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何ともレトロなエアコンパネル(゜o゜)　
最近じゃ軽でも見かけません。
これがいいのでしょうかね?　
デザインとしてですかFIATさん?
おやじとしては納得がいかんのです(ーー゛)

何ともおじさんにはチンクは乗りにくい。
停車するたびにエンジン止まるし、
CITYモードとかで馬力抑えてるし(ーー゛)
えーい。全部OFFじゃ！マニュアルモードじゃ!!!

と走り出すも、調子悪い。　シフトミスばかりする(・・?
マニュアル「+」がシフトアップで「－」がシフトダウンだよな～。あれ～(・・?

MYboxsterはPDK（ポルシェ・ドッペルクップルング）というデュアルクラッチ装備車です。
TIPではできなかった、フロアシフトが可能（チンクと同じ）となりました。
乗ってた997はTIPで、これが嫌で993マニュアルへの乗り換えの大きな要因でした。

それに、よ～く見ると、「+」「－」が上下逆じゃないですか(＠_＠;)
通りで、チンクでシフトチェンジミスをするんだ～。

でも業界標準はチンクなんだろうな～。
porsheは時々、これはオイラの技術だ～的なフライングをするね(^^ゞ