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盆の休みが明けて仕事はいきなりｱｸｾﾙ全開状態。
しんどいけど頑張ってます。


休み中に実家から帰って来た日の夜、
山陽自動車道で悼ましい事故が有りました。

高速道路上でのﾄﾗﾌﾞﾙで停車中の車に
走行中の車が追突したと言うｹｰｽの事故ですが
この手の事故は意外と多いそうです。


今回の場所は前夜に私が３台の事故現場を見た場所から更に東へ行った所です。

ﾊﾟﾝｸして路肩に停車していた乗用車(初心者ﾏｰｸ)に大型ﾄﾗｯｸが追突して
車外に出ていた一家4人の方が死傷したと言う事故でした。

その場所は高架になっている場所との事で
山陽道の高架部の路側帯は幅が1mちょっとしか有りませんので
走行車線にはみ出して停まっていたのでしょう。


双方の色々な要因が重なって起こった事故ですが、
高速道路上でのﾄﾗﾌﾞﾙで停車する場合は
なんとか自走できるなら非常停車帯か路側が十分広い場所まで移動して
人はｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙの外で待機すべきだと思います。

ﾊﾟﾝｸして空気が抜けたたﾀｲﾔは30mくらい走ったら
ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙに亀裂が出来て再起不能になるので
高速道路ではﾊﾟﾝｸして走行中に空気が抜けた時点で
ﾀｲﾔは諦めなければなりません。

すぐに広い路側帯が無ければﾎｲｰﾙも諦めて
広い路側帯まで移動する判断が必要です。

少しでも事故に逢う確率を下げるためには
どんな局面でも危険予知の観点で
自分で出来る防衛策を採らなければいけません。


亡くなられた方のご冥福と
怪我をされた方の1日も早いご回復を
お祈り致します。