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　『Volkswagen AG』　
「ポルシェが買収された」「ポルシェがフォルクスワーゲンと合併した」と報道されることが多いが、
厳密にはポルシェの創業者一族による支配企業の統合の話だそうだ(ー_ー)!!

どちらにせよ技術工芸品として個性を際だたせた関係でいてほしいものだ。


猛暑の夏。7/9作：涼しげなVWのシンボルを作らないわけにはいかないだろう。


※wikipedia
アドルフ・ヒトラーが1934年のベルリンモーターショウで提唱した国民車（フォルクスワーゲン）計画
に従い著名な自動車設計者であるフェルディナント・ポルシェによって、進歩的なメカニズムを備えた
流線型のリアエンジン小型車が開発された。
1938年に発表されたフォルクスワーゲン・タイプ1である。

『あと32年か・・・頑張るぞ～』
今月になってハイオク170円前後に高騰している。乗らなきゃ高価くても関係ないし
第2次オイルショックの時にはもっと高かった記憶がある。
俺りゃ、死ぬまでferrariと電気自動車にゃ乗らんぞ(笑)!!
長生きして、おいらの時代にゃ、車はガソリンで走しっとったバイと言うたる。

ESSOば利用しとるが、世界2位のシェルを応援して、第23作6/9は「シェルのロゴ」を作りました。

※wikipedia
1973年の第一次石油危機の時には多くの石油専門家がマスコミに登場して
「あと30年で石油は枯渇する」とされていたが、
2005年の段階でも「現在発見されている油田可採埋蔵量だけでも現在の消費量で割れば
・・・あと40年は供給できる。　そうだ(^^)v

1987年だったろうかBMW・3シリーズiのオーナーになった。
若く金もないのに無理して買った初の左ハンドルにオートマチックのシルバーの325iだった。

2500cc170馬力だったのに、初めてアクセルを踏んだ時にすごくパワフルだと感じたと記憶している。

今ではめったに見かけないE30のほうがデザイン的には好きなのは、ナローポルシェに気持ちが偏るのと同じでしょうかね。

若かったから、そりゃ嬉しかった。BMWのオーナーになれたこと。
飛行機のプロペラが回っているのを模したこのエンブレムに誇りを感じ、何度も磨いたものだ。
しかし、25年も経つと劣化してしまう。
すっかりBMWへの思いも風化してしまった、わが心を見透かされたように。

いまだに好きですよ。車に対する情熱を増幅してくれたBMW。
だって、いまだに左ハンドルを乗り続けていますから(^^)。

では、その美しきデザインを100年経っても朽ちないガラスで。

実物と比べ約2倍の直径17.5cmのBMWエンブレム。光を通した姿は今一だけど
BMWファンを裏切らない程度の美しさは表現しようと汗だくになって・・・(^^)/

「トミカ博」をやっているとコマーシャルが報じていたので
日曜日に子守ついでに特別なミニカーを探しに行ってみた。

POLIZEI・・・ドイツにはポルシェのパトカーも同然かな?
収穫は、EVENT限定ミニカーだけか(ーー゛)

子供は大喜びですが、大人くたびれます。


実車も、中途半端に古いフェアレディZの１台だけ対象の年齢は入場無料の２歳以下でしょう。
興味半減以下の大人は一人様900円の入場料(゜o゜)。
なんだろうね?トミカ・・・まあ、子守だからしかたないけど・・・(T_T)

あまりにも小さい(1/64?)ので精度も今一である。
既にコレクション済みのUCC缶コーヒーのRUFミニカーの方がよっぽど出来が良い(ー_ー)!!
なぜ、愚痴が出るかと言えば、気に入ったミニカー販売もしていないのである。　トミカ博でしょ?
1歳の幼児は満足でも、900円払ったおやじは頭に来た。トミカの商売おかしくない?(ーー゛)

この前、ABARTHはFERRARIとのコラボレーションによる、
アバルト500をベースとしたアバルト695トリブートフェラーリ（Tributo Ferrari）を発表したばかりではないですか。

今度は、ブロンド髪の美女ですか・・・
イタリア男（いや車）は見境がありませんね～まるで種馬ロッキーじゃないですか(ーー゛)


気品のあるグラマラスなブロンド娘の紋章。丸～るくぽっちゃりと。
配色は「esso」と同じ水色、赤とwhiteでさわやかに作ってみました(^^♪