ロボックス＠通勤快速のブログ一覧

我が家にＡＥ92がやってきて約2か月が経ち、部品がこんなに貯まりましたｗ

箱が小さい訳ではないですよ？

シフトワイヤーにサイドワイヤー、エンジンマウント一式、ウォッシャータンク、ラジエーターファンetc

ほんの一例ですｗ

買った部品+前のオーナーから貰った部品(段ボール一箱)．．．．多いなｗ

部品を調べてて意外だったのがイグナイターやシガーライターが出ること。
アクセルワイヤーやガラスモールにウェザーストリップ、ボンネットワイヤーなどが出ないのにね。

ほんとはゴム部品とワイヤー類は押さえておきたいところなんだけどな～



我が家にＡＥ92がやってくることになった経緯を簡単に説明しておきます。

アルト(故)の脚を純正に戻すために友人Ｏ（仮）宅で作業してそのまま試運転に行ったらエンジンが吹けても失速するという恐怖を体感。
　　　　　↓
次の車の話を友人Ｏ(仮)とする。
　　　　　↓
86より92がいいんじゃないかと言われる
　　　　　↓
某オクで偶然ＡＥ92を見つける。
　　　　　↓
出品者が道南であることが発覚。
　　　　　↓
速攻で質問して現物を見せてもらう約束をする。
　　　　　↓
一週間後に現物確認。その場で買うと宣言ｗ
　　　　　↓
某オクで見つけてから半月でＡＥ92が愛車となる。

本当に書いてる通りですｗ

二年連続で年末に車を買いましたｗ（今年は買いませんよ？）

この92なんですが『後期』なんです。『140ｐｓ』の『ハイオク仕様』
前期は120ｐｓのレギュラー仕様。

お財布には優しいとは言い難い仕様．．．
でもそのエンジンのおかげでセンサーなどの補機類の新品部品、中古のレンズやらミッションやらが流通してて助かりますがね。


そうそう、旧車への第一歩な一品が10数年ぶりに持ち主元へ帰ってきました～

持ち主も存在を忘れていて友人宅に遊びに行ったときに「そういえば．．．サフェまでしかやってないけど」と渡されました。

わかりにくいですがブルーバード（610）の2000ＧＴＸのリヤクォーターに付くバッチです。

高校生の頃に初めて旧車を観たイベントの会場で買ったバッチとケンメリＧＴ-Ｒの整備要領書の複製本。

あのころはＡＥ86もＲ32もＳ13もＦＣも81マークⅡとかまだ旧車なんて古さじゃなかったな～。
手頃な買いやすい身近な車だったな。Ｒ32でもＧＴ－Ｒは別格ね。

箱スカ、ケンメリ、Ｓ30Ｚ、510ブル、本やゲームの中の存在だった物を自分の目で実際に見た時の感覚は一生忘れないだろうな。
高年式の改造されたショーカー然とした綺麗な車とは違った雰囲気の綺麗な車が並べられていて魅せるための改造をされている物、走るための改造が施された物やフルオリジナルまでいろんな種類のものが並んでいたっけ．．．．．．


で本人はこのころは自分が旧車に乗るなんて微塵も思って無かったと思う。
仮に乗ったとしてもいいおじさんになってからだなとか思ってたんじゃないかなｗ

偶然見つけた92。それも偶然に道南方面。そして旧車乗りの仲間入り。

今年は忙しくなりそうだｗｗｗ


こんな感じにしていきたいなー(妄想)
注）左ハンドルにはしませんｗ

ネタの鮮度が落ちないうちに消費。

日曜日、アクセス札幌で行われた『なまらいい音祭り』に友人と出かける。（一回目）
会場ではオーディオそっちのけで足回りばっかり見てましたｗｗｗ
なので写真がこれしかないですｗ




しかも一台しか撮ってない(≧∇≦)ﾉ彡 バンバン

坊友人とはブレーキ効きそうだねとかやっぱり艶消しホイールはイイねって感じでしたｗ
（某でなく坊で合ってますからねｗ）

その後アップガレージでうろうろしてるとましけさん登場。


これを譲ってもらう。

再度アクセス札幌に行く。（二回目）

だが写真は撮らない。

行きつけの洗車場でご近所みん友さん方（？）とプチ
一人洗車せず黙々とスピーカー付けてたのは内緒








この↓雑記。見たくない人スルーで。


































































最近ふと前職辞めてなかったらと思うことがある。
ほんの一年半くらいまで車売ってたんだもんな．．．その前は整備もしてたし。もっと言うと赤いド派手なヴィッツにも乗ってたし。
今なら考えられないな（笑）

