず。

ロードも買って！！とは言えないし、何よりもANGUSが大好きだから、ずーーと乗り続けなきゃね♪


写真は角島大橋をバックに。
今度はインプレッサでドライブに行こうっと♪

・スタート＆ゴール地点の下関球場。開会式は球場内でありました。


・第3エイドポイントで振舞われていた「角煮マン」。疲れた身体に最高でした。


・ゴール後には「ふく鍋＆コーラ」。参加者は無料！一般客は一杯100円（ふとっぱら！）

先日、久しぶりに雨が降り少し汚れてしまったので、子供たちに協力してもらい洗車をしました。

ピカピカの車でドライブするのって、なんで楽しいんですかね。
ウキウキワクワク、今日は珍しく東へ向かってドライブに行きます。

普段は南（九州）ばかりなんで、浮かれすぎない様にのんびりと行きます。

遊んでばかりの父ちゃんでごめんネ。

先週着けられなかった『ロワアームバー』を装着しました。

ハンドル操作で剛性が上がってるのを体感。
いい買い物でした。

次は何を付けようかなo(^▽^)o