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本日、6年8ヶ月に渡り愛用したB8と入れ替えでB9の納車となりました。
朝からB8最後の洗車をしてたら約束の時間に遅れて到着してしまった。。。



それから2時間にわたりB9の取扱い説明を受けてきました。
まぁしかしハイテク装備が多数でおじさんは頭混乱～。





今日は早速、神戸のF.O.B. Schrankさんにお邪魔しコーディング作業をお願いしてきました。
詳細はお店のブログをご覧ください。
　　　　
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http://blog.fob-schrank.com/archives/52175990.html

今日もDへ通ってます。

今日のお題はB8A4に使用していたアルミホイールはB9A4に使えるのか？
で、御座います～。

当方冬場はスキーヤーになるので永らくスタッドレスタイヤを別に保有しています。
当然毎年タイヤそのものを脱着する訳にもいかず別途ホイールを用意しております。

B8になったときにはPCDから変わってしまったのでスタッドレス用に別途ホイールを調達することになってしまいました。

今回B9に代替するにあたり互換性があることを祈りつつもそのあたりはDも断定しかねるとのことで1本持ち込んで脱着試験。

結果、無事取付可能との事。

7mm程内に引っ込むみたいですが気にしない。

これを買い換えるとなるとまた大枚が要るので一安心です。

気になっている人、おられるかと思いましたのでレポいたします。


ちなみにテストしたホイールはB8初期の3.2LにOPであった？
245/45R17 8.0J +47 になります。
個別の課題は判りませんので現物合わせをオススメ致します。

あまりの急展開！
トントン拍子でこの車を買うことになりました、、、
あまりに予想外(;^_^A
ホント良い提案を提示くださった担当さんに感謝感謝ですm(._.)m

気付けばなんと三年振り！？　facebook始めた頃と被る？！
すっかり御無沙汰してる間に車も替わったか？というと替わってません。。。
最近ようやくテーブルにはついてるんですけど、高いね！newA4。
そろそろリタイヤ後の事も考えておかないといけない年齢になり、若い頃のように無理してまでは買えない現実。。

寒くなったり、緩んだり。はたまた微妙な降雪があったりで今年はスタッドレスタイヤを外すタイミングが読みづらかったのですが、まぁもう地元で雪路になることはなかろうと履き替えました。
改めて見るとノーマルタイヤの接地面劣化が。。。

備忘録として残しておきます。