辞めてなかったらここの更新なんてしなかっただろうしイベントとかオフ会とかにも間違いなく行ってない。みん友さんもこんなにいないだろー。たぶん身内だけだったな。


まぁどっちにしても続かなかっただろうな。

好きだけど仕事には出来ないな。
趣味を仕事にしちゃいかんね（笑）
オン・オフがしっかり出来る人なら別だろうけどさ。

今さらになって思い出すとかｗトラウマになってるのかな。
自分でもあの時は若かったって思うもん。
いや今でも十二分に若いですけどね（爆）

朝から呟いたはいいが画像を無修正で晒してしまって気づいた時には(〃ﾉωﾉ)ﾊｽﾞｶﾁｨってなりました
見てしまった皆様呪われるので是非忘れてくださいｗ


先週は最高燃費記録を更新したり、計画的にぷらっと行った所で思わぬ物を買ってしまってり、タイヤ交換したりと充実してました。


今回の弄り。
弄りの定番。純正流用。
お決まりのワークステールです。





油温計動くようになりました(*ﾟ▽ﾟﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
あとは負圧．．．負圧．．．負圧．．．負圧




夏タイヤはコレ。





以前書いたアルト快足メモのステップ①も残すはタコメーターの取り付けとスピーカーの増設のみ。
負圧のセンサー逝っちゃったけど(ﾉДT)


夏タイヤに交換すると車高落としたいっ!!って欲が沸々と．．．
だってフェンダーの隙間見たら落としたくなるさ。（前の二台は車高落としてたし）

ダウンサスで落とすと冬は腹擦りまくりだもんな。となると車高調になるのか。

車高調の前にリヤハッチの雨漏り治さないと（；´∀｀）

1月号？
そんなの知らんな（｀・ω・´）

最近は日中、日が出でて暖かいことも多いですね～
作業する場合は要防寒着着用ですがｗ


そんな天気に誘われて先日ドライブ&弄り（散財？ｏｒ投資？）をしました！





と言う訳で今月の弄りはこれだ！


その①
プラグ


その②
スピーカー


その③
ウーファー



プラグは元々ついてたのがこんな状況なので交換。


アクセル踏みこんでからの加速が軽くなった気がする。
もう少し走ってみたら違いがわかるかも。


茶色いのが純正↓


これは最初から変えること前提でした。


ヴィッツの時からつけたかったもの↓


ホントはもう少し後にしようと思ってたけどスピーカー変えるなら買ってしまえで購入（∩´∀｀）
買って後悔はしてない。

リヤにスピーカーを増設すれば音は個人的には文句なしかな。



今月はセンサー類買ってメーター動くようにするはずだったのにどうしてこうなったｗｗｗ
2月分の弄りはこれで終了．．．．．．．たぶん．．．．

ステップ①
・ハンドル交換
・メーター取り付け（タコ、水温、負圧）
・インチアップ（夏14or15inch）
・スピーカー交換
・ウーファー取付
・スピーカー増設
ステップ②
・リアゲート交換（出来ればワイパーレス）
・車高調
・シート交換
・エアロ取り付け（？）
・エアクリ交換
・マフラー交換
・HID化
・タワーバー取り付け
・テール、ワークス化（？）
・ヘッドレンズ後期化（？）
ステップ③
・クロスバー取付（？）
・ブレーキ廻り（？）
ステップEX（？）
・エンジン載せ替え
・ミッション換装
・ドンガラ


もう一つの生息地には改変前の物をUP。
順番は優先順位

（？）は悩むところ

ステップEXは多分、恐らく、きっと実行されない。

タイヤはコストを考えると14。
155/55/14←サイズ
15だと
165/45/15
ホイール
14/5.0/+42
ゴジプロが理想。
レジーナがコスト的に妥当か。
タイヤは1年持てばいいか．．．

ブレーキ廻りは純正流用でサイズUP。（MC）


雪溶けたら配線リアまで引かなきゃな。

やる事たくさんだー．．．．ｏｒｚ
散財しまくりか．．．