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FSWは遠いけどZ31ﾐｰﾃｨﾝｸﾞの琵琶湖までなら行きたかったなぁ

3速仕様になって帰還して調子を見てる最中のお嬢で長距離ﾄﾞﾗｲﾌﾞは無事に帰ってくる自信がちょっと有りませんでした。

この３連休は、初めの2日間は様子を見ながら近場を毎日50kmほどの試走。
最終日は高速もｺｰｽに入れて200kmほど走って来ました。

高速は2区間だけ走りましたが、
3速仕様での高速走行は油温が上がり気味になるけど
OHする事もなく100km/h巡航できました。

3日間で300kmほど走り回って見かけたZはS30が1台だけでしたよ。

来月は中兵庫ｸﾗｼｯｸｶｰﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ開催

去年みたいに快晴ならいいな。
雨降らなかったら見学に行きます。

雨漏りこわいので(-"-;)

お嬢ご帰還
2000回転以下をｷｰﾌﾟしなくてよくなりました。
4速に入らないけど普通に走れるから 前に比べたらずっとﾏｼです。

次は寒くなる前にｴｱｺﾝｽｲｯﾁﾊﾟﾈﾙを交換しなきゃ。
昨ｼｰｽﾞﾝは交換ｻﾎﾞって上着を着込んで乗ってたけどﾂﾗかった～

ｱﾙﾐ装着…失敗でした(泣)

純正のｵﾌｾｯﾄが+40
と思ってたら実は+30

付けたRS-8が+34
4mm中に入ってしまいました
orz

写真ではわかりにくいけど、けっこう内に入って見えます。

ｻｽやﾌｪﾝﾀﾞｰとの干渉は無いから走るのには問題ないけど
ちょっとｶｯｺﾜﾙｲ

ｽﾍﾟｰｻｰ付けましょう


ﾀﾞｲﾓﾂ ﾐﾗ ｳｰｽ
CM初めて見たときｺｰﾋｰ吹いたww

明日、3速A/T(涙)になったお嬢が帰還します。
暫くこのまま乗る事になりそう。

修理と同時に今回お嬢には21年目にして初めて社外ｱﾙﾐを履かせます。
ずっと履かせてみたかった
SSR RS-8

でも、わが家のお上のお許しを貰った範囲では深ﾘﾑには手が出せず、
純正と同じｻｲｽﾞの15-6.5
中古ですが殆ど走ってないらしくﾋﾟｶﾋﾟｶの上物
(お嬢が帰って来たら写真撮ってうpしますね)

純正ﾎｲｰﾙはﾌｪﾝﾀﾞｰからかなり中に入ってるけど、それよりは少し出てくるｵﾌｾｯﾄです。
出来たらｽﾍﾟｰｻｰでもう少し出したいな。

帰って来るのがすごく楽しみ
o(^-^)o

走行中に回転が上がると燃料ｶｯﾄするZお嬢の症状は、
自分でｽﾛｯﾄﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻｰを交換したけど改善されず。

入院させて詳しく診てもらった結果、
A/Tｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄが逝っているとの診断でした。

配線ｶﾌﾟﾗｰを外すと症状は出なくなるけど、
4速が使用できなくなるとの事です。

既に製造終了(当然)してて在庫も無し。

3速ATになるのは辛いけど、
街乗りがﾒｲﾝなので中古ﾊﾟｰﾂが見つかるまでは
4速無しで行きます。

原因がわかって良かった。

まだ帰って来てませんが、
十数年ぶりにﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟを画策中。
ﾈﾀは揃ってるから早く帰っておいで～
o(^-^)o