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２代目ルネが昨年うちに来た時に付いてたダンロップ Bb4 dBは
205/65/R15 94V
バリ山ですが、2002年製。

昨日、タイヤを点検してて
フロントの左右とも、トレッド全周にわたるクラック(割れ)を発見。

古いタイヤは山が残っててもゴムが固くなってクラックが入りやすいからヤバいですね。

パンクやバーストの危険性が高いから急遽 交換する事にしました。

主に街乗りばかりで偶に高速道路を走るので
コスト重視で輸入タイヤから選択。

アジアンかピレリかミシュランか

お嬢に乗って子供と先ずは黄色帽子へ…
店先の広告に4本セット22800円のアジアンタイヤが有ったので
店員さんに尋ねたら、ルネッサみたいな重量級の車にはあまりお勧めできないから国産メーカーのタイヤにした方が良いですと。

色々なタイヤの値段を見てから
自動後退へ移動して、ここでも値段をチェックです。

一旦帰ってルネッサに乗って嫁さんと出発。

で、選択したのはサイドウォールがしっかりしてて４万マイル保証がセールスポイントの
ピレリ Four Seasons P4

このＰ４は自動後退が自社専用で販売してるピレリ中国工場で生産のタイヤです。

今じゃ国内メーカーも海外メーカーも世界中に工場を持ってるから産地は関係ありませんね。

因みに、元祖Cinturato P4とは別物で、耐磨耗性の改良をターゲットに開発したそうです。

製造時期を確認…2211(2011年第22週)

205/65/R15 94T
4本セット34800円也
(Tってのがちょっと引っかかったけど、190kmなんて出す事ないからたぶん十分でしょう。)

工賃/バルブ代/古タイヤ処分代などが4本で9600円也

思わぬ出費でした(>_<)
が、安全第一です。